Hvor skal oljedamp'en gå ved bytte av luftfilter?

[ninjacrap]

Skal bytte til et K&N 57i kit på Escort'en min, en 1996 MK7 1.8 Si Sport.

Så litt på det i dag, og så at det går et ventileringsslange for oljedamp inn i luftfilter-boksen.

Hvor skal jeg plassere denne når jeg får det nye luftfilteret? Forstod at det var noen regler mot å la det sluppe direkte ut i "fri luft"..

 

Skal jeg koble slangen på en annen plass? Så at det var en kar som hadde denne plugget inn i en liten olje-tank, hvor det kunne avkjøle seg, og deretter renne ned og inn i sump'en på motoren (eller hva det heter )

[kikk0]

har hørt at biltilsynet ikkje liker oil catch tank.. (hviss det var det du mente da)

[ninjacrap]

ah, nevermind.

Hvis jeg forstår det rektig ut ifra en liten guide jeg fant på K&N sine sider, så har det nye filteret egen dings for ventilering av oljedampen.

 

Edit: Men ja, det var olje catch tank jeg mente. Men virker som om jeg slipper det.

[fiesta_xr2i]

du får jo kjøpt sånne små 'søte' kn-filter da... hehe

[Guest Scorpioen84]

Dette ble godkjent på EU-kontrollen i allefall....

 

 

Har nå oljet det lille også, så d står i stil.. hehe.....

[ninjacrap]

hehe, søtt

Kanskje det blir et mini-filter på meg og

Får se hva jeg gjør når jeg får det nye filteret!

[HPL]

Nå har du hatt dette filteret noen dager..

Hvilke erfaringer har du gjort deg så langt?

Tenker på, respons, lyd etc...

[Trond_V]

hmmm..er veivhusventilasjonen noe de henger seg opp i og altså?

Satte på ett universalt bensinfilter til en 20 30 kroner, og så var jeg ferdig med det. Lar det gå rett ut i friluft.

 

HPL: har konisk KN-filter på min jeg og. Mer ker litt på bedre og kjappere gassrespons. Lyden er jo også ett pluss nå jeg drar på litt.

Effekten i ant hk, er nok ikke målbar . Må vel legge til at jeg ikke har KN 57i kittet, men ett universalt KN filter som passa rett på flensen v luftmengdemåleren.

[HPL]

hmmm..er veivhusventilasjonen noe de henger seg opp i og altså?

Satte på ett universalt bensinfilter til en 20 30 kroner, og så var jeg ferdig med det. Lar det gå rett ut i friluft.

 

HPL: har konisk KN-filter på min jeg og. Mer ker litt på bedre og kjappere gassrespons. Lyden er jo også ett pluss nå jeg drar på litt.

Effekten i ant hk, er nok ikke målbar . Må vel legge til at jeg ikke har KN 57i kittet, men ett universalt KN filter som passa rett på flensen v luftmengdemåleren.

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

Nice!

Jeg har bestilt et KN57i Kit til min XR3i Zetec motor hos Pedersen Racing!

[ninjacrap]

Nå har du hatt dette filteret noen dager..

Hvilke erfaringer har du gjort deg så langt?

Tenker på, respons, lyd etc...

<{POST_SNAPBACK}>

 

Har ikke fått det enda, så vet ikke. hehe

Går ut ifra at jeg får det nå til uka.

[ninjacrap]

Slik. Endelig fått jeg kit'et i posten fra kollevold! Tok sin tid, men overlever det!

 

Gikk meget greit å bytte, men var nok laget for en amerikansk utgave av bilen eller noe, for måtte bøye holderen til luftfilteret slik at det kom lenger ned i motorrommet, for ellers krasja det med panseret. Bilde av motorrommet var litt anderledes, da min luftslange går over motoren, mens den på bilde gikk ved siden av den.

 

Uansett, alt på plass, og ble litt grommere lyd når jeg gir gass. Kult