Jump to content

sind-mag

Gjest
 View Profile  See their activity

  • Posts

    749

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by sind-mag

    RS Turbo motor (efi)

    in Deler selges

    Posted · Edited by sind-mag

    Brodern vil lufte salg på motoren sin:

     

    Ombygd xr3i motor CVH, gått ca 140000km

    Overhalt for ca 1 år siden med nye veiv/råde lager , stempelringer pakninger etc

    Rs turbo veiv stempler og råder, portet fiesta rs turbo topp med ny kent kam. Fiesta rs turbo innsug(efi).

    Hjerne følger med samt "200 Hesters" chip og dyser. Ledningsnett følger IKKE med.

     

    MAO komplett motor, forutenom dynamo, clutch og ledningsnett

     

    Motoren går bra og bruker ikke olje eller vann.

     

    Motoren står fortsatt i bil så den kan startes men ikke prøves pga der den står kommer den ikke ut igjen fra før til våren.

     

    For mere og fyldigere innfo bes det å ringe/sms på 45264535 Tor Inge Terjesen

     

     

    Pris: BUD

     

    Motoren befinner seg i konsmo i vest agder

     

    sind-mag@online.no (helst ring ellers så må jeg ringe til han for så å skrive tilbake, da kan det jo fort bli en missforståelse eller 3)

    Ulyd fra Phonoutganger?

    in Bilstereo

    Posted · Edited by sind-mag

    Ja, skjønner poenget ditt men synes det bare er så rart at ikke den gamle spilleren som har stått i i ca 3 år fungerer utmerket? Grunnet til at denne ble byttet ut var at jeg ville ha flere funksjoner.

     

    Btw er ikke ulyd i høytalerne som er drevet rett fra spilleren..

     

    Skal sjekke jordingspunkt for irr/rust i morra å ta en snakk med forhandleren

     

    Edit: tenke jeg skal måle spenningfall også, hvor mye fall tror dere kan være akseptabelt bak på forsterker? måles med motor i gang eller av?

    Ulyd fra Phonoutganger?

    in Bilstereo

    Posted · Edited by sind-mag

    Hei

     

    Satte i ny spiller i bruksbilen for ca 3 mnd siden. Denne gikk plutselig i protect etter jeg la på vinterhjul (forrige mandag), prøvde med en annen spiller og der var alt ok.

    Fikk ny spiller av forhandleren som jeg satte inn på fredag, kjørte ca 30 mil så begynte den med ulyd fra begge forsterkerne, hele tiden en irriterende men ikke veldig høy "booo" lyd pluss at det dunker krafig i subber når jeg skifter sang eller slår av spiller, dunkingen kan også komme helt uten at spilleren skifter sang eller jeg trykker på den(kun når jeg kjører). prøvd nye phonokabler fremdeles samme ulyden.

    Prøde igjen å sette inn spilleren som jeg har hatt i bilen i 3 år før jeg først byttet, da er det ingen ulyder, med både nye og gamle phono kabler..

     

    Specs:

    Kenwood bt60u spiller http://tryland-tekniske.no/elementvisning.php?PID=435

    Kikker frontsett av ukjent betegnelse, disse går rett på spilleren uten ulyder

    3x xelent 10" subber, drives av en Xelent tx300a forsterker http://tryland-tekniske.no/elementvisning.php?PID=94 http://tryland-tekniske.no/elementvisning.php?PID=228

    hertz 6x9 drives av xelent 4.60 forsaterker http://tryland-tekniske.no/elementvisning.php?PID=171

    Har og en emphazer kondensator , tror denne er på en farad.

    21 mm strømhabel fra batteri å bak, 21 mm jording på ca 0,75 m festet i setefestet bak

     

    Noen som kan hjelpe meg med hva som kan være galt??

     

    Bilen dette står i er en 93 scorpio stv om det har noe betydning

    Diverse deler til sierra og scorpio ønskes kjøpt

    in Deler kjøpes

    Posted

    Blir nok en stund til, men er ikke lange svippen å hente om du er på vigeland vettu. vil helst bli kvitt begge samtidig, og 500kr er jo billig... hehe

     

    Blir nok en stund til, men er ikke lange svippen å hente om du er på vigeland vettu. vil helst bli kvitt begge samtidig, og 500kr er jo billig... hehe

     

    Ja prisen er bra ikke noe å si på den, tar begge da, men skulle gjerne hatt de nå snart. Står de hos noen som jeg kan hente de hos?

     

    jeg har dynamo tilsalgs... er det den for en reim du skal ha,eller med dobbelt reim?

     

    skal nerover sørlandet til uka (mandal) så kunne tatt den med meg.

     

    pris 300,-

     

    mvh Stian,gjøvik. 90739220

     

    Helst for 2 reimer men klarer meg med en og, er jo bare å flytte over reimhjulet. Den er i bra stand med lite slitasje på akslingen?

    Diverse deler til sierra og scorpio ønskes kjøpt

    in Deler kjøpes

    Posted · Edited by sind-mag

    jeg har fortsatt 2 svarte framdører stående i mandal.... 500kr for begge 2... ikke rust, men liten bulk på ene døra, som du fint klarer fikse...

     

    tlf 95171891

     

    Den er god Tormod, når er du nede på disse trakter igjen da?

    Edit: trenger egentlig bare venstre da jeg har den høyre på en annen bil

    Diverse deler til sierra og scorpio ønskes kjøpt

    in Deler kjøpes

    Posted

    Trenger en venstre fordør til sierra sedan (87-93?), trenger ikke være strøken

    Bremseskiver foran til sierra 2,9

     

    Trenger og en varmeapparatvifte til scorpio 93 mod, må være i bra stand

     

    Dynamo til 2,0 ohc motor med lite slitekant på aksel..

    Sikkert flere deler jeg trenger å, oppdaterer etterhvert som jeg finner ut av det.

     

    Delene bør helst befinne seg på sørlandet, viss ikke må de sendes :)

     

    Pris: billigst mulig

     

     

    Sindre Mager

    Konsmo Vest Agder

    45610093

    Sind-mag@online.no

    Ta helst kontakt her/pm eller på sms/mail pga dårlig dekning på mobil

     

    Har en del deler til sierra mk1/mk2, scorpio 85-98, granada mk2s2, escort mk4 om det er noe du kunne tenke deg å bytte i , kom med forslag så skal jeg se hva jeg har.

    Motorbytte

    in Mondeo

    Posted

    Hvis du finner en motor fra Mondeo 1999 eller 2000 skal det i utgangspunktet være bolt on. Bare bruke hjerne fra 2.0, og så må nøkkelen programmeres mot hjernen

    Gjelder dette for 2001 modellen også? (MK3)

    Slapp motor både før og etter motorbytte

    in Escort

    Posted

    Bare en måte å finne ut om det katalysatoren da - ut med den :-)

    Men viss denne er tett ville ikke det hatt innvirkning på avgassen, for den var som sagt fin? lambda på 1,003 og co på 0,01

     

    Var egentlig ikke 2bars map sensor jeg mente, på enden av delenr på de står det enten 1a eller 2a trodde dette var ampære å ikke bar, men det er kansje det det egentlig betyr? Står en med 2a på på både scorpioen (2,9) og sierraen(2,9) min, å de går ikke dårlig akkurat, ser ut som de er org i begge bilene å.. broderen mente og at det hjalp på sin 90 mod xr3i?

    Slapp motor både før og etter motorbytte

    in Escort

    Posted

    Handla en 91 escort 1,6 efi cvh 105 hk for ett par måneder siden men motoren i den er seriøst dau. Byttet motoren i den( den gamle lakk som en sil og ble kjørt så godt som tom for olje), satte inn en jeg hadde fra en tidligere bil(90 mod xr3i cvh 102hk)som gikk veldig bra. Flyttet over alle deler som var på motoren i bilen, innsug servo dynamo etc. Bilen er like dau før/etter..

    Motor sviver fint både på tomgang å videre opp på turtallsregisteret, ikkeno fusk eller noe, avgassen er som den skal. plugger/ledninger er ok.

    Kan den være "tett" i eksosen? (så godt som ingen lyd bak bilen)

     

    Hva er det som kan gjøre att den er så dau?? 1,4 er jo ett råskinn i forhold...

     

    Har hørt att det skal hjelpe å sette inn en 2 amp map sensor istedet for den 1 amp som står i , er det noe hold i det utsagnet?

    mk5 vs mk5a

    in Escort

    Posted

    Såvidt jeg vet er karosseriene like rundt motoren, så alt skal passe omhverandre mekanisk. Girkassene er også like, så du kan like gjerne beholde den du har. Du kan også hente motor fra mk6, 1.8 fikk 115hk fra 96 eller noe.

     

    Aner en liten ulyd i girkassen også så vil bytte den å. Men las litt i tråden din, er 1,8 130hk også lik mekanisk sett?

    mk5 vs mk5a

    in Escort

    Posted

    hei, jeg har gjort dette på min bil. mk5a er den uten lykter på bakluka og mk5b med, bare til info:P

     

    jeg brukte mondeo motor, innsug og el-nett. escort zetec bunnpanne, vannpumpe og ashley grenrør. modifisert cvh motorfester, oppborret cvh svinghjul, clutch og kasse.

    modifiert cvh dynamo brakett og sikkert et par ting til.

     

    ledningsnettet er ikke noe problem. du må bare klippe og lime litt.

     

    250px-Ford_Escort_rear_20080205.jpg

    Aha sånn ja, jeg har alså en mk5a med cvh motor, ønsker å sette inn en mk5b zetec 1,8. For så lenge jeg henter hele motor med gir og ledningsnett fra mk5b bør vel dette passe rett i uten modifiseringer? utenom på ledningsnettet da selvfølgelig..

    mk5 vs mk5a

    in Escort

    Posted

    For å konvertere en Mondeomotor må du bruke deler fra Escort 1.6/1.8 16v. CVH-deler vil ikke passe. Du trenger såpass mye deler fra Escortmotoren at det sannsynligvis er greiest å har en komplett (defekt) motor (eller bil).

     

    Det greieste er å bruke motor fra Mondeo opp til 98, såkalt silvertop med toppdeksel i alu, senere utgaver har toppdeksel i plast og kalles blacktop. Omtrent samtidig med at mk2 ble lansert kom det nytt avgiftssystem som gjorde 2-literen dyr så det ble solgt mest 1.8. Derfor er mk1 i praksis mest aktuell som donor.

     

    CVH-innsuget vil ikke passe direkte på Zetec (Mondeo eller Escort), men det er folk i England som lager adapterplater, vanligvis for å bruke RS Turbo innsug, eksos og motorstyring på Zetec. I ditt tilfelle mener jeg det er en dårlig ide, 1.8/2.0 16v vil sannsynligvis ikke gå helt bra med "map" til 1.6 8v.

     

    Hvis du ikke har den 12-pins kontakten må du nok klippe og lime litt. Ganske grei sak hvis du er systematisk og ikke er redd for ledninger. Da er det egentlig det samme om du bruker ledningsnett fra Mondeo eller Escort, jeg har brukt Mondeo-hjerne osv. på Escort-ledningsnett og mye annen miks, men det tryggeste er nok å bruke nett og hjerne fra samme bil. Jeg synes Escortnett er ryddigere og greiere å jobbe med, mer dingser på Mondeo.

     

    Jeg tror det er packs her på forumet som har gjort nøyaktig samme konvertering og pleier å være hjelpsom.

    takk for utfyllende svar :)

     

    Så lenge jeg likevel må ha masse av delene fra 1,8, tror jeg nok jeg går for denne.(så kan jeg heller være på utkikk etter en billig mondeo på sikt) Den sitter i en mk5 si sport 93-94 eller no sånt.

    For da kan jeg vel bare trø den nedi med girkassen å alt og trikse litt med ledningsnettet, eller evt flytte det over nettet fra den andre?

    mk5 vs mk5a

    in Escort

    Posted

    Sjekk bak dempertårnet på førersiden. Ledningsnettet til Zetec (16v) er koblet med en 12-pins kontakt der. Jeg tror tidligere modeller brukte en 7/8-pins kontakt, men det kan hende den store ligger klar.

     

    Det har vært gjort mye triks med hjerne, LMM, kammer og spjeldus/innsug fra 2.0, men nå som Mondeoer er nærmest gratis ser jeg ikke noen grunn til å bruke 1.8-blokka. Bruk Mondeomotor med bunnpanne, oljepumpe, vannpumpe og diverse utvendige deler fra Escort. Det finnes mange gamle tråder om dette.

    Disse trådene ser jeg ikke ut til å finne :closedeyes: har tydligvis ikke søkt riktig

     

    Har ikke kontakt til motornettet vad dempertårnet, men det sitter en kontakt med 8 ledninger skrudd fast til innsuget, fra denn går det ledninger til dyser-tps-temp føler-tomgangsmotor som jeg så i farta. Går det isåfall ann å bruke selve nettet som sitter på 1,6 motoren på evt 1,8 el 2,0? Eller er det enkelt å "klippe å lime" sammen ledningsnettet mitt med det fra 1,8 el 2,0? Passer innsuget fra min 1,6cvh på 1,8 el 2,0 zetec

     

    Det mest moro hadde jo vært å fått inn en 2,0 med en gang, er den best å hente fra mk1 el mk2 mondeo?

     

    Om jeg skjønner deg riktig kan jeg alså sette nedi en 2,0 med å bruke diverse deler fra 1,6cvh for å få det til å passe? Eller trenger jeg noe fra andre motorer også?

    mk5 vs mk5a

    in Escort

    Posted · Edited by sind-mag

    Har en mk5 91 mod 1,6 cvh med efi, lurte på om motoren fra mk5a(den med facelift) passer med mitt ledningsnett? (1,8 16v med efi)

     

    Har "hørt" at det ikke er så vanskelig å skremme litt flere hester i disse med noen deler fra mondeo 2,0 , stemmer dette? evt hvilke deler må flyttes over? Å hvor stor effektøkning kan en forvente seg?

     

    Er det andre motorer som er evt er bedre enn denne 1,8`n? (skal ikke ha turbomotor)

    94' 2,9: Ujevnt turtall på varmeapparatvifte.

    in Scorpio

    Posted

    Jeg sjekket opp pris på nytt register når jeg byttet, tror det var bema som hadde det til ca 800kr (ikke helt sikker på dette)

     

    Ville ha sjekket litt rundt før jeg satt i ett gammelt ett iallefall. Somregel så hjelper det bare i ett par uker før at det begyner å bli dårlig effekt i det igjen..

    94' 2,9: Ujevnt turtall på varmeapparatvifte.

    in Scorpio

    Posted

    Hei

     

    Håper ekspertisen her kan bistå meg litt. Varmeapparatviften på min 1994 2,9 aut har begynt å oppføre seg merkelig. Den jager konstant opp og ned i turtall, typisk fra nesten stillestående til riktig fart i løpet av en til to sekunder. Den oppfører seg likt på alle effekter både på resirk og friskluft, bortsett fra at maksturtallet er begrenset av hvilket hakk bryteren står på. Skikkelig fin raklelyd har den også når den går veldig sakte....

     

    Bare å kjøpe ny brukt varmeapparatmotor, eller er det andre åpenbare feilkilder?

     

    Som mange andre har også min bil dårlig varme-effekt. Har ikke kommet så langt at jeg har spylt gjennom registeret enda, men dette skulle vel uansett ikke ha noen sammenheng med farten på vifta.

     

    Mvh Emil

    Tror nok du bare kan sette i gang å skru, bytt viftemotor og varmeregister.. Hadde akkurat samme problemet på min 93 2,9 tidligere i vinter

×
×
  • Create New...