Varmeapparat

[bige]

http://www.fordscorpio.co.uk/

[Guest frodekrs]

prøvde å bytte dinna følern som står oppå termostat huset. men målern viser fortsatt at motoren blir veldi varm.

Kan det vere vannpumpa som er dårli? eller tett en plass der med vannpumpa?

[Cossie270]

Men i jøss,det var da veldig vrien denna skulle være da..

Hmm, ja tenkte litt på den jeg også.. Kansje den ikke sirkulerer vannet??

Koker den el?

Kansje skovelen har ryki eller falt av..?

Det er jo typisk på Mondeo 2,5 v6'n. Skovelen er i plastikk...blir sprø og detter av akselen..

Det er vel en løsning på dette også..

[Guest frodekrs]

Ja skulle ikke ver lett dette her. hehe.

Har tatt ut vannpumpa å den såg i grunn veldi fin ut. alle skovlene va heile å fine å den gjekk rundt som den skulle. å ikke noe dritt inni.

Spylte gjennom heile kjøle systeme bit for bit. Byttet radiator for å prøve det me.

Men motoren blir fortsatt veldi varm.

 

Motoren har ikke gått meir en 25-30 000. men har stått still på en skule i mange år.

Kan det vere topp pakninga som er gåend da? så der blir mot trykk i vannpumpa så den ikke pumper?

 

Alle slangane blir varme BORTSETT fra dei to som går inn på vannpumpa. (den til ekspansjons tanken å den i bunn av radiatoren er iskald)

[Guest frodekrs]

Er alle slangane i kjølesystemet mitt rett skal tru?

1. Går til bunnen av radiatoren

2. Går til den øverste slangen i torpedoveggen.

3. Går lengre opp bak termostaten.

4. Går til bunn av ekspansjonstanken.

 

 

Har en kompis med en sierra med akkurat samme motor som meg. med han så går slange 4 inn sammen med slange 1. og slange 2 inn der slange 4 går. og der jeg har slange 2 var blokkert.

 

Er det koplet feil med meg?

[Guest Erik Braseth]

Slangen fra bunnen av ekspansjonstanken (tynn slange) går inn på den store slangen i bunnen av radiatoren i min bil. Husker ikke hvordan resten er.

 

Men merka meg at i en kamerat sin scorpio 2.9 så var slangene forskjellig fra min bil. Og i kameraten min sin bil ble det aldri varmt i varmeapparatet, selv om det ble spylt gjennom grundig.

[Guest frodekrs]

Da er det samme med deg som med han kompisen min. enten er det koplet feil med meg eller så er det forsjelli fra dei forsjellige modellene.

[Guest frodekrs]

Byttet termostaten enda en gang. å da ordnet det seg. no sirkulerer vatnet som det skal og måleren viser at motoren er passli varm.

Tok ut varmeradiatoren og koplet den på igjen hengende i motor rommet. og heile radiatoren blei kok varm. satt det sammen igjen og no kommer der litt varme. men slepper å brenne meg. virker som når jeg gir meir gass spesielt ved spinning så kommer der meir varme i apparatet.

[Guest Erik Braseth]

Det du driver og beskriver her høres nøyaktig likt ut med det kameraten min opplevde. På den bilen prøvde vi så og si alt utenom å bytte varmeregisteret og å se på spjeldet som regulerer lufta gjennom registeret. For den er vel styrt av vakum på enkelte modeller? Kanskje den sitter fast og ikke sender all lufta gjennom varmeregisteret slik at lufta som kommer ut bare såvidt er lunka

 

Har egentlig ikke noen forslag jeg. Min blir så varm at det er ubehagelig å holde fingrene foran slusene når det står på maks varme.