laerdh Posted January 23, 2006 Posted January 23, 2006 (edited) I det siste har jeg fått en ganske så høy og irriterende tikkelyd i min DOCH motor. Jeg har hørt lyden før, men da fylte jeg bare på litt olje, og så forsvant den. Nå har den kommet for å bli, tror jeg. Er det ventilløfterne som er slitte? Må de byttes, eller trenger jeg bare å justere de? Jeg vet at motoren brenner litt olje, så jeg skal bytte ventiltettninger en dag, men da tenkte jeg at jeg kunne bytte/justere ventilløfterne i samme slengen. Må jeg av med hele toppen, eller går det bra hvis jeg bare tar av toppdekselet? Den lyden begynner å gå meg på nervene... Jeg kjører med 10-40 olje fra biltema forresten. Edited January 23, 2006 by laerdh '91 Sierra Sedan IST - Haltech E6X, Garrett T3, Gule dyser, 3" eksos, 3bar map - Ny motor på gang
cossiemk1 Posted January 23, 2006 Posted January 23, 2006 Er vel muligens kam og/eller løftere som er slitt ja...
Peet Posted January 23, 2006 Posted January 23, 2006 dohc har sjøl justerende.. så der kan du ikke gjøre så mye.. bare bytte de.. hvis eg ikke husker feil
laerdh Posted January 23, 2006 Author Posted January 23, 2006 Okey. Er kammen og løfterne dyre? Hvor får jeg kjøpt det? På forden? '91 Sierra Sedan IST - Haltech E6X, Garrett T3, Gule dyser, 3" eksos, 3bar map - Ny motor på gang
Guest Daim Posted January 29, 2006 Posted January 29, 2006 Det er døfødt å begynne med justering av ventiler, det blir bra en liten stund, men kommer alltid tilbake. Ikke er det veldig lett å gjøre selv heller (riktig). Ville anbefale deg å kjøpe nye ventiler/løftere, muligens også kam. Og kjører du med 95 blyfri dreper det ventilene dine, bytt til 98 med en eneste gang. Hvis du ikke alt kjører på det. Ps 10-40 er en tyktflytende olje. Tikkingen kan komme av dårlig smøring når bilen har vært kald. I tillegg er ikke akkurat biltema kvalitet Lykke til
capri1600gt Posted January 29, 2006 Posted January 29, 2006 I det siste har jeg fått en ganske så høy og irriterende tikkelyd i min DOCH motor. Jeg har hørt lyden før, men da fylte jeg bare på litt olje, og så forsvant den. Nå har den kommet for å bli, tror jeg. Er det ventilløfterne som er slitte? Må de byttes, eller trenger jeg bare å justere de? Jeg vet at motoren brenner litt olje, så jeg skal bytte ventiltettninger en dag, men da tenkte jeg at jeg kunne bytte/justere ventilløfterne i samme slengen. Må jeg av med hele toppen, eller går det bra hvis jeg bare tar av toppdekselet? Den lyden begynner å gå meg på nervene... Jeg kjører med 10-40 olje fra biltema forresten.Hvor lenge siden er det du skiftet olje? km? 1964 1/2 Ford Mustang 289 HT - 1972 Ford Capri 2600 GT - 1975 Ford Capri 1,6 GT - 1992 Ford Escort RS2000 - 2000 Ford Mondeo ST200
møffe Posted January 30, 2006 Posted January 30, 2006 Hvor lenge siden er det du skiftet olje? km? nemlig, hvornår er det sidst skiftet?? jeg skifter for hver ca 5000km. den begynder somregl at tikke ved ca 4000km. det er ikke noget der er skadeligt. men jeg syntes det er irreterende. du skal ikke pille din top af eller montere nye løftere. det er spild af penge. alt afhændig af hvor galt det er med tikkeriet. men kan du få lyden til at forsvinde bare ved at efterfylde. så skift olien og filteret. så har du sikkert klaret det lille "problem" for små penge. bruger din motor olie??
laerdh Posted January 31, 2006 Author Posted January 31, 2006 Hvor lenge siden er det du skiftet olje? km?3000km siden. Det ser ut som om problemet er løst nå. Etterfylte litt olje og kjørte litt rolig rundt. Etterhvert forsvant den syke tikkelyden. Den har brent ganske mye olje siden jeg skiftet, så jeg må nok bytte ventiltettninger. Ser også at det kommer litt blårøyk når jeg drar på. '91 Sierra Sedan IST - Haltech E6X, Garrett T3, Gule dyser, 3" eksos, 3bar map - Ny motor på gang
laerdh Posted January 31, 2006 Author Posted January 31, 2006 nemlig, hvornår er det sidst skiftet?? jeg skifter for hver ca 5000km. den begynder somregl at tikke ved ca 4000km. det er ikke noget der er skadeligt. men jeg syntes det er irreterende. du skal ikke pille din top af eller montere nye løftere. det er spild af penge. alt afhændig af hvor galt det er med tikkeriet. men kan du få lyden til at forsvinde bare ved at efterfylde. så skift olien og filteret. så har du sikkert klaret det lille "problem" for små penge. bruger din motor olie??Ja, den bruker ganske mye olje. Det er nok ventiltettningene som må byttes, heldigvis. Lurer litt på om ikke jeg skal ta å bytte toppakningen i samme slengen. '91 Sierra Sedan IST - Haltech E6X, Garrett T3, Gule dyser, 3" eksos, 3bar map - Ny motor på gang
møffe Posted January 31, 2006 Posted January 31, 2006 renover hele toppen hvis du har penge til det. slib ventiler of få den tjekket. skift ventiltætninger og div. og så på med en ny toppakning og nye kæder og div. det tager ikke ret lang tid. og koster ikke det helt store hvis du kan klare det selv.
laerdh Posted February 1, 2006 Author Posted February 1, 2006 renover hele toppen hvis du har penge til det. slib ventiler of få den tjekket. skift ventiltætninger og div. og så på med en ny toppakning og nye kæder og div. det tager ikke ret lang tid. og koster ikke det helt store hvis du kan klare det selv.Jepp, ingen dum idè. Har aldri gjort det før, men en gang må bli den første. Regner med at Haynes boka er til stor hjelp. '91 Sierra Sedan IST - Haltech E6X, Garrett T3, Gule dyser, 3" eksos, 3bar map - Ny motor på gang
Guest IsT (fakeworth) Posted February 4, 2006 Posted February 4, 2006 Det er døfødt å begynne med justering av ventiler, det blir bra en liten stund, men kommer alltid tilbake. Ikke er det veldig lett å gjøre selv heller (riktig). Ville anbefale deg å kjøpe nye ventiler/løftere, muligens også kam. Og kjører du med 95 blyfri dreper det ventilene dine, bytt til 98 med en eneste gang. Hvis du ikke alt kjører på det. Ps 10-40 er en tyktflytende olje. Tikkingen kan komme av dårlig smøring når bilen har vært kald. I tillegg er ikke akkurat biltema kvalitet Lykke til Hvordan i ******** får du det til at 95 blyfri ødlegger ventilene dine? noe grund for deT? andre som har en god forklaring på hvorfor det skjer??
Guest mfafa Posted February 5, 2006 Posted February 5, 2006 Hvordan i ******** får du det til at 95 blyfri ødlegger ventilene dine? noe grund for deT? andre som har en god forklaring på hvorfor det skjer??Ja, begrunnelse takk. Alle kjører da 95 blyfri på DOHCen. Er ikke akkurat noe trimmet turbomaskin.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now