Morgan

Har du en 1.6 16V i Escorten din er det en 1.6 Zetec.Skal ikke være nødvendig med mere info.Men er det en 8 ventiler så er det en CVH. Men jeg mener at det er bortkastet tid og penger å trimme en 1.6 Zetec. Gå heller for en 1.8 Zetec og sett inn kammer,spjeldhus,dyser,luftmengdemåler og ECU fra en 2 liter Mondeo.Da har du ca 130 hester.Dette har jeg gjort selv på en 95 Escort 1.8 som jeg kjører bilcross med,og den går ganske bra.

Bump...

Skal selge div deler fra 92,94 og 95 mod Ford Escort SI Sport,5 dørs. * SI Sport instrumenthus til 94 Escort,m/hvite instrumenter, 500 kr. * SI Sport instrumenthus til 95 Escort,m/hvite instrumenter,500 kr. * Hovedlykter 95 mod, hele og pene, 200 kr pr stk. * Hovedlykter 92 mod, hele og pene, 150 kr pr stk. * Støtfanger foran 92 mod, hel og pen 300 kr. * Støtfanger foran 95 mod SI Sport m/ekstralys, en liten skade midt på fanger, 400 kr. * Utvendige speiler, gi bud. * Begge airbagger foran, gi bud. * Airbag-styreenhet og "klokkefjær",gi bud. * Vindusviskermotor til bakrute,gi bud. Delene kan sees/hentes i Larvik eller Porsgrunn. Ring 41262271 Ikke bruk tråden til spørsmål,send heller en PM!

Jeg skal ikke på treffet men kjører du forbi Porsgrunn da?

Ønsker å kjøpe fjærbein foran til Escort 95.Det er til bilcross bil så de må være billige. Helst i nærheten av Porsgrunn. Send PM eller ta kontakt på 41262271

Kan noen moderatorer rydde litt i tråden slik at den blir "on topic" igjen?

Bump...

Bump...

Bump...

Har Mondeo 2 liter svinghjul,trykkplate og en dårlig clutch.Befinner seg i Larvik.

Det er ikke choke eller kaldstartsdyse på Zetec motorer.Det er temp.sensoren som gir signal til hjernen om temperaturen og hjernen regulerer åpningstiden til dysene avhengig av temperaturen. Det kan være tomgamgskontroll motoren som lager problemene.Det er denne som regulerer tomgangen.Det er en elektrisk styrt ventil som øker/minker lufttilførselen til motoren ved lavere turtall/tomgang. Det at ladelampa lyser kommer sikkert av at motoren har så lavt turtall at dynamoen ikke gir nok spenning slik at ladelampa slår seg på.

Bump...

Bump....

Solgt

Nei,det gjør det ikke (ikke nå lenger ihvertfall)

Takker og bukker

Slettes...

Akkurat hva jeg også kom frem til lengere oppe i tråden

Det fins flere formler for fart og akselerasjon, men for å regne ut hvor mange meter en bruker på å akselerere fra 0-100 km/t på 6 sekunder bruker du formelen: s= (V1-V0)/2 x t, hvor s = strekning i meter,V1 = slutthastighet i meter per sekund, V0 = starthastighet i meter per sekund, t = tid i sekunder. Setter du tallene inn i formelen så får du at du bruker 83,34 meter. Og bruker du formelen: a = (V1-V0)/t så finner du akselerasjonen, som er 4,63 m/s².

Bump...

Hvis du ordner avtale med fraktselskap så kan jeg levere motoren på en pall hos selskapet. Morgan

Da har du CVH-motoren.Det er betegnelsen på den motortypen du har i bilen din,og er en 8 ventilers motor.Zetecmotoren er 16 ventilers og det går an å bygge om men da tror jeg du må bygge om motorfester,også må du få tak i ledningsnett og ECU til Zetecmotor.Sikkert noe annet som også må gjøres men det har jeg ikke oversikt over.Sikkert andre her på forumet som har gjort dette og kan forklare bedre. Morgan

Hei.Har du Zetec fra før i Cabriolet`n din så passer den.Har du CVH så blir det litt ombygging. Morgan

Hei.Byr deg 1000 kr + de pengene du skylder meg for bare stolen. Trenger ikke beltet. Morgan

Opp.