Elektrisk dings på eksosrør..

[Guest jolle]

På min '91 1,6efi sitter det en elektrisk sak på eksosrøret, hva er det/hva gjør den og hva skjer når en eller flere av ledningene ikke sitter sammen? Tar ellers imot forslag til effektøkning, da kjærra skal ombygges til bilcross i sommer.

[Robox]

ligner det litt på en tennplugg? er lambdaen i tilfelle... måler oksygeninnholdet i eksosen og sender signal til hjernen for at den skal vite hvor mye bensin motoren skal ha..

[Guest jolle]

ligner det litt på en tennplugg? er lambdaen i tilfelle... måler oksygeninnholdet i eksosen og sender signal til hjernen for at den skal vite hvor mye bensin motoren skal ha..

Er den viktig for effekt, lurte på å fjerne den, den sitter litt utsatt til når jeg skal rase rundt på banen

[Robox]

hvis det er lambdaen er den VELDIG viktig! som jeg skrev over: den måler oksygeninnholdet i eksosen og sender signal til hjernen for at den skal vite hvor mye bensin motoren skal ha..

 

hvis motoren ikke får riktig forhold av bensin og luft går den dårlig eller ikke.. ikke sats på å fjerne den.

[ninjacrap]

Beklager at jeg nå kommer med en liten sidevei for topic, men hvordan funker det med lambda-sonden og grenrør?

 

Bare kjøre på lambasonen på ett av røra? Eller montere den der hvor grenrøra kommer sammen lenger nede? Eller må den stå på x antall centimeter etter toppen?

[Guest Rabbit]

Koble den på downpipen er vel best, men så har jeg også sett biler som kjører med en lambda per sylinder montert på manifolden...

[Robox]

må vel nesten montere den etter kollektoren for å få en helhetlig analyse.. eller en for hver sylinder da..

[Guest jolle]

hvis det er lambdaen er den VELDIG viktig! som jeg skrev over: den måler oksygeninnholdet i eksosen og sender signal til hjernen for at den skal vite hvor mye bensin motoren skal ha..

 

hvis motoren ikke får riktig forhold av bensin og luft går den dårlig eller ikke.. ikke sats på å fjerne den.

Takker for det Robox. Du skulle ikke vite hvor jeg kan finne info vedr. porting og den type trimm?

[Robox]

søk litt på forumet her.. se f.eks på escort forumet, det er veldig mange som har spurt om det samme og fått mange bra svar..

 

angående porting kan du se på det jeg har skrevet i en annen tråd, bare så du har litt å tygge på:

 

lett porting vil jeg si er portmatching.. det er en god begynnelse og vil gi ganske god effekt når det blir gjort riktig.. det vil si å matche portene i manifoldene til portene i toppen.. husk at eksoskanalene ikke må bli like store som manifolden, det skal være en liten kant der som bremser eksosgasser som er på feil vei i avgassystemet!

 

det er fremdeles viktig å vite at det er endel "regler" som må følges for at portingen skal bli effektiv og ikke ødelegge toppen.. disse reglene er litt forskjellige når det er snakk om turbolading og n/a trim..

 

for eksempel ved n/a trim er en viktig ting at portene ikke må være polerte innvendig, da vil ikke luft og bensin blande seg som de skal og motoren vil ikke gå som den skal.. derfor er det viktig at portene har topper og bunner i overflaten..

 

ved porting for en turbomotor gjør overtrykket mye av jobben med blandingen og det er viktigere med god flow enn blanding her, derfor kan veggene i portene være glattere og da vil blandingen bevege seg raskere.. veggene skal ikke være polerte her heller, men trenger ikke være så røffe..

 

 

det finnes veldig mye bra info på nettet om dette, google er din venn.. prøv mer enn ett søk før du gir deg..

 

skal legge inn noen linker til deg i morgen hvis jeg husker det.. må dade senga nå..

Edited June 5, 2006 by Robox