Levi_ailj

Det sto ca 170000 km på telleren, når jeg tok det ut av bilen. Motoren går veldig fint, men tikker litt på en ventil. Understellsdelene er i ok stand. Foringene lenkearm/stab stag er ganske nye, samt et endeledd. Det er Green Stuff klosser både framme og bak, samt Brembo erstatningsskiver. De fire små foringene som holder girspaken er slitt og bør byttes.

Som topic sier har jeg en 2.9 motor og drivlinje fra en -91 Scorpio 4x4 sedan. Da jeg demonterte bilen skrudde jeg bare ned traversen framme med motor, gir, tannstang, stabstag, og komplette nav med gode bremser. Altså, ingenting mangler. Det samme ble gjort bak. Så viss noen med mindre motor i sin bil ønsker å bygge om, så er dette en god mulighet Lista blir da sånn som dette: * 2.9i 12v motor (selvfølgelig inkl.Komplett ledningsnett og ECU) *mt75 4x4 girkasse SOLGT *komplett forstilingstravers *komplett bakstilling Ergo, alt som går ann å skru av under bilen... Da er girkassa (ink. mellomakslinger) solgt, så nå selger jeg resten i deler... Delene befinner seg på Stord, Hordaland. Bud Tlf: 92063914

Har ikke noe erfaring med veng-deler til ford. Men sveiste en del for en kompis på ei boble, og det var ingen ting som passa slik det kom. Måtte bruke en del tid på å forme delene FØR det var vits å tilpasse de mot bilen Det var ikke en eneste knekk eller bøy mot falsene som stemte... Litt off topic dette kanskje, men ville bare si at jeg ikke er imponert over det de leverer...

Er mange med skrudde skjermer ja... MEN viss man blir stoppet i teknisk og dette blir oppdaget ryker skilta! At Ford har sagt at det er greit å skru tviler jeg på. Dette pga at Sierra er typegodkjent med punkta skjermer, dvs annen montering er ikke i henhold til typegodkjenningen, dvs ikke godkjent. Når dette er sagt, så er jeg enig i at det er mye mer praktisk å lime og skru på nye skjermer. Men ville ikke gjordt dette selv fordi det er en forandring fra typegodkjenningen.

Det spørs sikkert litt på hvor bra resultat du vil ha Men det er nok en jobb som de fleste ikke vil ha hendene sine borti... Hvilken bil er det snakk om da? Sikkert litt lettere å få svar med noe mer info + gjerne et bilde av takprofilene og buen i taket...

Likte godt å skrive brev han saksbehandleren.... Forstår ikke helt det at det skal dokumenteres at senkesettet tåler mer hk. Er det ikke bare vekt og høgde på bilen som står i Tuv papirene da? Tysken min er ikke eksisterende, så jeg har aldri finlest Tuv papirer, men det eneste jeg kan tenke meg står der om effekt/moment er antall Nm. En annen ting: Eksisterer det Tuv papirer på noe som heter poly-foringer?? Det er jo ikke vanskelig å se etter om foringene passer på bilen. Etter en slik ombygging som er beskrevet her skal de jo ut å prøve bilen uansett. Er det ikke da godt nok at bilen oppfører seg tilfredstillende?? Den vil jo være bedre å kjøre enn når den var ny.... 351RS: Hadde ikke du alu-foringer i traversen og klokka bak når du godkjente din? Eller monterte du de senere?

Det er en god grunn til at veldig mange prøver å holde liv i kunsten det er å "tinne" karosseri. Det blir et resultat som "holder evig" i forhold til sprakel. Tinn er også mykt nok til at det går ann å pusse flatene etter påføring, slik at resultatet blir likt eller bedre enn sparkel. Fordelen med tinn er jo at dette er et metall, og det vil ikke "synke" sånn som sparkel kan finne på å gjøre

Noen som har erfaringer med dette firmaet? Hvordan blir resultatet, priser, leveringstid, etc? Var inne på sida deres og leste igjennom det mest intressante. Hvis de er like flinke som det virker som, så tror jeg at det bare er å levere ting inn der. Men det hadde jo vert greit å høre om erfaringer først...

Mulig jeg kommer til å kappe den opp for å lage Granada eksos av det, men gi et bud du

Dette er en del arbeid, ja... Hadde er 2.8 injection tidligere som automat'en røyk på. Var en del timer med skruing på garasje golvet bare for å skifte kasse. Men når det er sagt, jeg forstår deg egentlig veldig godt, Granada er en herlig bil å kjøre med automat. Eneste jeg ikke liker med den orginale automat'en er at den ikke har overdrive. Dette gjør at du må regne med noe høyere turtall og forbruk... PS: Viss du bestemmer deg for å bygge om, så er jeg veldig intressert i å kjøpe alt du plukker ut av bilen, bortsett fra girkassa. Mulig jeg skal ha manuell gir i V8 prosjektet mitt skjønner du

Har du stående en scorpio cosworth motor komplett, eller er det bare div deler du har liggenede?

La noen som kan karoseri gjøre dette for deg! Forskjermene er indirekte bærende konstruksjon, tror jeg det heter, på Sierra. Det vil si at dette må være utført å fagmessig stand. Dessuten er det noe drit å få til å stemme med alle mål for at det skal se bra ut etterpå....

Dette er moro å lese om Synes det er tøft at han kjøper tilbake gamlebilen sin

Ingen som trenger 4x4 drivlinje? Har lyst å få solgt unna en del store deler, da jeg har kjøpt meg ny Granada, og Scorpio delene bare er i veien.... Løp å kjøp:)

Ser ut som han mista intressen han som ville kjøpe den Bare stikkakslingene du vil ha, eller hele greiene framme?

Jepp Bare å skrive meg på lista! Håper å klare å "verve" noen flere ettervert også

Har bare hørt folk snakke om pris, har ikke hørt noe om pris fra eieren... Får se, er den bra nok til prisen han krever, så blir det kanskje kjøp. Men jeg betaler ikke noe overpris, nei... Sorry for off topic, forresten.

Har snakka med en fra super street i haugesund og det var et par stykker der nede som var intressert. Er en av "Granada familien" sine biler. Har ikke sett på den ennå, men har snakka med de om den grønne 2.8 ghia'en. Håper den er like bra i nærstudie som på avstand. Da blir den kjøpt, hvis prisen blir riktig

Begynner å bli mye mer sikker jeg nå vertfall Kan hende det blir en ny grombil også. Med en km-stand på ca 130.000 og bilen ser ut som den ikke er kjørt det en gang Har snakka med litt flere folk også nå, som ikke bruker dette forumet, som har intresse for diff. Håper å få tilbakemeldinger fra desse i løpet av uka. Hvis alle går i boks, så blir det 3 eller 4 bestillinger fra denne kanten

Den ligger her ennå Send meg en PM, så tar vi det der. Ok?

Edit av første post, med komplett liste av resterende deler for salg.

Har kasta bilen, men har komplett understell til 2.9 4x4 liggende. mt75 kasse 4x4. Travers framme med komplett forstilling og 4x4 bunnpanne med tilhørende akslinger. Komplett bakstilling. Vet ikke om dette kan være intressant, da jeg ser du leter etter hel bil. Men gi en lyd om du trenger noe

Har en følelse av at det er samme mening fra denne kanten også. Er ikke mulig å få kjøpt denne brukt da? Jeg vet ikke eksakt pris på ny, men som du sier, grisedyr...

Mt75 4x4 kasse.

Er ikke helt sikker. Tror dørlåser og tenningslås kanskje passer, men låsen til bakluka tror jeg er forskjellig. Noen andre som vet dette ??