Escort RST WRC
-
Posts
12110 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Escort RST WRC
-
-
Hehe, burde holde til en org is da iallfall
Trur det blir å kjøpe seg et clutchkit...koster ikke allvedren heller!Bruker du trykkplata og utløserlager fra tema også eller?
Jepp, brukte hele settet. Det gamle var ganske så utslitt
Men jeg er overrasket over hvor godt den "biter" når jeg clutcher den ut på gasspådrag, ingen sluring i det hele tatt
-
Hehe, sikker på at det ikke er noe annet som er galt da?
For jeg har som sagt meget god erfaring med den clutchen
-
Fortsettelse
Så begynte dagen virkelig å pøse på med folk fra hele Haugesunds distriktet og hallen begynte å bli merkbart fullere etter hvert og praten stod helt oppunder taket.
Og Escorter var det nesten utømmelige mengder av :
Inn snek også en Nissan 200 sx seg blant alle de andre :
Utenfor ble det også folksomt på treffplassen til Dueland Bilservice og denne Short-car var interessant for mange :
Den skulle også få prøve seg på Dynapacken og det skulle vise seg å være ett høydepunkt på dagen med sin utrolige lyd og karateristikk på motorens brøl :
En fantastisk doning for maksimalt adrenalinkick !
Plassen til Dueland Bilservice begynte smått om senn å fylles opp til bristepunktet med biler og folk og diskusjonene gikk ivrig med bil og motor som tema.
Her er det Kristian og Raimond ifra FMCN som mekket som gal for å få klar bil til sin økt på Dynapacken :
For øvrig stor takk til Kristian som igjen tro til å hjalp med å gjennomføre bremseaktiviteten for alle entusiastene i Haugesundsområdet
Du er en kjernekar som stiller så velvillig opp Kristian og FMCN kan være stolte av å ha ambassadører som deg ute i miljøet !!
Haugesund er også US biler sitt territorium og det manglet ikke på det heller denne dagen :
Flotte biler rattet av kjekke folk.
Løpsbiler i mange variasjoner dukket også opp.
Her med en Golf rally-x bil:
Her kan det hjelpe å holde litt for ørene når det tar av som verst.
Når en har ett hjelpemiddel som en Dynapack er så finner en lett problemstillinger med bl.a målinger av AFR ( luft / bensin forhold ) som igjen avgjør resultatet for enhver bil.
Her fikk Golf eieren se det med egne øyne i form av alt for mager blanding som følge av montering av forgassere ikke er korrekt med luftlekkasje mellom innsugsmanifold og forgassere :
Så lett kan Dynapacken kjapt via AFR avlsesning være behjelpelib med å finne ut hva som er hva og dermed bli ett effektivt verktøy for å nå sine mål.
Kanontøff BMW banebil med V8 motor:
Ikke mye originalt igjen av interiøret her nei :
Dagen gikk og kvelden kom , ennå var det masse biler som ville prøve seg :
Denne her dukket opp og viste seg å være en fantastisk bil.
Honda S2000 i skal vi si videreutviklet form :
Carbonfiber i lange baner
Masse lys og hight tech duppeditter
Motor 3 skritt foran Hondas opprinnelige plan
Noen biler er bare så bra lagd at de viser nesten ikke igjen men denne Kadetten og hans eier er bare genuint kul og godt lagd:
Snek seg bare stille og rolig inn på dynapacken.
Pumpet ut en haug med ponnier
Utstyrt med masse som ikke var originalt ifra Opel :
Og alt var bare kanonbra og vellykket satt sammen til en eiers store glede etter Dynapackens analyse og fremleggelse av tall.
Her i fin dialog med TURBOKONGEN for gode råd mht sitt turbobygge.
Det viser at entusiaster kan få til mye med egeninnsats og kunnskaper om det en driver med.
Så nærmet kvelden seg endelig slutten og Kristian ifra FMCN kunne endelig få sette
”Bosworthen” sin på Dynapacken for å klemme til med sitt egenkomponerte lille bygg
Jepp , Kristian , du har all grunn til å smile av resultatet ditt !
Da , etter 14 timers treff kunne gutta boys endelig puste lettet ut og si vel blåst.
Sinnsykt bra gang , masse folk og en utrolig fin atmosfære på treff i Haugesund.
Undertegnede og TURBOKONGEN vil bare få benytte anledningen til å takke alle de fremmøtte for ett kanon hyggelig og lærerikt Street Meet i Haugesund og spesielt vil vi takke disse her :
Dueland bilservice for sin kanonfine innstilling til å være fremdriver av aktivitetstilbud i Haugesund :
Mr Fosse som primus motor og iniativtaker for Street Meet Haugesund og stort sett alltid er å finne under ett panser som her :
Disse 2 galne arbeidsnarkomane Ford entusiastene her :
( hørt om truck gutter ? )
Takk til Kristian og Raymond fra FMCN og selvfølgelig takk til TURBOKONGEN for glimrende innsats og ALLE fremmøtte på Haugesund Street Meet 2009.
Haugesund Street Meet 2010 er allerede under planlegging og med slike ivrige entusiaster og publikum kan dette bare bli enda bedre !
Vi sees !
-
EBB sitt referat fra treffet:
Street Meet Haugesund 2009 kommer til å gå ned i historiebøkene som ett eksempel på hvordan ett nærmiljø med litt dugnad kan frembringe ett utradisjonelt og uformelt treff som trekker mer folk enn selv de ”store” og det med knallsuksess !
Dueland Bilservice i samarbeid med en kanoneffektiv og trivelig gjeng med Ford entusiaster i Haugesundsregionen , med Henning Fosse i front , inviterte til
Street Meet i Haugesund 2009 hvor effektmåling stod i fokus for aktiviteten denne dagen.
Ett skikkelig treff for den som brenner for det med bil ,mekke,bygge , kjøre og trives i sammen ned andre aktive bilgalne.
Dueland Bilservice stilte med lokaler som ble møteplass for hundrevis av besøkende denne dagen.
Alltid på pletten med hjelpsomme hender og utrolig imøtekommende for alle som tok turen.
Svarte på alle spørsmål på strak arm og lot det ikke være tvil om at både kompetansen og kundeservicen er på rette plass der i gården.
Ett virkelig høyt hurra for Dueland Bilservice som har skjønt hva som skal til for å tilfredstille kundekretsen sin !
La oss ta en titt på alt som skjedde på Haugesund Street Meet 2009 :
Dueland Bilservice stilte sitt bygg til disposisjon for entusiastene :
Her er dugnadsgjengen med Fosse & co i ferd med å klargjøre lokalet hvor aktiviteten finner sted.
En av Fosses tidligere Escort rulles ut :
Utenfor begynte de første å rulle ut bilene sine :
En av de tidligste i gang var denne her :
Rattet av en sprudlende jente som brenner for bil-x , autoslalom og mye mer med bil og ratt :
Kjempegøy med jenter i bilmiljøet og ikke sjeldent flekker de gutta boys av banene..
Så var det Fosse & co som startet på Ford trenden for dagen med sine herlige og flotte Escorter .
Her skal forgasseren til pers i en Mk1 :
Disse to råtassene her i Ford klanen klarte til og med , med håndmakt ! å løfte Dynapacken av hengeren,,,hjelpe og trøste for noen kraftige plugger de har i Haugesund !
Her er de i sving på sin 2,9 liters Cossymotor som skal få en ny fremtid i en annen bil
Escorter manglet det ikke på og her skal en til pers på Dynapacken :
Denne skulle ”tunes ” sånn litt med enkle hjelpemidler som dyser , tenningstidspunkt og kam timing og her skifter vi litt dyser :
Når hele tuningsgildet på 10 minutter var ferdig hadde eieren nesten 10 hk mer på rutte med og ett hyggelig merkbart økt dreiemoment :
Dette er litt av potensialet som kan forbedres med hjelp av Dynapacken våres.
.
-
Ja, som sagt så syns jeg du skal bygge deg ny motor i vinter, Rune!!
-
Så sant det er skikkelige pluggledninger og ikke noe billig møl, bør det gå helt fint
For org. pluggledninger har en tendens til å ta fyr ved bruk av MSD 6A
-
Jepp, jeg har selv kjørt med dette på min Cosworth og merket sykt stor forskjell.
Kjørte på 2,1bar med T34 og kunne kjøre med org. pluggåpning på NGK pluggene.
Og merket faktisk forbedring på effekten også, noe jeg ikke hadde trodd.
Iridium pluggene kan du gi bort til noen med japsebil, har tilgode å se en Cosworth som har fungert bra med slike plugger.
NGK BCR8ES er en soleklar bankers. Fungerer utmerket, på så og si alle oppsett
-
Det er en tenningsforsterker som forsterker gnisten mange ganger.
Problemet som oppstår når du merker denne fuskingen, er at gnisten blir for svak slik at den blir kvelt av trykket inni forbrenningskammeret. Dette slipper man med tenningsforsterker.
Og du trenger kun selve boksen, med de ledningene som følger med selvfølgelig.
Og helst en god coil. Så viss du ikke vet hvor gammel den du har er, så anb. det å bytte den også.
-
MSD 6A kan du f.eks. kjøpe fra Summit i USA. Er vel en av de billigste løsningene det.
Ja, uten MSD 6A har jeg hatt best erfaring med 0,5-0,6 åpning på pluggene, litt avhengig av turbotrykk.
Men så sant du ikke skal over 1,5-1,6 så bør 0,6bar gå helt fint
-
Min klarte vertfall å holde igjen 350nm på navene igår når jeg bremset den igår
Men når jeg skrudde opp trykket litt så slurte den. (1,5bar med T34)
Så spørs hvor mye mer enn dette den tåler, og den tåler det vel ikke så lenge akkurat
-
Viktig det ja
-
Men viss man driter i den org. oljetrykksgiveren til lampa, så kan man gjøre det slik også.
Da slipper man jo å tenke på å bruke annet enn org. deler man vet funker
-
Jeg har tank fra Sierra mk2 på min Sierra mk1, bare å bytte påfyllingsrør.
Så da kan man vel si at den passer på alle Sierra også
-
Genial løsning det der, Kalle
-
Dessverre helt enig med kimosabi her ja. Mye biler som har havnet i feil hender pga de lave prisene på disse bilene. Og det er ikke meningen å rote til salgstråden til Syvers, men denne bilen burde lagt høyere i pris. Disse eksemplarere en sjeldne.
HELT enig.
-
Støtter den ja
-
Lasse: Dååårlig løsning
Med denne utenfor der igjen
Men tror at den andre overgangen er mye bedre ja
-
Ja, dette ble jo et kanontreff dette
Vanvittig mye folk, og utrolig mye spennende som ble bremset
Så her skulle flere fra FMCN møtt opp, var en kjempekjekk dag
Bremset forresten 214hk og 350nm på navene med Bosworth'en
:D -
Har en sånn på Bosworth'en
-
Lasse: Har faktisk akkurat samme oppfatning som deg om det der
På Bosworth'en skjedde akkurat det samme, flaks at jeg fant det ut når jeg hadde den på bukk og plutselig stod med hele driten i hånda
Men den jeg har kjøpt som jeg linket til er en mye mer solid sak. Som jeg vet flere har brukt lenge uten noen problem.
Så den kommer jeg til å bruke på Cosworth'en
Er et solid emne som det er gjenget tilkoblinger i, så det er ikke en rekke overganger etc.
-
EBB tok kontakt og lurte på om det var ønskelig å få til noen bremsinger for oss i FMCN
Så derfor får FMCN sine medlemmer mulighet til å komme å bremse, når de forhåndspåmeldte har fått bremset sine biler:)
-
Den der så meget bra ut
-
Har blitt sett noen ganger den ja
-
Står lengre opp i tråden det
Beklager dårlig merking, men var jo ikke mange intresserte heller så
Streetmeet med bremsing, Haugesund 26.09.09
in Treff og arrangementer
Posted · Edited by Escort RST WRC
Ja, det var utrolig stor pågang
Helt kanon treff
Her er noen bilder jeg tok på treffet
Asfaltracing Escort som leverte noen meget respektable tall.
En syk liten kreasjon som facinerte de fleste.
Bilcross Golf med store dobble gassere, og en kul liten detalje med spacer på grenrøret.
Var en god del flotte amcars denne dagen
Gjennomført S2000
Utrolig kul liten Opel, som var utrolig godt bygget. Med Megasquirt mappet på vei av eier selv,
turboen hadde han mekket sammen selv av div. komponenter etc. Lista er lang
En bil som virkelig facinerte meg vertfall.