Jump to content

cosworth540

Klubbmedlem
  • Posts

    2110
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by cosworth540

  1. har 2 stk capri atlas liggende disse er også 52" den ene har stått på min rally mk1 og har 4link braketter, skivebremser med calipere og braketter,drivaksler, braketter for stående demper/coilover..... men det er ingen innmat i den

     

    den andre er kun et hus mener eg uten noen braketter, må i tilfelle sjekke hva som er på den, er lenge siden eg har sett på den...

    Tror han har kjøpt aksling,men jeg er interessert i den du har med 4 link braketter.

     

    Stig 908 24 974

  2. Se der ja , da har jeg bæsje på leggen.

    Drev på med dette for 2 år siden , og full av entusiasme kjøpte jeg en "76" syinder på E-bay....

     

    Solgte Suzukin' til en på Hov , som bygde sammen en grisestrøken 100/125 av 2 prosjekter.

     

    Sikkert denne her

    post-947-132224765454_thumb.jpg

  3. Passer rett på ja , har prøvd dette selv.

    Men RM har ikke lik slaglengde , så argumentet er IKKE feil.

     

    Tror nok du tar feil der for 76 RM125 har 50 m.m. slaglengde og 56 borring.Samme som ER125.

    77 hadde annen slaglengde,så er nok en slik sylinder eller nyere du har prøvd å mekke på da.

  4. Hvis du skal ha RM 125 sylinder på TS motor , må du endre slaglengden , da alle porttidene blir feil med denne kombo uten veivbytte.

     

    6 trinns kasse er egentelig bortkastet på vræltrimmet motor , da drevene på 6'e gearet er meget svakt.

     

    76 modell RM125 sylinder passer rett på ER100 motorn.Resten kan du tenke ut selv da argumentet ditt var feil!

    6 trinns kassa vet jeg ikke mye om,men 26 hester bør den vel klare?

  5. Viko har ikke kjørt med den, men jeg mener Isachsen sa at han har kjørt med denne...

    Viko har hatt masse gromme Escorter +++ han gitt...han har premier til oppunder øra:) han kjørte jo med

    Skogstad, Schanke, Hundsbedt og gutta på 80-90 tallet..

     

    Har vel hatt noe godbiter selv ja og har ;-)

     

    Viko vant Rally Finnskog med Escort BDA.Han slo alle GPA bilene,og når løpet gikk året etter hadde man strøket siste etappa slik at nasjonalbiler ikke hadde sjanse til å vinne løpet totalt.Dette var et krav fra GPA sjåførene som følte seg litt "tråkka" på av en nasjonalsjåfør med en gammel BDA Escort.

  6. Vet du garantert at det stemmer? Da må jo det lønne seg med alt av cosworth? Jeg syntes liksom aldri at noen har kommer med noe konkret om hva som lønner seg av normal eller alternativ utregning. Km stand er jo lett å juge på seg 100k på en ford, forrerste tallet mangler jo ;)

    Regnet litt på det i stad,og hvis man setter km stand til 280000 ,vekta på 1230 kilo og innkjøpet på 75000 svenske så ble det 26000 i avgifter.

    Om det blir godkjent av myndighetene at bilen har gått 280000 km er jeg usikker på.Vet ikke prosessen med kontroll av km.stand når man skal regne etter alternativ beregning.

    Det beste er å spørre tollmyndighetene etter diverse priser på tilsvarende biler i Norge,og cirka gjennomsnittlig km.stand på norske biler.De har en tabell på dette,og da blir utregninga riktig.

    Jeg er ganske sikker på at det er mye penger å spare hvis man får satt en høy km på bilen.

     

     

    Står om noen her som sparte 80000 kr i avgifter etter alternativ utregning

     

    http://tb.no/forbruker/slik-kjoper-du-bil-sikkert-i-utlandet-1.6495826

×
×
  • Create New...