Jump to content

Tralten

Gjest
 View Profile  See their activity

  • Posts

    283

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Tralten

    Ford sierra 2,3 ghia 84 mod. automat. med en del ekstra deler.

    in Ford selges

    Posted · Edited by Tralten

    Vurdere å selge bilen, da det blir for liten tid til den p.g.a. opphold i utlandet.

    Bilen er lys grønn og 4 dørs med RS utstyr.

    Bilen mangler dør trekk og midtkonsoll og hattehylle, men har dør trekk av skinn som jeg holder på å bygge om døren til og har et sort dærsbord (siste mod.) med konsoll og hattehylle + gulvteppe og delene i bagasjerommet. Har ikke original fanger framme, men to stk. fra xr4i og en ekstra bak fra xr4i.

    Deler som følger med:

    - Automat kasser fra BOA og BOB, med konverter..

    - Ekstra 2,9 motor med BOA radiator for automat.

    - Spindlene framme fra 2wd Cosworth (må ha nye lagre) med 4 stempla pumper, skiver + klosser.

    - Pumpene med skiver og klosser bak til 4x4 cosworth.

    - 28 mm stab. stag.

    - 2 skli plater (under motoren) 1 brennlakkert.

    - Elektrisk bremsekraftforsterker, uten ABS

    - Ekstra bensintank med utenpåliggende pumpe + en med pumper i tanken  og to ekstra pumper til denne.

    - Bosch 044 (brukt) bensinpumpe med to braketter.

    - 3 sett lykter framme

    - 2 sett sota baklys. (ett sett godkjent som er litt skadet innvendig)

    - Sota blinklys framme + på skjermene (mener disse er nye)

    - Ekstra spredere/kjørelys (gode)

    - Mener jeg har et sett felger i dim 14" - 15" og 16", ikke gode dekk. Har to sett med piggfrie 15" dekk.

    - Ett eller to speedometer til cosworth

    - 2 panser, ett med hull til riller (ikke originalt) og et sett riller

    - 2 xr4i bak spoilere, en montert.

    - Spylevæske beholder til cosworth og doch, montert.

    - 2 IS ratt. 

    Sikkert mer deler.

    Har en scorpio som jeg holder på å ta ut el. anlegger ut av for bruk på 2,9 motoren (den er komplett uten interiør) og har air condisen og cruseie kontroll

     

    Oppholder meg i utlandet, så kommunikasjon må foregå på mail: hhals58@gmail.com eller PM

     

    Bil å deler må hentes på Notodden.

     

    Ønsker å selge alt under et til en fornuftig pris.

     

    Mvh

    Håvard.

    Fresse opp en BOB motor

    in V6-motorer

    Posted

    Noen forslag til å hente ut noen ekstra hk av BOB motor, som ikke koster allverden? Den skal i en sierra med automat, 84 mod. Tenkte på gren rør og eksosen  +++.

    Ser prisen på gren rør fra England ligger på 3500 - 4500 ??? men blir økningen såpass at det forsvare pengene. Eventuelt andre modifiseringer??

     

    Håvard.

    Turbo Technics twien turbo for 2,9 v6.

    in Deler selges

    Posted

    Selger ett sett twien turbo fra Turbo Technics som er tilpasset 2,9 v6 og en original motor. Har også bunnpanne fra 2,9 cosworth med opplegg for retur av oljen.  

    Har også en scorpio 2,9 stv. med motor og girkasse og ledningsnett, altså ikke interiør (ikke norsk bil).

    Videre har jeg en 2,8 motor stående hos Per Olav som jeg hadde tenkt å ta innmaten av, se hans tråd ang. en sort sierra 4x4.

    Kom med bud...

    Bytte i bakstilling og forstilling til 2 wd sierra cosworth er interessant....

     

    Mvh

    Håvard.

     

    Svar på PM eller mail hhals58@gmail.com.

    Trimtips Ford V6 TURBO.

    in V6-motorer

    Posted

    Heisan. Fikk svar på min søknad  til BT ang. ombygging til twin turbo på min 2,9 med ett sett fra Turbo Technics. I søknaden brukte jeg oppsettet på 0,35 i lade trykk og en effekt på 225 HK og 366 Mn, som står i de papirene jeg har. I svaret er HK okei i henhold til cosworth sine 220 HK, men dreiemomentet blei for stort. 366 kontra 290 Mn. De sier også at retningslinjene for ettermontert turbo er lade trykket satt til min. 0,5 som da gjør forskjell enda større. Er det noen måte å redusere Mn og HK når trykket må være 0,5 for godkjenning via en bremsing??? Mindre dyser e.l.???

    For de som måtte finne det interessant

    in V6-motorer

    Posted

    De fikk problemer med tenning ved bremsing forrige helg og ga seg på 571whp/640nm 1.5 bar boost.

    Ny bremsing nå, bilen ga 541wkw, dvs 725whp 2 bar boost. Ikke værst med tanke på C4 automatkassa som sitter der.

    Legger ut bremsepapirer seinere.

    Unnskyld min uvitenhet, men hva er C4 automatkasse??? Jeg skal kjøre med BOA/BOB automatkasse på mitt turbobygg...

    Trimtips Ford V6 TURBO.

    in V6-motorer

    Posted

    Har tilgang til DOHC dyser og 2,8 EFI dyser. Noe forskjell på disse.

    Dukker opp mye rare spørrsmål fra min side :whistling: .

    Vi bruke filterbokser, ikke åpne filter på TT oppsettet mitt og så du kommertert dohc filterboksen som dårlig ??? Jeg vurderer enten cosworth eller dohc sin filterboks på den ene siden og prøve å lage koppi på den andre siden. Er den ene bedre en den andre.

    Leste også ett sted at du anbefalte å ta inn ekstra luft fra skjermen??

    dobbelt eksosanlegg på 2.8

    in V6-motorer

    Posted

    får en liten utfordring med bensintanken visst du skal ha dobbelt med utblås på hver side, er ikke plass orginalt. Må bruke en litt mindre tank (fra stv) og flytte den litt sidelengs.

    Vurderer dette på min sierra, får man dette godkjent hos BT (flytte tanken sideveis)?

    Håvard.

    Dyser og veiv til V6.

    in Deler kjøpes

    Posted

    Har tenk å prøvemontere en vanlig 2,9 pga. mye ekstra som el. anlegg, eksos ++++ mens jeg bygger den motoren jeg skal bruke. Vil prøve den med torboen og har forstått av RS 1000 at disse dysen gir nok. Dersom jeg kommer over en ekstra veiv, vil jeg sette på den for å komme ned på kompen... Dette blir bare midlertidig.. :whistling:

×
×
  • Create New...