Jump to content

cosworth87

Gjest
  • Posts

    696
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by cosworth87

  1. fått et tips av en meget kompetent person på lambbasonde. pga den bruker end el olje blir det et belegg på lambdaen som gjør at den leaner ut,,

     

    skal bytte bensinfilter også. men soppen på ford solgte meg feil filter...

     

    har denne bilen luftmassemåler? kan ikke finne noen på bilen. men han på ford mente den skulle ha det

     

     

    skal overhale toppen nå snart. montere trimkam... å bytte ventiltettinger... så får prøve med ny lambda da. gidder ikke bytte den før den ikke bruker masse olje lenger.

     

    men pleier man bytte de vippearmene også når an overhaler disse toppene? fulgte ikke med i kamsettet...

  2. Har kjøpt meg en 90 model fiesta XR2i cvh.

     

    trenger noen deler til denne...

     

    Motor. komplett 1.6. skal overhale for å bytte med den som er der.

    Eventuelt en løs 1,6 cvh topp.

    Finens det grenrør å få til denne?

    Girkasse. original. kan også ta en escort Rs turbokasse om denne passer rett i.

    2x bøttestoler.

    Noen som har Bur til sånn bil liggende? eventuelt hvor skaffe?

    Elvinduer. komplett alt som trengs for å bygge om fra sveiver.

    pakkningen til takluka?

     

    Hjul.. 14" og 15" alufelger. så si alt av innteresse. helst originale felger.

  3. Har kjøpt meg en 1990 fiesta XR2i... med 1600CVH motor....

     

    har byttet coilpack. pluggkabler. plugger å bilen furker fortsatt.... er mest på jevn gass.. altså pen kjøring. på full gas får den rent så lenge den har over 3500 rpm... den er også UTROLIG treeeeeg på lave turtall... går på en måte å harker...

     

    noen froslag?

  4. Eibach er egentlig myke fjærer beregnet på originaldempere...

    for eksempel lesjæfors er stivere en eibach. selv om eibach er mer komfortabelt velger jeg lesjæfors fremfor eibach.. min erfaring er fra skoda octavia å ikke cossie da...

  5. Fort masse skjulte skader.

     

    smalt ene forrhjulet på octaviaen min i en fortauskant. så ut som kun var ene styrestaget som hadde fått en bøy... men.. tannstanga har fått en liten skade(kjenner lite rykk i rattet ved full sving ene veien.. å navet fikk litt kast... blir noen 1000 det...

  6. nå veldig stor ulempe med disse er at om dysa ryker så ender det fort med havari siden wastegate ikke vil åpne seg.

     

    dette kan vel løses med å ha en Pop off ventil som slipper ut trykket over et vist trykk. eventuelt en trykkføler som kutter tenningen om du passerer et vist trykk

  7. Kjørte brembo skiver å mintex klosser på min... ble vel kjørt ca 16000 med.. ALDRI kast i de. å det var mye innspirerende aktiv kjøring(coilovers) å en good del 200 oppbremsinger. så lenge du gjør godt reint å limer skiva til navet går det greit!!!!

     

    uansett er grunnen ofte rævva foringer der stabstaget møter bærepinnen

  8. Idioti... Er ikkeno mer dekkende ord for sånt... Kjøp en originalbil/bygg om sjøl, eller kjøp en ferdig godkjent. Syns man burde holde seg for god til svindel pga småpenger... Greit nok med at staten blir lurt, men hva med stakkaren som eventuellt kjøper bilen sienere og blir oppdaget hva som er gjort med bilen... Beslaglagt på flekken... Ikke spess lurt... Ikke rart cosworth-miljøet blir betegnet som råttent her til lands...

     

    har du noengang sett en småsveist sierra hvor jobben er skikkelig gjort?? tror de tollfolka som skal ta deg for det skal vere jæævla flinke... når ikke engang en oppretter hos ford som har jobba der siden før sierraen kom klarte å se at noe var humbug... men er mange som ikke kan sakene sine som prøver på å sveise.. å da blir det rævva

×
×
  • Create New...