Jump to content

Go_Bananas

Gjest
  • Posts

    52
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Go_Bananas

  1. hei, har dårlig batteri i bilen, kjører park.varmeren en gang i 45 minutt og bilen er tom for strøm.:(

    Får ikke starte og må ha start hjelp,

    ser at biltema har ett som er til ford, på 71 amp timer.. holder dette til denne bilen?

    Jeg kunne egentlig tenkt meg ett 80 eller 100, men de blir fysisk for store.

    ser ikke i håndboka ampen på det orginale batteriet, og det er slitt bort på det gamle..

    vil i morgen ut å ordne meg et nytt tenkte jeg :)

    bytta på min i vinter, kjøpte på torshov kosta 100 kr mer en det hos biltema 75A

    er 70A orginalt mener jeg :smartass:

  2. funnet masse på ebay men det passer ikke hvis du har sideskjørt!

     

    @breda jobber på ford så er vel ikke no skummelt å gi han skiltnr mitt :)

    tengte bare sånn generelt jeg :smartass:

    pm er vel greit om man kjenner til vedkommende :whistling:

    ble bare litt storøyd av spørsmålet :rolleyes:

     

    det er en mondeo da, ikke nno cosworth...når blei det vanlig å stjele en mondeo? hver dag ser hundrevis av folk skiltnr. ditt

    beklager at jeg sa fra, skal ikke gjenta seg, så det finnes ingen interesse for å stjele an spess mondeo?

    skal vel vite bedre, og skal vel kjenne til alle her inne før man sier noe :shutup:

  3. Den slurer imellom 2 - 3 - 4 gir, altså motoren ruser seg opp til 3000- 4000o/min imellom girene hvis man ikke slipper gassen når den skal til å gire.

     

    i lyskryss osv når bilen står stille i drive kobler automaten ut og inn heletiden. den er værst når den er varmkjørt.

     

    ingen oljelekkasje, på siste oljeskift ble det skyllt igjennom 17liter olje 290 000km, dette var det forrige eier som gjorde. bilen har nå gått 370 000km. oljefilter har aldri vært skiftet da det ikke er tilgjengelig. (automaten må vissnok klyves for å bytte filter).

     

    Dette er en 115hk uten krok. den girer silkemykt ifra 1. til 2., og fra 4. til 5.

    Har ikke sjekket oljenivå enda, men antar at automaten uansett er utslitt pga. kjørelengden?

    vil tro den skal holde lenger en det der, spess når den ikke er kjørt med krok

    om den ikke er misshandlet på andre måter da :smartass:

  4. En viskositets måler sier ingenting om blandings forholdet på en 2K lakk, er kun tynningen den sier noe om

    nei det gjør den ikke, men her var det vel snakk om å få tynnet den så den ble sprøytbar med flyt å uten gassing,

    så man må ha rett mengde herder ja før man begynner å tynne, da kan en viskositetsmåler hjelpe deg på rett vei :smartass:

  5. Klarte å knekke antenna her om dagen, vaskeautomat...

     

    Det sitter igjen en stubb i gjengene, som jeg regner med kan bli vanskelig å få ut? Har prøvd med div tenger, men det er ikke så lett å få godt nok grep. Har forstått det som at disse ofte irrer fast?

     

    Men så leste jeg i en annen tråd her inne at det var enkelt å bytte foten også ved å ta av kupelyset. Da lurer jeg på, henger kabelen fast i antennefoten slik at denne også må byttes, eller er det bare å bytte selve foten?

     

    Evt andre tips til å få ut resten av den gamle, og hvor det er best å kjøpe ny? Uten navigasjon forresten, kun FM

    tror ikke di der koster all verden hos ford, ellers blir det en universal sak da, eller hoss huggern :smartass:

    ja er lett å demontere, kanskje lettere å få ut tappen om du tar av foten spray med crc eller no å la den ligge litt :whistling:

  6. Hei,

     

    Eg har ein 81 mod ford escort 1,6 lx som starter heile tida når den er kald, men når eg har brukt bilen å skal starte den att mellom 15 min - 2 tima etter, så får eg ikkje start, berre kjidner og kjidner, når den er blitt kald att startar den med eingong.

     

    Nokon som har forslag på løysning?

    går den rent til du stopper den da? eller fjusker den?

    sjekke gnist. plugger, kabler, bensinslanger.

    men å skru på di lx'ne er litt som å spille russisk rulett da :whistling:

  7. ååherre jesus, nå har det dukket opp et nytt problem. Nå lyser batteri lampa og parkbremslampa8selv om den ikke er på) og en lampe med slikt ! tegn inni. Dynamoen som lader dårlig? det forsvinner vist jeg har høyt turtall, men kommer tilbake igjen da jeg slipper gassen.

    huff, ALDRI mer gammel volvo!!! :P

    sjekk reima, eller laderele/børster :smartass:

    er vel ikke bila d er no feil med, men vedlikeholdet oppgjennom årene :whistling:

  8. litt CRC WD40 eller lignede kan også funke,spray på leddet til rattaksel

    vært bort i at det har vært treghet der, å da lugger det no j..... :smartass:

    men dette kjenner du vel om du jekker opp foran å hjulene henger fritt og dreier på rattet uten motoren igang :whistling:

    bare en erfaring jeg ble rikere etter en masse kløing :rolleyes:

  9. viskositetsmåler og en stoppeklokke kan være til hjelp :whistling:

    ca 20 DIN/S på billakk, da får man rett blanding i forhold til temp i rommet man skal lakkere

    å når man er usikker på blandingsforholdet. vil gi en bra flyt og man slipper gassing :smartass:

    viktig med en sprøyte/munnstykke som "knuser" lakken på riktig måte for og få bra resultat.

    er en grunn til at det er prisforskjell på sprøyter :rolleyes:

  10. hei, i og med di sier at du ikke skal bruke HT på bilen din, regner jeg med du fikk med en bok der det står hvordan du skal vaske bilen din.

    om ikke så er det nok en garantisak, så da er det bare å få di til å evt bytte lysene dine og sørge for at det blir tett :smartass:

    verksted har en egen evne til å komme med mye svada, så om du ikke får no respons fra di, ville jeg tatt det med ford norge.

    da skal du i allefall se det blir en annen lyd i pipa :whistling:

    jeg hadde ikke akseptert dette på en bil jeg hadde kjøpt ny

×
×
  • Create New...