Capri_Loco Posted June 3, 2007 Share Posted June 3, 2007 Hei. En liten hastesak: Skulle lakkere litt styling ikveld... Men kom ikke på at baselakken var vannbasert før jeg skulle begynne.. Hadde blåst igjennom litt tynner før baselaken ble helt i sprøyta... Sprøyten er en DeVILBISS GTI med 1.4mm dyse.. Plages med at sprøyten blåser ujvent osv... Ellers lurer jeg litt på andre tips i forbindelse med vannbaser base: Uttynning? Påføring? Krav til varme? Håper på snarlig svar! Mvh. Ford Capri 2.0s 1977mod, ombygd til mk3(påventene prosjekt)Ford Granada 2.0 1981mod, restaureringsobjekt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
phatphuck Posted June 4, 2007 Share Posted June 4, 2007 se etter at du har strammet til munnstykket inni dysekappen,er et standar problem med alle lakkspøyter , denne må være helt tett. og rengjøre sprøyte helt etter hver gang,er viktigt. Mye trykk har du inn på sprøyta? tynnes med en egen veske som er for vannbase, nå vet ikke jeg hva produsent du har på lakken, jeg er kun kjennt med glasurit for det er det jeg bruker på jobb. et tynt strøk først, blåse den tørr, så et fyldigt,blåse den tørr, så et helt lett dysje strøk over alt..så er det klarlakk. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Capri_Loco Posted June 11, 2007 Author Share Posted June 11, 2007 Hei igjen. Fant ut at jeg hadde kjørt litt for lite trykk inn på sprøyta(godt i underkant av 2 bar), justerte opp til en plass mellom 2.5 til 3 bar og vips: Sprøyta knuste lakken vakkert, og blåste jevnt og fint... Ikke store forskjellen mellom suksess og katastrofe egentlig... Må si at jeg er egentlig imponert over hvor bra den vannbaserte basen er, lett og legge er den og. Problemet med denne er temperaturen, men hvis man har en ren varmluftpistol så er det ikke noe problem... Sprøyten blir lettere å rengjøre(Dette er noe jeg er VELDIG nøye med, ettersom jeg har brent meg på dette før). Klimaet der man holder på blir bedre... Bruker selv PPG sine produkter. Ford Capri 2.0s 1977mod, ombygd til mk3(påventene prosjekt)Ford Granada 2.0 1981mod, restaureringsobjekt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now