zetec trim uten turbo

["Lakkelars"]

hei

 

tenker noe trim på mondeoen min som er en 1995 2 liter med 4x4, sølvtopp.

 

ser på burtonpower at det er en god del å velge i av div deler, tanken er å bygge uten turbo eller webere så en plain motor med sprekere innmat er tanken så slipper man bli stoppa av unkel blå og BT pga ei lita snurre kalt turbo.

 

ettersom at mondeo'n begynner å dra greit nok på 4000rpm og oppover til 6000-6500 rpm(?)men er litt slapp før det ønsker jeg mer bunndrag allerede fra 2000rpm eller noe i den duren.

 

noen som kan anbefale deler fra burtonpower.com som gjør at jeg går klar til 170-200 hk?

 

driver å leter etter en motor med lav km som kan få en gjennomgang av honing,planing av topp,borring og/eller det som trengs for å fikse med trimmingen.

 

deler jeg har funnet som jeg lurer på om kan være noe?

 

rallykam?

fast road?

noen fordel eller bare for synets skyld ?

 

om det er noe jeg absolutt burde bytte ut eller tenke på må dere hyle ut åpen for forslag og tips

 

mvh morten

Edited January 2, 2012 by "Lakkelars"

[96mondeo4x4]

Om jeg skjønner deg rett med plastikkgreia, kan et KN kit, eller et hvilket som helst passende rør fungere...

http://www.ebay.com/itm/K-N-COLD-AIR-INTAKE-KIT-FORD-MONDEO-TDI-TDCI-2-0L-16V-L4-113-128BHP-/400243463049?_trksid=p3284.m263&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%252BFICS%26otn%3D21%26pmod%3D200653520199%26ps%3D54

Escort RST deler kan brukes ja... jeg fikk tak i orginal turbomanifold fra Focus RST...som passer rett på...

 

skal du bygge turbo eller sugemotor?

["Lakkelars"]

takker for svar. fikk svar fra en ford mekaniker om at det bare var å bytte ut hele dritten med enten ett KN kit eller bare bytte ut rør delern som lager selve T'en om du skjønner, vet ikke om det blir turbo eller sugemotor enda, tenkte noe som ikke koster all verdens liksom, vil ha bunndrag i motoren og samtidig ha noe turtall også, orginalmotoren gir effekten på 4000rpm,da merkes draget godt men ikke før samme gjaldt 1,8 escorten fatter hadde som nå desverre er høgd med 4x4 drivverket :/ men sånn gikk dagan

[bard]

Mange i England bruker Fiesta RST innsug (som på bilde), fordi de bruker motorstyring fra samme bil (OFAB/OFAC). Disse innsugene passer ikke rett på Zetec, så man må bruke adapterplate eller bore og gjenge toppen.

En fordel med EFI CVH innsugene er at de bruker lett tilgjengelige endematede dyser. Ellers mener jeg Zetec HO innsugene (XR3i/RS1800) er greiere, men de bruker sidematede dyser.

 

Skal du ha forgasser(e) må du ha elektronikk av noe slag for å styre tenning, siden motorene ikke har fordeler.

 

Den enkleste veien til 170 godkjennbare hester tror jeg er en motor fra Focus ST170.

Edited December 18, 2011 by bard

["Lakkelars"]

Om jeg skjønner deg rett med plastikkgreia, kan et KN kit, eller et hvilket som helst passende rør fungere...

http://www.ebay.com/itm/K-N-COLD-AIR-INTAKE-KIT-FORD-MONDEO-TDI-TDCI-2-0L-16V-L4-113-128BHP-/400243463049?_trksid=p3284.m263&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%252BFICS%26otn%3D21%26pmod%3D200653520199%26ps%3D54

Escort RST deler kan brukes ja... jeg fikk tak i orginal turbomanifold fra Focus RST...som passer rett på...

 

skal du bygge turbo eller sugemotor?

 

om du eventuelt har den turbomanifolden liggende enda, skal du selge den og hva blir prisen på den?

[96mondeo4x4]

heh... den motoren er det MANGE år siden gikk til elverumstraktene om jeg husker rett....

men ang. godkjenning... tror jeg "sikreste"?? veien er å ta en komplett st170 motor med ledningsnett...

BT er jo sære på slikt som avgassmåling og syklus tester, noe som er heller ugreit for hvermansen i gata..

Bruker du orginal motor/ledningsnett, skal man kunne klare å få BT til å gå ut fra de data som finnes på det.

Ellers må du til rett labratorie og ordne denslags selv, og det passer ikke helt sammen med økonomitrimmen du skriver

["Lakkelars"]

ok.

hehe nei labratorie hadde vært greit med en del spons av norsk tipping da hadde vel mondeoen gått om til ett sykt bygge egentlig bare for morroskyld

men noen som vet om noe focus st170? er vel ikek lett å få tak i det heller?

[bard]

ST170 har blacktop Zetec kamuflert som DuratecST. Den har topp med bedre flow, variabel kamtiming og 4 spjeld (ITB).

Komplett bil begynner å bli billig i England. Fristende....

["Lakkelars"]

en bakskade bil hadde jo vært perfekt da, men så er det detta at min mondeo har 4x4 og kassa passser rett på? noe brukbare engelske sider jeg kan se på type ala finn.no?

[bard]

ST170 har 6-trinns Getrag MT285, men blacktop ellers blir levert sammen med MTX75, så det burde passe.

 

Mulig du må bruke motorfester og kanskje andre deler fra Mondeo mk2 med blacktop. Jeg er ute på litt tynn is nå, det kan være andre problemer jeg ikke vet om.

 

Jeg har ingen erfaring med å handle bil eller store deler fra England, men jeg ser det ligger komplette motorer på pall på eBay til 400-500 pund.

["Lakkelars"]

ST170 har 6-trinns Getrag MT285, men blacktop ellers blir levert sammen med MTX75, så det burde passe.

 

Mulig du må bruke motorfester og kanskje andre deler fra Mondeo mk2 med blacktop. Jeg er ute på litt tynn is nå, det kan være andre problemer jeg ikke vet om.

 

Jeg har ingen erfaring med å handle bil eller store deler fra England, men jeg ser det ligger komplette motorer på pall på eBay til 400-500 pund.

 

 

har du noen linker til de motorene? finner utrolig lite¨på ebay generelt da jeg ser,o9g finenr for det meste ting til contour og sånn jeg har skjønt det er det amerikanske versonen av mondeo men vet ikke hav som passer overens der heller

 

ett annet alternativ er vel å bruke turbomanifold fra focus rs om det blir turbomotor og bruke noe orginale turbodeler fra nyere zetec eller noe?

[bard]

Ebay.com er USA, ebay.co.uk er England. Stor forskjell.

 

Focus RS er den eneste Zetec'en med original turbo.

Edited December 19, 2011 by bard

["Lakkelars"]

ja ok. da får jeg ta en titt der da, passer rs delene til focus rett på zetec'en min da? mk1 mondeo

[bard]

Focus har blacktop Zetec (1.8/2.0). Ikke helt lik din motor, bl.a. annen vannpumpe og mekaniske ventilløftere.

Manifolder vil passe. Amerikanske stempler skal passe hvis man bruker tilhørende råder.

["Lakkelars"]

hmm. har du en perfekt oppskrift på en zetec med 170 hk med og uten turbo ? hehe

eventuelt hvor jeg kan kjøpe deler ifra?

skal ta kontakt med biltilsyn og høre hva som kan være lettest å godkjenne, er ikke avhengig av turbo for at bilen skal være morsom å kjøre men litt turbolyd er jo alltid gøy

[bard]

Som sagt tidligere. Jeg mener ST170 er den perfekte løsningen hvis målet er 170hk og trafikkstasjonen er involvert.

Hvis ikke trafikkstasjonen får vite noe kan andre løsninger være like gode, men jeg har ikke noe spesielt å anbefale.

 

http://www.burtonpower.com/tuning-guides/tuning-guide-pages/ford-zetec-e-tuning-guide.html

["Lakkelars"]

tenker nå å droppe turbo bygg og holde ting mest mulig anonymt. ettersom at jeg ikke er inn i selve motorbyggingene så lurer jeg litt på hva jeg kan bruke av deler fra burtonpower sine sider?

 

første innlegg er nå endret,

Edited January 2, 2012 by "Lakkelars"

[bige]

http://www.webcon.co.uk/alpha/AlphaGoldKits.html