Kusken

Hei igjen, Litt forvirrende at kompressoren går, for vanligvis er symptomet at kompressoren ikke vil mer. Har nettopp brukt mye tid på feilsøking av et lignende problem(gult varsellys om feil på Automatic Ride Control kommer på etter 5-8 min kjøring, bilen kjennes "stumpete" ved ujevnheter i veien) Fikk hjelp av verkstedet som foreslo en ny kompressor (10-12.000) + arbeid.... Feilen viste seg å ligge i kontakt 87 på releet i "Auxilary relay box" som er en svart avlang plastboks, ca 5x12 cm som sitter festet på luftfilterboksen (rett under luftslangen mellom filteret og manifolden) En kabel var irret av, så en ny flatstift til kr 0,50 var det som skulle til for å få reparert feilen på min '98 Explorer 4,0. Om du vil ha mer info kan du maile meg privat på "fcn AT alsing DOT no" så kan jeg kanskje forklare nærmere. Ride safe! EA

Kjent feil dette her...... Om symptomet er: -får låst opp med fjernstyring, men ikke låst igjen Mulig årsak: -skjøting (orginal) av fire/fem ledninger under baksetet bak fører nære døren er korrodert bort grunnet produksjonsfeil Skjøten har åpenbart vært satt inn med et korrosjonshemmende stoff som har spist opp lederene i ledningene, så om du åpner i skjøten drysser det oppsmuldret kobber ut. http://www.explorerforum.com/forums/showthread.php?t=179629 Ganske langt ned i tråden er et stort bilde der "bluestream1" har reparert feilen (rosa ledning med gul stripe skjøtet sammen med ny ledning) Gjorde det samme med min '98-modell i fjor, og siden har det virket perfekt. Om derimot feilen er at knappene i dørene ikke virker, men fjernstyringen virker hadde jeg sett på knappene i dørene i steden