Bytte dasjbord og/eller interiør

[Tombra]

Er det mye styr å bytte dasj i mondeo?

Har bytta på Escort MK4, det var en grei jobb, men er jo endel mer elektronikk osv i mondeoen.

 

Noen som har gjort det?

 

Delebilen har finere (mørkt) interiør enn bruksbilen (lyst)

 

Og hvordan blir det med airbag'ene? Er det rett fram å koble fra og flytte disse?

[Guest the_dragon_no1]

lurer på det samme... da en stv 94mod

[tuszi]

husk å la batteriet være av i ca et kvarter før du rører airbagene. dette av sikkerhetsårsaker. og pass på at du ikke gir di unødvendige støt osv. og får strøm på kontakten til den. så går det bra

[Guest Trouble-maker]

Airbag: ta av batteri føre du kobler fra disse. ellers ikke no problem.

 

Å bytte dashbord er en ganske ok jobb.. mye skruer.. men lett å gjøre.

[Tombra]

Okay, takk for svar!

 

Får satse på at man ikke får airbagen i trynet underveis da

Resten er vel rett fram, bare mye jobb :S skal bytte komplett interiør i en stasj

[Tombra]

Da står det to ribba mondeoer på tunet Bare dasjen igjen i begge.

Snakket for sikkerhetsskyld med Ford, og fikk bekreftet som dere sier, at batteriet må være koblet av i minst 15 min slik at spenningen i elektronikken til airbagene fikk ladet seg ut. Ellers skulle det ikke være noe problem.

 

97 modeller og opp skal vistnokk ha eksplosiver i beltestrammeren også, greit å være obs på.

[Tombra]

Bilen ble da fin den:) Enklere å bytte dasj enn jeg fryktet.

 

Eneste problem er at bilen ikke starter

 

Jeg misstenke at det er enten:

1) En form for startsperre som slår inn, eller:

2) at dasjen kommer fra en bil med automat gjør at den ikke får signal om at den står i P feks.

 

Alt virker bra, bortsett fra at den ikke drar rundt. Helt dødt på trinn 3 på nøkkelen. Startet fin før ombyggingen. Ingenting i motorrommet er rørt.

 

Bilen er en manuell, som bla a har interiør og dasjbord fra en automat-bil. Dørene stammer også fra den samme automatbilen.

Tenningslås og rattstamme kommer fra bilen orginalt (manuell).

 

Har forsøkt å koble alle ledningene til rattstammen fra automaten, men ingen forskjell.

 

De to rattstammene har forskjellige startsperrer. Automaten har en "spole" lignende sak festet til tenningslåsen, og manuelle'n (som er montert i bilen) har et kretskort rundt tenningslåsen.

Har en ledig 2-pinn kontakt på rattstammen. Her passer kontakten til tenningslåsen fra automaten.

 

Litt av et kaos dette, men noen som har tips?

Ting jeg bør se over?

[tuszi]

først så lønner det seg med eliminasjonsmetoden altså koble fra alt du har koblet til nå og få alt sånn det var når den starta. får så å koble til en og en ting og starte da til slutt finner du ut hva som gjør at den nå ikke vil starte

[Tombra]

I dette tilfellet blir det vanskelig, bytter ikke tilbake dasjbord vettu;)

 

Lurer mer på om jeg også må flytte over deler av elnetet til automaten feks, slik at den tror den står i P

[Tombra]

For å spørre på en annen måte: Er det noen som vet hvilke komponenter startsperra består av? Regner med jeg må flytte over alt av dette for å få igang bilen.

 

Evt lage startbryter som går rett på starteren

[Tombra]

Ble så jeg røsket ut dasjen, flyttet over elnettet fra gamle dasjen til det nye dasjbordet.

Starta med en gang

 

Tydeligvis noe i elnettet som ikke passer overens, fåglarna vet hva. Ble hvertfall lei av å flytte over alle bokser, releer osv. Da ver det enklere å bytte elnett i dasjen.