nuffe88

Ja har selv vært i ein uliykke med ein merce 190 eg hadde ein gang og knakk 2 eiker på rattet med hofta i ein av rundkastene, skal da sies at dette ikkje var et luisi ratt i heller dårlig kvalitet men har kjøpt meg et falcon 34 fra luisi no som virker ganske robust og kraftig, men får vel håpe en slepper og "teste" det;) ikkje noe hyggelig oplevelse uansett...! men er mye dårlig ratt der ute bla på jula og lignende som nesten knekker bare du svinger litt ivrig:p

Takk for svar fant ut at problemet med tenningen hos meg var det at utgangen på spark A sto på d14, denne skulle stå på js10 ettersom msen var ferdig moddet fra diytune så då løste problemet seg;) og bilen startet med ein gang;) så no er det og få justert tomgangen og tenningsmappen, så tenkte eg og prøve autotune på bensinen;) Bruker foresten basic trigger men ser jo det at ein 2,9 motor har 12 grader tenning så skal då trigger angel/offset (deg) stå på 12 då?

blei du noe klokere med og få sendt filer el?

Da eg skal ha et luisi ratt i min egen bil og søkte litt etter papirer på dette, så tenkte eg kanskje andre ville finne det av interesse siden det kom opp en haug med forum tråder om evnet når eg googla;p Link til side med tuv til en del luisi sportsratt-

Syns absolutt denne tråden burde tas opp igjen og dele litt mapper osv;) driver selv og kobler opp ms i min 2,9 12v granada no;) har fått start grovt men sliter litt med tfi tenningen men tror eg har ein løsning på det no;) å begynner sikkert og bli en del der ute som eksprimenterer med ms på v6 motorene har selv savnet og kunne finne ut meir etterhvert som eg støter på litt problemer osv uten og søke meg gal i gjennom laaaange tråder som inneholder litt om v motor sån innimellom:p

hehe :-) Den fikser du vettu bare sette inn cden så går du på mailen din og legger ved vedlegg så velger du filene som ligger på cden;-) mail adressa mi er foresten: nuffe88.tm@gmail.com

hmmm... hvis du setter inn cden og kopierer filene og sender de som vedlegg på mail?

Hehe tenkte meg nesten det som sagt hvis du har de på en skive ein plass så kan du bare sende meg filene i så fall;)

Hei john fant kom du noen veg med di instrumentskivene?

takk for svaret då blei det mye enklere jah;) hadde skreve ned det nummeret også bare med litt ekstra tall i begynnelsen viste seg og være dysenummer: 0-280-150-727 så vill si 14 lbs og høyohm jah;) Lurte på dette da eg driver og kobler opp ms2 i min granada med 2,9 motor;)

Hei lurte på da eg har leita rundt på nette no men ikkje finne noe vetig svar på dette har ein 2,9 12v motor med dyser som har nummer så fint som e7de-b1b, som er de orginale dysene og spørsmålet er da som følger hvor mye leverer disse dysene og er det høy el lav ohms dyser?

Ja blir vell noe av samme dekkvalget hos meg også men må prøve i hvertfall;) eller så får en valse litt hjulbuer;)

Noen som har fått godkjent 2,9 12v i granada som eg kan referere til i min søknad?

Noen som har ein søknad de har sendt inn for og få godkjent 2,9i 12v i granada mk2s2, så eg har noe og gå etter når eg skal sende inn min søknad?

Gjerne til meg også

Kjøpte motoren av ein som hadde tatt den ut av ein ombygd granada uten ledningsnett.... Skal ha motoren ned i ein granada selv...

Ja det høres jo ikkje så ulogisk ut såg det var ein flate som du beskriver, men var umulig og se noe der.... Skulle foresten hatt tak i ledningsnett til motoren også hvis noen har liggende ? trenger ikkje og vøre noe strøkent bare kontakter er heile, da det skal datastyring på

Takk for svaret;) Ja har skrudd av insug og toppdeksler no i kveld og då såg eg ein liten flik det sto noe på framme på den eine siden av blokka;) (løp og tok et bilde) Fant ikkje noen andre plasser det var skreve noe. Men noen som har peiling på kor eg skal leite etter pakninger osv til denne motoren??

Ja er jo det eg håper også hehe blei bare litt skremt når eg så det sto 23f der

Ja syns liksom det var litt merkelig slenger ut ett bilde til tror denne motoren kommer fra ein scorpio men er redd det er ein 2,3 liter men kom de noen gang med injection?

Hei har denne 2,8 i motoren men så ser eg litt etter og så står det 23f på blokka er det ein 2,8?

Høres ikkje dumt ut;) hvis ikkje filene er så store kunne du kanskje sendt de til meg så ordne eg resten sjøl?

Hmmm Tror ikkje eg har sett det der men kan jo herje litt meir rundt der og se:p Hehe:p blenda hvitt er jo også ein mulighet:p

Er ikkje ventilerte skiver på 2,3 literen framme så må bytte kalippere og skiver fra ein 2,8i;) Tromlene bak trenger du ikkje gjøre noe med så vidt eg veit i hvertfall;) bruker samme svinghjul tror eg ska ikkje si det sikkert men meine det er det samma;)

så vidt eg veit trenge du vell bare og få ventilerte skivebremser til bilen framme så er det ikkje noe problem;)