ninjacrap

Stasjonsvogn, 1.gang reg. 06.07.1999, manuell-gir, forhjulsdrift, sølv-farge, interiør sort/grå, 5 dører, 5 seter, ref.nr. DJ68319. Selges som delebil eller til noen som kan fikse den.Bra motor og girkasse - ser for meg at den kan brukes i en ny bil, trist å måtte vrake den iallefall. Problem er rust rundt på hele bilen, og det er også rustet hull på travers som gjør at den sannsynligvis ikke går gjennom noen EU-kontroll. Selges som delebil, eller for noen som kan fikse rusten på den. Det står et veldig bra stereoanlegg i bilen (Pioneer spiller, Alpine høyttalere, Rockford Fosgate forsterkere, GAS-sub) til verdi av over 15 000,-. Dette kan følge med mot tillegg i prisen på 6000,-, ellers må det demonteres fra bil før salg. Kontakt dramstad@gmail.com se eventuelt finn http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=61865395

Hei, Tenkte å bytte ut foringene til polyflex, samt dempere/fjærer, eksosanlegg og bremseskiver på bilen min. Det er en 1999 Focus Stasjonsvogn 2.0 bensin. Finner ingen referanser på Burtonpower.com angående stasjonsvogn, så lurte bare på om det er samme delene for vanlig og stasjonsvogn?

Er den godkjent som RST? Hvordan er det med rust på den?

Shelby GT 500 Super Snake http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=534303

Stakkars Ford.... http://www.aftenbladet.no/lokalt/article647980.ece

Hei, Har fått noen stygge flekker i aluminiumet på motoren. Misstenker det er saltvann eller noe fra murvegg som har dryppet på motoren. Bruke fint sannpapir, og forsøke å polere det etterpå? Noen forslag til "godstoff" jeg kan bruke?

Noen forslag på hvor det er greiest å trekke strøm fra motorrommet og inn i bilen på en 2000modell Focus stasjonsvogn? Stod med hode oppi motorrommet her en dag, men var ikke så lett å se hvor den kunne trekkes.

International Tuningshow Boble-turning Ganske artig. Tipper karosseriet må være ganske forsterket for å tåle påkjenningen med denne hopp-og-sprettingen? Edit: Sorry, så ikke at det var en dedikert topic for små-snutter som denne.

Solgt. Kan stenges. :-)

Jeg har en 1.8l Zetec motor med ny clutch, radiator, 4-2-1 grenrør, osv til.... Kanskje dette hadde vært bilen og montere den i...? For jeg går ut ifra at bare er å bytte rett over..? Evt. må bremser e.l. også byttes for at det kan bli godkjent.. Noen som vet?

Hvordan funker det med metallplaten som ligger over hjulbrønn da..?

Hei, Har en 1999 focus stasjonsvogn, og tenkte å skru i bilstereoen i den. Har en Rockford Fosgate Punch P3001 monoforsterker, og en Rockford Fosgate Punch 4x50w 4ohm forsterker. Tenkte å beholde de originale høyttalerene i dørene i første omgang (det er 7x8 toms eller noe...?), og å drive disse med 4-kanalsforsterkeren. Har sjekket på bilradiospesialisten, og disse har vist overganger til 6.5 toms runde høyttalere.. har vurdert dette og komponenthøyttalere, men det får komme en annen gang... Spørsmålet er hvor jeg skal plassere en eventuell sub-kasse...? Har en 12" i kasse m/port, men pga barnevogn etc. i bagasjerommet så er det ikke så populært å ha denne.. hehe Har tenkt på en 10" fra rockford fosgate i lukket kasse eller lignende, men vet ikke helt hvor den skal plasseres... Noen forslag til bygg, eller kanskje noen som har bilder fra sine egne bilstereoanlegg til "inspirasjon"?

Jeg har en 1996 Ford Escort 1.8 Si Sport Stasjonsvogn som jeg selger som delebil. Den har trillet cirka 220 000 km, står uten skilt, selvjustering på clutchpedal er defekt, så er ikke kjørbar. Har følgende deler: - Si Sport (litt pupper på stolene, skinnratt, hvit bakgrunn for speedometer, tåkelys, etc.) - 1.8 liter Zetec motor - Ashley Competition 4-2-1 grenrør (original manifoil og katalysator medfølger) - Simens Sportsystem fra kat. og bak. - Stabilisatorstag mellom dempertårna i motorrom - K&N 57i konfilter - Helt ny Sachs clutch - Helt ny Bosch lambda, radiator og termostathus - Cobra senkefjærer og -dempere - Nye bærebroer fremme, og ABS-sensor høyre side fremme - Askesort i farge - 2 nye motorfester (de på girkassen) - Sentrallås og alarm, styrt med fjernkontroll Står i Sandnes. Kan nås på e-post til dramstad@gmail.com eller mobil 959 30 639 10 000,-

Sjekket lambda...? Jeg hadde problemer med dårlig effekt, dog jeg tror den aldri gikk over på kun å tenne på 3.sylindere, men alikevel.. Når du får start på den igjen, så kan du jo prøve ved å koble ut sensoren.

http://www.youtube.com/watch?v=w9T0zRRWhIc hehehe :-D

Tror jeg så denne trille gjennom Sandnes i 23-tiden i kveld.. stemmer det? :-P Var ute og lufta bikkja da den kjørte forbi meg... Gratulerer med kjøp!

www.burtonpower.com har det meste :-)

Sorry, er ikke AC... :-( Men er motorvarmer :-D

Noen som er interessert i bil, eller eventuelt deler? Det er fremdeles skilt på den, og det er betalt årsavgift (har oblater for 2008). Hvis den ikke blir solgt i løpet av uken, så blir den avskiltet, demontert, solgt i deler, og karosseri blir knokset. Her er også link til autodb: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl...emplate=default

Hei, Vurderer å kjøpe en 1999modell Focus 2.0 Stasjonsvogn. Den har ikke gått så langt, kun 115 000. Den har A/C og el.vinduer og speiler. Er det noe "spesielt" med disse bilene? Tenker da på typiske ting som må repareres, ting som bør skiftes, eller ting som typisk går galt med de? Har disse bilene et rustproblem? (slik som min 96 Escort ;-) Eller er det andre ting som jeg bør være klar over? Tenker også på motoren, det er vel en 2.0 Zetec. Pleier disse å være OK? Alle tips og råd om hva jeg bør se etter før kjøp mottas med takk :-D

Ønsker å selge min trofaste venn gjennom noen år nå. Det er en 1996 Escort 1.8 Si Sport Stasjonsvogn. Jeg holder til i Sandnes, Rogaland. Kan nås på mobil 959 30 639 eller e-post dramstad@gmail.com God teknisk stand. 1.8 Zetec motor * K&N 57i konfilter (Nytt i 2005) * Ashley Comp. 4-2-1 grenrør u/kat. (Nytt i 2006. Orginal m/kat medfølger) * Simens Sportsystem fra kat. og bak. (Nytt i 2006) * Senkefjærer og -dempere fra Cobra (Nytt i 2005. Godkjent i vognkort) * 7"x15" felger med 205x50 dekk (bak er så godt som nytt, foran holder 1-2 sesong til) * Stabilisatorstag mellom dempertårna i motorrom * Byttet reg.reim og vannpumpe i mars 2006. * Nye bærebroer fremme, og ABS-sensor høyre side fremme, 2006. * Helt ny Bosch lambda, radiator og termostathus, sommeren 2007. * Helt ny Sachs clutch, sommeren 2007. * Sentrallås og alarm, styrt med fjernkontroll. * Skinnratt * Nesten helt strøkent interiør. Bilen skal EU-godkjennes i oktober 2007, og det er et rusthull i kanal som bør fikses før EU-kontroll. Sist uke røk også autojusteringen på clutchpedalen, så er vanskelig å kjøre bilen. Selges hel eller i deler! Jeg hadde tenkt meg 15 000,- for bil med alt, men kom gjerne med bud! :-)

Hei, For å få godkjent en Escort MK4 som RS Turbo, hva må til? Er det bare bremsene som må oppgraderes til RS Turbo-mål? Er det andre ting som må oppgraderes for at det skal kunne godkjennes? Tenker da f.eks. på fjærer, dempere, foringer, oppheng, e.l.

Har akkurat samme problemet med min. Har hørt at det er noen ledninger ved/under setet som er litt løse og som forårsaker feilen.. sensor på sikkerhetsbeltet eller noe slikt.. Jeg har ikke hatt tid til å sjekke det ut mer, men fikk tips om å ta bort kontakten og lodde ledningene sammen, så ville blinkingen forsvinne.

Part no. CP2000-15 hos Burtonpower Utdrag fra Burtonpower: "AP RACING CLUTCH KIT: ZETEC E 1.8 105PS -95" "192Nm 142LB/FT TORQUE CAPACITY. ALSO RS TURBO 8/89-2/92. NOT MTX75 G/BOX" Helt ny - ubrukt. Tatt ut av eske, men clutchlageret passet ikke på girkassen min av en eller annen grunn, og originalt clutchlager passet ikke på clutchen. Bilen min er en 1996 Escort Si Sport Stv. Nypris er £161.66 eks.mva. og frakt. (cirka 1920,- med dagens kurs.) Med mva blir det 2400,- Jeg tenkte meg 2200,- inkludert mva. Og da slipper du jo irriterende ting som fortolling, venting for å få det fra england osv. Eller bud.

Viste seg at nytt lager heller ikke passet! Var for stor diameter på lageret, så gikk ikke på plass i clutchen... drøyt..