Vurderer nå å selge min orginale vingebil. Bilen er i god stand og rust fri. Bilen er bremset til 406 hk og 614nm. Har blitt byttet alt av reimer reg-reim og ventil løftere. Dette var av tidligere eier og vil da si 5000 km siden. har eid bilen i 3 år, og for det meste bare stått. calipere fremme ble overhalt i fjord sommer, samt nytt bakdeksel til turbo ble montert. kjørt på Agip Racing olje i mitt og tidligere eiers tid. Sierra RS cosworth. 1986 mod Bilen befinner seg i Larvik/Vestfold.99488896 Km.stand: 169000 Bilen er ikke eu-godkjent, da jeg ikke har fått rota meg til det. veldig usikker på hva jeg kan få for den. så kom med bud. ikke interessert i innbytte. litt minus med bilen: har en liten lekasje på det ene røret som går ifra servopumpa og ned til styresnekka. har prøvd å skjøte det med nytt con, men lekker fremdeles litt servo olje. så må nok byttes. fremre fanger har litt sig//. Noe av det som er gjort med den: -MDS Ignition system -Quaife diff 7,5" -eccentric top mount -T-5 girkasse -Gaz gold coilover -skorpion 3" og 4" endestuss -rs500 intercooler -alu olje kjøler -samco slanger -polyforinger -turbonetics e50 -simens 550 dyser -vibratech motorfester litt annet info ifra GTD40 her på forumet. info her er ifra han kjøpte bilen i 2005 Motor:MSD 6AL med tilhørende coil Med toppen ble følgende gjort av Jens(Jenspeed): Porting- toppen fløder til rundt 500hk. K-line styringer, plana 0.25mm. 3angle valve grinding. Nye stempelringer ble montert. Sylindre ble honet. 12.9 bolter i toppen. Stempel neddreid og sjekket for sprekker etc av Jens. Veiva ble polert og sjekket av Jens. Nye Clevite blybronse lager. GpA toppakning Nytt stramme hjul til regreim. 19 raders MOCAL oljekjøler med nye slanger og Sandwichplate. Ny TPS. -34 aktuator Omsveiset innsug levert av Jens. Motor livemappet av Pukkelrygg. Girkasse/Transmission Kjøpte nyoverhalt T5 kasse fra Gearbox man i England. Kjøpte nyoverhalt 7.5” diff med Quaife sperre fra Gearboxman i England. Alcon 6 paddle clutch komplett med ny trykkplate osv. Annet Oppgraderte motorfester. Alle foringer i bilen byttet. Bakstilling sandblåst og pulverlakkert. Hjullager bak byttet. Monterte forlengede hjulbolter for å få på spacere. Calippere overhalt med nye tetninger osv. Ferodo DS2500 bremsbelegg. Beregnet for banebruk, GAZ Gold coilovers. Nytt MC2 diffeste. Justerbare øvre top mounts- usiker på eksakt hjulvinklene, men er endret endel iforhold til org, for å motvirke understyring. Her er det fortsatt endel å gå på, da kjøregegenskapene kan forbedres endel med å ta en 4-hjuls kontrol. Demonterte forsetene å la i mere stopping. Det som er nevnt over er ting jeg gjorde med bilen, når jeg kjøpte den i 2005 var det allerede montert 500 kjøler og 3toms eksos. Håper jeg får låne denne infoen..
