escort rs turbo
-
Posts
1877 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by escort rs turbo
-
-
vet at rs200 ble navnet på den bilen pga det ble laget 200 stk av den samme som rs500. men er det sånn at det ble lagd 1600stk av escort rs1600i eller var det pga at det var en 1600 motor i den?
-
cosworth sprut er det enkleste og beste og ikke minst billigste alternativet. har det på min og er storfornøyd. registrer deg på oddkiddcreations.co.uk og ta en titt der. men har alt av ke-jetronic deler vis du har behov for det, som ble skrudd av min bil som er i tipp topp stand.
-
så vis man har en trimma bil som er gammel så får du ikke bor for det. er det det du sier dochboy
-
sedan eller stv du har tenkt på?
det vet jeg ikke enda. får se hva jeg finner. blir vel mest sannsynelig en sedan.
En YB Cosworth passer rett nedi. De ble jo tross alt levert med tilsvarende 2.0. Du trenger da motorfester for 2.0. ellers så er jo 2.8 den med de største bremsene originalt. Girkasse går fint nedi uten modifisering da Granada ble levert med girtunnell for automat på alle modeller. Å få det godkjent er vel en helt annen sak. Ledningsnettet skal vel heller ikke være det vanskeligste å koble opp. Bare å bygge :-)
ok takk for info
joel hvordan får man en granada godkjent med 2.0L cosworth motor?
-
sitter og leker litt med tanken på og kjøpe meg en granada igjen. hadde en 2.8 turbo for massa år siden. vanvitig god bil og kjøre, hadde tenkte å bygge meg en trekkvogn til rs turboen, så planen var og finne en 2,8l siden de kan trekke mest i følge vognkort. og så putte en yb 2.0L med ca 270hk neddi. men er det noen som har gjort dette før og kan gi meg noen tips og om det er noe man må ta hensyn til.
-
står pris på alt i første post. men du kan komme med et bud så blir vi sikkert enige.
glemte og nevne at toppen er også portet.
Edit: omp tårnavstiver stag lagt til. kom med bud.
-
jepp, men da må du kjøpe toppen og. den står det en piper bp285 kvass kam med antipump løfere og dobble HD ventil fjøre.
-
hva er det beste en kan bruke da?
-
ok. grunnen til at jeg spørr er siden det manometeret er gåent, å er ikke mitt apperat eller flaske. så han påstår at det er jeg som har brukt det opp, syntes 4 timer hørtes veldig lite med 20L flaske. jeg har byttet hele gulvet i bilen altså fremme og bak på begge sider. deler av koffetbunn og bakplate der som skilt lys, baklys støtfanger skrues fast. og alt er kun punktet. siden han var ikke intr i å spleise på gass, koste over 1300kr med påfyll og leie av flaske
-
ok. hadden den på ca 15l min. men da har den bare vart cirka 4timer efektiv sveising.
-
hvor lenge varer en 20L flaske med dekkgas til mag sveiseing. tynnplate. og hvor mye koster det og fylle opp en 20L flaske sånn cirka?
-
hva ska du ha for karross med bur og fuelcell?
-
hva er enkleste vei og kjøre, hva er billigst og raskest, går det noen ferger fra norge til england?
-
-
1500? da får du jo nesten ett nytt kit
-
ja di passer, jeg har alt du trenger for og skru de på. eneste jeg ikke har er håndbrekk wire. men std brekk wire passer. kan ta bilde av interiøret i løpet av helga vis du er intr. hvor bor du da? kan jo være vanskelig å sende et helt interiør på posten
-
er det noen som kan gi meg noen gode tips når jeg ska skifte rammevangene bak?
-
hva er iden bak syre grunning? hva er den godt for?
-
ok. nå har jeg gidd jærnet her. gikk på med varme pistol og plast skrape. funka some ****, etter det var det negerkussa sm var tingen
-
jeg vet ikke om det er tectyl. den er gul, ligner på gammel tyggegummi, seig som ****. når jeg brukte nergerkusa så ble det bare smurt utover.
-
hva er beste kjappeste og enkleste måte og fjærne orginal understells masse? finnes det noen kjemikalier man kan bruke som gjør prosessen lettere?
-
kom ijen da folkens
-
hvordan bil har du? vis det er en xr3i så er det H&R senkesettet mitt godkjent. med det spax settet fikk jeg ikke med noen papirer på. vet ikke om det finnes godkjennings papirer til det heller.
-
Starter, men dør etter få sekunder / Escort RST
in Escort
Posted
du må sjekke kaldstart dysa di, pluggene lever ikke lenge på disse motorene heller. sjekk om det kommer bensin ut av dysene, skru ut en dyse og legg den i ei brus flaske, det samme gjør du med kald start dysa, så skrur du på tenninga og prøver og starte. for og sjekke om dysene får bensin så skrur du av luftfilteret der sitter det en plate, press denne helt ned forsiktig, kommer det ikke bensin da har du et problem med bensin mengde fordelern din eller bensinpuma kan også være bensin pumpe releet. ta kontakt om du trenger deler jeg har mye deler til rst.