ninjacrap Posted September 12, 2005 Share Posted September 12, 2005 Skal bytte til et K&N 57i kit på Escort'en min, en 1996 MK7 1.8 Si Sport.Så litt på det i dag, og så at det går et ventileringsslange for oljedamp inn i luftfilter-boksen.Hvor skal jeg plassere denne når jeg får det nye luftfilteret? Forstod at det var noen regler mot å la det sluppe direkte ut i "fri luft".. Skal jeg koble slangen på en annen plass? Så at det var en kar som hadde denne plugget inn i en liten olje-tank, hvor det kunne avkjøle seg, og deretter renne ned og inn i sump'en på motoren (eller hva det heter ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
kikk0 Posted September 12, 2005 Share Posted September 12, 2005 har hørt at biltilsynet ikkje liker oil catch tank.. (hviss det var det du mente da) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ninjacrap Posted September 12, 2005 Author Share Posted September 12, 2005 ah, nevermind.Hvis jeg forstår det rektig ut ifra en liten guide jeg fant på K&N sine sider, så har det nye filteret egen dings for ventilering av oljedampen. Edit: Men ja, det var olje catch tank jeg mente. Men virker som om jeg slipper det. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fiesta_xr2i Posted September 12, 2005 Share Posted September 12, 2005 du får jo kjøpt sånne små 'søte' kn-filter da... hehe 2012 Focus 1.0 Ecoboost Stv 125 hk X 2004 Focus ST 170 Imperial Blue X 87/91 sierra cosworth 4x4 stage 3 X 01 mondeo 2,0 tdi stv 115hk X 92 fiesta xr2i 1,8 16v (RS1800) X 88 sierra 2,0 sedan X 90 sierra 2,0i combi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Scorpioen84 Posted September 12, 2005 Share Posted September 12, 2005 Dette ble godkjent på EU-kontrollen i allefall.... Har nå oljet det lille også, så d står i stil.. hehe..... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ninjacrap Posted September 13, 2005 Author Share Posted September 13, 2005 hehe, søtt Kanskje det blir et mini-filter på meg og Får se hva jeg gjør når jeg får det nye filteret! Link to comment Share on other sites More sharing options...
HPL Posted September 18, 2005 Share Posted September 18, 2005 Nå har du hatt dette filteret noen dager..Hvilke erfaringer har du gjort deg så langt?Tenker på, respons, lyd etc... 1998 Volvo S80 - 231hk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trond_V Posted September 18, 2005 Share Posted September 18, 2005 hmmm..er veivhusventilasjonen noe de henger seg opp i og altså?Satte på ett universalt bensinfilter til en 20 30 kroner, og så var jeg ferdig med det. Lar det gå rett ut i friluft. HPL: har konisk KN-filter på min jeg og. Mer ker litt på bedre og kjappere gassrespons. Lyden er jo også ett pluss nå jeg drar på litt.Effekten i ant hk, er nok ikke målbar . Må vel legge til at jeg ikke har KN 57i kittet, men ett universalt KN filter som passa rett på flensen v luftmengdemåleren. Link to comment Share on other sites More sharing options...
HPL Posted September 18, 2005 Share Posted September 18, 2005 hmmm..er veivhusventilasjonen noe de henger seg opp i og altså?Satte på ett universalt bensinfilter til en 20 30 kroner, og så var jeg ferdig med det. Lar det gå rett ut i friluft. HPL: har konisk KN-filter på min jeg og. Mer ker litt på bedre og kjappere gassrespons. Lyden er jo også ett pluss nå jeg drar på litt.Effekten i ant hk, er nok ikke målbar . Må vel legge til at jeg ikke har KN 57i kittet, men ett universalt KN filter som passa rett på flensen v luftmengdemåleren.<{POST_SNAPBACK}> Nice!Jeg har bestilt et KN57i Kit til min XR3i Zetec motor hos Pedersen Racing! 1998 Volvo S80 - 231hk Link to comment Share on other sites More sharing options...
ninjacrap Posted September 18, 2005 Author Share Posted September 18, 2005 Nå har du hatt dette filteret noen dager..Hvilke erfaringer har du gjort deg så langt?Tenker på, respons, lyd etc...<{POST_SNAPBACK}> Har ikke fått det enda, så vet ikke. hehe Går ut ifra at jeg får det nå til uka. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ninjacrap Posted September 29, 2005 Author Share Posted September 29, 2005 Slik. Endelig fått jeg kit'et i posten fra kollevold! Tok sin tid, men overlever det! Gikk meget greit å bytte, men var nok laget for en amerikansk utgave av bilen eller noe, for måtte bøye holderen til luftfilteret slik at det kom lenger ned i motorrommet, for ellers krasja det med panseret. Bilde av motorrommet var litt anderledes, da min luftslange går over motoren, mens den på bilde gikk ved siden av den. Uansett, alt på plass, og ble litt grommere lyd når jeg gir gass. Kult Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now