Broberg

den er god! takk for svar! jeg tror jeg vil merke 130hk ganske godt i forhold til org, pr nå har den vell realistisk 60 ponnier igjen kan jeg tenke meg! er burtonpower stedet å handle ?

dette er en modell med kat. så 150hk er uoppnåelig uten å endre på noe mer? må man da over på stempler og større modifikasjoner av toppen?

det er meget likt det jeg tenkte meg, også ang. kam, skal ikke ha den groveste kammen, skal som sagt være en morsom bruksbil, så ønsker å få litt brukervennlighet også, skal lette "moderat" det du sier med å redusere høyden på ventilstyringen, er dette noe en selvlært hobbymekaniker kan få til selv? også ventilfjærene, skal de byttes når jeg bytter kam? har hørt mange som bruker dobble? ventilfjører? jeg lurer også på om den burde mappes? er helt ny på dette området så tilgi meg om dt er dumme spørsmål

takk for bra respons og gode svar! Godt jeg ikke var heelp på jordet! noen som har tips om steder man kan få kjøpt en god kam til ålreit pris? og si ifra om det er noe mer som bør modifiseres!

har sett på den tidligere, jeg er ikke helt på samme stadiet, er uerfaren når det kommer til motorbygg, så skal gjøre litt enklere verson, større ventiler og den delen er nok utenfor min kompetanse desverre, men en super tråd med god info!

Takker! Denne skal jeg titte på

hei! Jeg tenker å N/A trimme min lille ponni. jeg ønsker å oppnå 140-150hk til slutt! vet det kan være litt mye å be om uten å bruke så altfor mye penger, her er en foreløbig plan: heve komp v/ å slipe toppen. Sette inn en kvassere kam + justerbart kamdrev, porte i toppen, hvis det har effekt uten å gjøre for mye arbeid innsuget? grenrør + 2,5" eksos, filter. større dyser. Lette svinghjul så et par spm! Hvor mye kan jeg slipe av en original uslipt topp, når jeg fortsatt skal bruke org. innmat i motoren? hvilken komp er trygt å kjøre på? dette er bruksbil, så har ingen planer om å plukke dette fra hverandre hver 14. dag. Hvis noen har tips eller rettelser på hva jeg burde gjøre si gjerne ifra! :)eller hvis det er noe viktig jeg har glemt i farta!

2000,- for alle stolene ?

Lm cossy er inne på noe der! Akselvektene kan jo ikke endres ifølge vegvesnet, så da må man jo nesten droppe godkjenning! godt valg av vegvesnet! Rart folk kjører ulovlige biler!

Høres bra ut! Da er det "bare" å finne en donorbil! En stor utfordring! Takker for svar!

Hei! Jeg planlegger å bygge om min sierra is sedan 90' modell- om til 2,9 v6. (Ikke boa/bob) og nå har jeg fått klarsignal av vegvesnet, så nå er papirjakten og delebiljakten igang! Tanken er å få tak i en delebil jeg kan ta alt av deler fra. De er veldig vanskelige å finne! Og ennå værre ettersom dette skal godkjennes, for da må jeg bruke deler fra samme årsmodell eller nyere. Så til hovedspm. mitt: vil det gå ann å bruke en scorpio 2,9 som delebil? Jeg tenker å ta for/bakstilling, motor, ledningsnett, gir, bremser, og for at bt skal bli fornøyde må jeg bytte drivverk også fra delebil. Er det noen forskjeller med f.eks bensintilførsel eller servostyring som jeg må tenke over når jeg skal bygge om? Ledningsnett wiere og den delen blir jo løst, vil bare høre litt rundt, bedre å være føre var:) Takker for alle svar og innspill!

Da har jeg vært i kontakt med vegvesnet, det ga ikke mye hjelp, de sender meg bare videre til ford.. Og svarte ikke på ett eneste av mine spm. Virker som at ombygg er lagt inn med auto-svar. Det virker også som at det blir vanskelig pga akselvekten, ettersom det ikke får variere fra da bilen ble 1.gangsregistrert, noe spesielt bår man bygger om til modellen med den motoren? Pussig at de ikke klarer å endre dette da!

Det burde vell holde med regnr/ chassinr på delebil?

Forresten, går for/bakstilling over fra scorpio? Tenker deg er billigere/lettere å få tak i en scorpio 2'p enn en sierra 2,9? Tror dere man trenger fler papirer da isåfall?

Hvis noen har papirer å kopiere / låne bort er det bare å rope ut! Blir enormt takknemlig! takker også for gode svar sålangt! Får håpe det blir godkjent 2,9 på meg!

Genialt, de papirene må jeg prøve å få tak i! hvis jeg har de papirene og en 2,9 delebil å vise til bt, må det jo gå ann! fler som har fått til det

Sant, men Ford er vell ikke veldig villige til å levere ut de papirene som viser det?

Det høres jo overkommelig ut! har bare støtt på noen midlertidige problemer, siden du måtte vise begge bilene, min er ikke godkjent omnygdt fra dohc automat til is manuell, føler ikke at jeg kan dra til bt med dette desverre, vet ikke om jeg orker/ vil bruke penger på å bygge om til dohc aut. for så å bygge om til 2,9.. blir litt mye

det går helt fint, med litt avsporing! har funnet ut at min sedan også skulle vært dohc, du har ikke tilfeldigvis noen papirer å låne bort når tiden nærmer seg? takker for gode svar!

ønsker jo å ha litt å holde på med! er ikke mange sedan'er med 2,9 å få tak i og fant ut at det som bare skulle være bruksbil var et meget godt utdangspunk med så og si null rust! tror dere det vil gå hvis jeg tar forstilling og bakstilling fra en 2,9? da vil jo ikke akseltrykket overskrides? tar ikke det negativt, konstruktiv kritikk er bra! Har forresten sendt mail til BT, hvor jeg spør om hvilke papirer som behøves og hvordan jeg skal gå frem med dette! tar vell et par mnd. før jeg får svar, dette er jo bt!

har da fått en liten oppdatering i denne saken, og det viser seg at det ikke lar seg gjøre, grunnet at akselvekten øker med mer enn 5%, dette var et ordentlig slag i ansiktet! dumt man ikk skal få godkjenne slikt i norge!

jeg er da denne kompisen! Planen er egentlig å få tak i en delebil som jeg kan flytte over alt fra, ink, ledningsnett slik at jeg skal kunne fremvise en bil til BT, som er innenfor spesifikasjonene som blir på bilen. Det er også for å gjøre jobben noe lettere! Noen som vet hvordan jeg skal gå frem med dette? planen er å kjøre org 2,9 fra xr4i,(går det ann med scorpio 2,9?) jeg vil tro at hvis jeg får tak i papirer på at chassi'et tåler effekten, og har chassinr på delebil, hvor jeg henter motor, drivverk og for/bakstilling fra, at dette burde gå bra? vet det finnes papirer der ute som viser at disse sedan utgavene tåler cosworth- motorens effekt, så 2.9 burde da gå bra. takker for all hjelp og svar!