Mskrinde
-
Posts
343 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Mskrinde
-
-
Har en mk2 stasjonsvogn hvor jeg sliter med våte tepper på fører og pasasjerside. Har tørket opp alt en gang, pusset vekk rusta som har akkumulert seg over tid, og lakket opp på nytt. Det kommer etter å ha kjørt i regnvær. Jeg vet at mk1 hadde problemet under vinduet. Kan det være samme issue her? Takker for ALLE svar!
-
2 hours ago, packs said:
Vi har en 08 focus stv
den duken har også nett man kan dra opp.
Merkelig. I vår Focus så er det bare duk og en sånn "flapp" som ligger mot seteryggen...
-
Takker 😁
-
15 hours ago, grcossie said:
Får som ekstrautstyr, men koster 4250,-
Soppas ja. Vet du delenummer?
-
Har saumfart finn, og finner bare den jeg har som er som en duk som man drar bakover å fester horisontalt. Har ikke dratt til diverse bilopphuggerier enda nei.
-
On 11/29/2019 at 5:55 PM, audun-eg said:
Hvilket merke viskere? Ofte at litt billigere viskere har litt hardere gummi, og da kan man få den skrapingen.
Er Bosch sine som er kjøpt på mekonomen..
-
Er på jakt etter bagasjeromsnett som går fra seteryggen og opp i taket til festene til min Focus 08 stv. Finnes det noe slikt? Vet noen hva delenummeret er slik at jeg kan bestille den? Se vedlagt illistrasjonsbilde.
-
Nei. Er bladet ja. For første visk kan være lydløst/vanlig så begynner det å bråke. Lenge siden det fikk seg en real vask. Kan gjøre et forsøk med det!
-
Har en 17 mod. Mondeo, med noen vindusviskere foran som knirker noe helt sinnsykt på "tilbake/nedover"vei. Har byttet til nye med samme lengde som orginal med AKKURAT samme knirk på akkurat samme sted.
Noen som har noen tips her??
-
Takk for kjappe svar! Dieselfilteret skal byttes ut! Hvor sitter dette foresten?
Og Egr skal blokkeres så får innsuget seg en rens i samme slengen!
-
Har nettopp hentet meg en 08 Focus 1.6 TDCI stasjonsvogn med 110 000 km og dette er en 1 eiers gubbedaukjørt bil. Den ble sprekere etter en 2-3 t kjøring med den jager forsatt litt ved fult pådrag med gassen helt i bånn. Ved tomgang og vanlig kjøring merkes det ikke. Noen her inne som kan tenke seg hva dette kan være?
-
Hei!
Vet noen hvor jeg får tak i gummimatter til min 2012 kombicupe? Ser etter matter med "kant" inne i cupen, og en standard til bagasjerom. Har Ford evt. dette?
-
Takk for svar!
En annen ting jeg bet meg merke til er prisforskjeller på akkurat samme type bruktbil.
Bil 1 kombicupe : 34 000 km Pris: 122 000
Bil 2 stv: 129 000 km Pris: 94 000
Koster koster 95 000 km i forskjell 26 000kr?
Tenkte ekstrautstyr var avgjørende, men ser ikke så forskjell mellom de 2.
Eller er det at den ene er stv, og andre er kombicupe?
Sent fra min D5803 via Tapatalk
-
Hei!
Etter mange år "off" så er det Ford som står på ønskelisten igjen. (overasket at brukeren min eksisterte enda
) Har gjort noen søk i forumet her og finner ikke helt det jeg er ute etter.
Har sett meg ut en 2011 Focus 1,6Tdci på finn som jeg vil dra å se på. Den har litt over 30 000km på tellern.
Hvilke svakheter er det på denne modellen? Hva lønner det seg å ta en ekstra titt etter bortsett fra det vanlige?
Sent fra min D5803 via Tapatalk
-
Kan slette min. Har solgt bilen.
-
ja akorat høres ut som metall mot metall.
jeg tror d er tennings bank pga viss jeg ruser motoren opp så den lydn kommer åsså tar jeg å vrir på fordelern så går den bort men da går den ikkkje på tomgang?
Kjører du på 95 oktan? Dersom du gjør det, kan du prøve å fylle på 98. Mulig det forsvinner da
-
Har du helt plastdeksel rundt rattstammen og nødblinkknapp?
-
BUMPIBUMP!
Ingen som har en cos- eller en ghiafanger med spredere til mk2 liggende?
-
Ja, kanskje ikkje sjølve UR-Forden, det var vel T- modellen
, men likefult gammle Henryen sin ting, nemmlig ein 1930 A-Ford tou-door sedan! Dette er min far sin bil og den har stått lagra siden ca. 1982 p.g.a motortrøbbel. Nå står bilen godt og trygt i min garasje og skal få litt TLC. Må få diagnoisert motor-trøbbel og utbetra dette, samt litt sveise arbeid, som et resultat av dårlig lagring i nesten 30 år!
Håpet er regga og klar til bruk til 2012, noko som bør væra fult realistisk.
Må innrømma at eg altid har syns at dette er for gammelt og lite int. om det ikkje er Roddet, helst RAT-Rod, men det er noko med det... Blir litt gira liksom, må berre få den på vegen å få prøve å kjøre!
Kan så vidt huske at eg har kjørt i denne som 4-5 åring!
Bilde av gammern? Bilen altså
-
Har spurt litt før her på forumet og fått god hjelp med register og kobling av dyser o.s.v
Vel motoren går fremdeles dårlig og i dag prøvde jeg å bytte tennplugger og ledninger og det er det samme.
Jeg tok da og gjorde det jeg antagelig burde gjort for lenge siden, å måle kompresjonen og desverre e det hel dødt på syl.3. Det forklarer jo situasjonen og jeg tror ikke jeg orker å begynne å bytte topp o.s.v
Det jeg derimot lurer på er om disse motorene tar skade av om registerreima ryker...jeg kjøpte den jo med registeret demontert og med defekt vannpumpe. Hvis så er tilfelle er det jo en forklaring på at en motor som er gått bare 164000 er defekt. Jeg får begynne å selge deler eller å selge den videre til noen som har garasjeplass i vinter for min garasje må inneholde andre ting i vinter.
Kjøp en lik ny brukt motor og bytt hele shiten. Med et par kompisser så er det fort gjort. Koster ikke så mye heller!
-
prøvd å smøre opp?
Min var sånn, også druknet jeg låsen der med wd40. Og vips så funket den igjen og jeg fikk opp lokket
-
Hvordan har du klart dette?
-
Oppdatert første post!
Bump!
-
Eller bare gjøre som jeg har gjort og plassert den i lomma under cd-spilleren ved å kjøpe en slik fra vår kjære venn Ebay
2006 focus 1.6 tdci som stoppet plutselig under kjøring.
in Focus
Posted
Opplevde akkurat det samme med min 08 mod med 140 k km. Gjorde en diagnose og fikk opp krets i egr. Jeg tok av pluggen på egr, og kjørte et par dager for å se om det kom tilbake. Fikk så lys i dashbord, men bilen gikk som normalt kanskje tom. bedre.
Deretter tok jeg av det svarte lokket på egr ventilen med 4 torx og sjekket om kretsen inni der var full av irr/korrosjon. Så renset jeg den og evt. loddet det sammen igjen. Samtidig blendet jeg egr ventilen. Plugget i pluggen igjen og tut å kjør😊👍