Escort RST WRC

Evt. desse.: https://www.stereobutikken.no/produkt/stoydemping/vibrodemping/gribz-premium-pro-shop-22mm-324kvm https://www.stereobutikken.no/produkt/stoydemping/isolerende-demping/ctk-tempofix-40-mm-120-kvm

Det har gått på felger. Understell har jeg ikke hørt så mye om. Men maskinering / "custom-bygg" på felger har det vært en tragedie på de eksemplene jeg har fått sett bilder av dessverre.

Ekstremt mye dårlig omtale om dette firmaet. Så jeg ville styrt langt unna.

Hvordan gikk det med denne egentlig? Ble den godkjent med norske skilt?😊

Det er en veldig god intercooler, som holder innsugstempen lav, og som virker å ha et lavt trykkfall over seg. Den bidrar nok til et godt resultat ja, men vil ikke si den er hovedårsaken til at resultatet er så bra Men man må jo ha en god intercooler når man kommer opp i effekt som dette Kommer definitivt en slik på min bil også

Det stemmer Og ja, det fungerer så til de grader! Spesielt i forhold til hva det gjorde med de andre kammene. Ja, motoren hadde mye effekt, men man merket at man måtte vente på ladetrykk. Og det er absolutt ikke ideelt på en bil man skal ha gleden av på veien. Det er mange spreke Cosworth'er rundt omkring, og jeg skal ikke påstå at denne slår alt. Men når den passerer 300hk på 4000omdr, og har max effekt hele veien fra 6300-7300omdr, og 500nm+ over 7000omdr, ja da går det godt Ingen tvil om det! Slik den er nå, så snur jo ikke effektkurven heller, og man opplever den som enormt sterk i toppen siden den har så mye moment også på høyt turtall. Kammene står i grunnstilling etter spec fra RS1000. Så med 3,91 utveksling så går det virkelig unna Det som ville forbedret potensiale enda mer på denne, er turbo/grenrør. Det er en 8(?)år gammel turbo med teknologi fra svunne tider hehe, en Precision 5758 glidelagerturbo med a/r 0.58 T4 åpent turbinhus. Grenrøret er et rustfritt kinarør med divided-løsning, og uttak til wg på hver side. Så det er absolutt ikke en optimal løsning. Det er kun 3" downpipe, og rør fra ekstern wg kommer inn igjen på eksosen ca. nede ved gulvet. Så dette er jo langt i fra en optimal løsning, og derfor ble jeg så til de grader overrasket over hvor godt det nå faktisk fungerer Men her vil det bli forbedringer etterhvert, men akkurat nå er han kjempefornøyd med at bilen fungerer godt, og kan ut å kose seg med den Dette er jo en bil som har gått med dette oppsettet på over 2bar, utenom kammene som ble montert i år, i flere år, og fungert knirkefritt. Så det er ikke noe som er kastet sammen, velbygd bil Det er Ross Racing smidde stempler med bowl og dype ventillommer, og H-profil råder i std. lengde. Komp er ca 7,8:1, og erfaringen etter bremsingen er at denne kunne med fordel vært senket en del Gruppe A-pakning og ARP studs. Ingen longstuds eller foringer her. Det er Hart innsug, org. gasspjeld og Airtec 100mm intercooler. 4stk 1000cc Bosch dyser og Vipec V44 sprut. Ladetrykk styrt via sprutet. Det er brukt 4stk vanlige Audi-coiler og NGK BCR8ES plugger med std. åpning, og gnist var ikke et tema selv på 2,3bar. Kan også nevnes at det forrige settet med Bosch plugger har han kjørt med i flere år siden motor ble bygget Og ble kun skiftet før bremsing, for å være sikker på at den hadde friske plugger til bremsingen

Ønsker å kjøpe en urørt 200 Cosworth motor. Ta kontakt om du har en. Trenger ikke å være overhalt etc, da det skal brukes til motorbygg. Men ønsker en original / urørt motor helst. Kan nåes på 47018270. Holder til på Stord, sør i Hordaland.

Fått tak i en strøken bakpart!😃😃

Ønsker å kjøpe et bagasjeromsgulv til Sierra sedan. Evt. også interessert i hel bakpart, karosseri etc. om det ikke er ønskelig å borre ut punktene i bagasjeromsgulvet. Tar gjerne imot tips om hvem som kan ha noe sånt liggende. Tlf.: 470 18 270

Viss det er kostnad som står i fokus her, så kan en jo bare kjøpe delene billig på ebay, og allikevel få skikkelig kvalitets uorg. deler vel? MÅ jo ikkje kjøpe på biltema ELLER orginale Ford deler.

Hvorfor kjøper du ikke uorginale deler fra Meca el.lign. da? Biltema sine reservedeler er og forblir pissdårlige... Biltema sine deler trenger ikke å oppfylle kvalitetskrav fra bilprodusentene slik som deler fra Meca o.l.

Ser veldig bra ut, Henrik

Takker Neinei, har jo Cosworth'en enda Takker

Kjekt med BMW også

Topplokkskirurgi av Cosworth topp http://www.ebbt.no/ford-cosworth-topplokks-kirurgi/

Kan også sjekke autospecialists i UK

Helt enig Breda, nydelige felger

Det stemmer.

Jeg også mener at det kan byttes turbo og kjøres. MEN, jeg mener at motor trolig har fått skader av dette, slik at dette må taes hensyn til etterhvert. For man kan jo aldri vite når dette vil bli utslagsgivende. Har selv sett på en egen bil hvordan rådelagrene så ut når motoren mistet oljen og oljelampen kun blafret før jeg slo den av, på cruising. Så ved fullt pådrag og mye turtall uten olje så kan det jo tenkes hvor "bra" det faktisk ser ut..

Ja, det er turbo som først tar skade i de fleste tilfeller.

Her er det nok bare å lete etter motor ja.. Viss du vil se hvor lenge det går, så er det jo bare tut og kjør Men problemene vil komme..

Ja

Høres spennende ut!