Escorteren Posted September 7, 2004 Share Posted September 7, 2004 hei jeg lurte på om noen hadde peiling på om en manifold fra escort 1.8 turbo diesel vil passe på min zetec 1.8 motor eller eventuelt en rs turbo manifold, har hørt at rs turbo manifolden har litt liten dimensjon på gren røra til min motor Ford Escort 1.8 si Ford Escort 2.0i 4x4 "Cosworth" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest rdlx3m Posted September 7, 2004 Share Posted September 7, 2004 du kanke bruke diesle. du må bruke en rst manifold. men du må borre opp 8 nye hull.. jeg er i gang med mitt prosjekt. bare hold følge på www.rdlx3m.com så kommer det masse tips utover Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Mr.Escort Posted September 7, 2004 Share Posted September 7, 2004 rst manifold passer på 1.8 zetec me litt justering:-) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escorteren Posted September 8, 2004 Author Share Posted September 8, 2004 ok takk for hjelpen, har sett på siden din og følger med Har allerede fått meg en t25 turbo med a/r 0.49 eksos og 0.48 kompressor hus den skulle vel klare ca 200 hk håper jeg. Er ikke sikker på om jeg skal skaffe meg en sånn koppar pakning til å senke komp eller skaffe meg noen lav komp stempel.Hadde tenkt meg å montere et sånt mf2 tillegsinnsprut også en oppgradert bensintrykks regulator og pumpe, men uansett ruller på gjelda akkurat nå så får vente litt med prosjektetet ingen som har peiling på om det finnst en motor jeg kan ta lav komp stempel fra til prosjektet mitt? Ford Escort 1.8 si Ford Escort 2.0i 4x4 "Cosworth" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest rdlx3m Posted September 8, 2004 Share Posted September 8, 2004 jeg hadde planer om å dreje ned stempla mine. men ble frarådet. så jeg regner med at jeg skal få frest ut en stål panking på ca 1.8-2.0mm tykkelse for å decompe. å kjøpe stempler er D Y R T! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escorteren Posted September 8, 2004 Author Share Posted September 8, 2004 ja så de hadde no på burtonpower men vet ikke om det var lav komp eller høy komp stempel tror det er mest høy komp, www.demondynamics.co.uk har jo turbokit til scorten som vil få den til å yte ca 190hk, de bruker jo dekomp plate i stål + 2 topp pakninger Ford Escort 1.8 si Ford Escort 2.0i 4x4 "Cosworth" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Mr.Escort Posted September 8, 2004 Share Posted September 8, 2004 er ik høykomp stempler på turbomata motor litt teit a egentli? i følge d jg har lært så er d høykomp på suge motor og lavkomp på turbo konvertering som gjelder ..jg dreier ihvertfall ned stemplene mine når den tid kommer...har kjørt me dreide stepler før og dette har funket veldig greit Link to comment Share on other sites More sharing options...
Escorteren Posted September 9, 2004 Author Share Posted September 9, 2004 jepp hehe jeg tror burton power driver med mye sånn turtalls motorer uten turbo sånn med forgassere på og sånn og de trenger høy komp tror jeg. Ford Escort 1.8 si Ford Escort 2.0i 4x4 "Cosworth" Link to comment Share on other sites More sharing options...
RsTurboTaule Posted September 10, 2004 Share Posted September 10, 2004 jeg tror nå de driver med begge deler då men.. 88 Escort RSTurbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now