Tommen
-
Posts
2022 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Tommen
-
-
veivsensor og map har gitt meg slike problemer..
-
ÅH!!!!!! den bilen e gromm altså!!!
:ph34r: Hva slags farge er det egentlig på den?
-
Heilt syk bil! hvem har bygd motoren i den der da?
-
På mk4 må du slå på tening, gå til meldingen vises i displayet, å holde inne brems og gass i ca 15sek så sletter du den
-
Jammen bilder da Mr Airborne??
-
Men er det nødvendig med høytrykk pumpe?
-
Må nok ta det i flere omganger å riste å grise
Det går jo an å spyle med vann å blåse den tørr mot slutten
-
Står slik på eine bilen min, å den høres litt gay ut.. slik japse plystrelyd liksom
-
S1 er nydlige! Ein kamerat har spora opp bilen som onkelen hans kjøpte ny, å driver å restaurerer den nå!
Blir morro å se den ferdig
-
Har trua på Diesel eller parafin eg
-
Hehe!
Syns den her var rimelig grom
-
Eg orker ikkje kaste bort kalorier på tråder som ikkje interiserer meg, å forventer/håper at andre gjør det samme.
Sjøl vil eg kategorisere meg sjøl som ein bil entusiast å ikkje ein rein Sierra entusiast! Men folk MÅ forstå at RS500 ikkje er ein vanlig bil!?!
Den var spesiell fra dag 1! På lik linje med Mercedes 190E Evo og M3 Sport evo!
Ford dreit i buksa når de kalla Focusen for det samme! Den kommer aldri til å få den samme statusen som den gamle Sirævan slik er det bare!
Ein RS500 som blir bygd om til LHD blir i hvertfall ikkje værdt stort.. De er bare levert i RHD å det må vi leve med..
Det er jo bare å style opp ein vingebil slik eg har gjort.. De fleste går 5 på uansett
Som sagt så har RS500 global prislapp! Altså den blir ikkje meir eller mindre værdt bare for at den står i feks Norge av den grunn..
Eg vil ikkje utale meg direkte om prisen, men! Den har "mods" som desverre trekker litt ned..
Men eg kan si såpass at prisen ikkje er langt unna sannheten!
Hvit og Moonstoneblue er værdt litt meir enn de svarte, men det er på god veg til å javne seg ut
Hvis noen skulle være genuint interisert i ein slik bil så ta gjerne kontakt på PM
Eg har god kontakt med "RS500 registrar" i UK som sitter på alt av info, å vet hvor de fleste bilene befinner seg.
Når det gjelder Vingebilen hans så syns eg kanskje at den er noe overpriset..
-
Om mye er gjort ved å bytte lampene kommer an på hva annet som og må gjøres.
Når jeg sende en e-post for en tid tilbake til Vegvesenet i forbindelse med en annen sak, la jeg og til spørsmål rundt det å registrere høyrerattet bil. (Skyline R32)
Svaret jeg fikk:
Videre spurte jeg om et par andre småting som jeg ikke fant svar på selv: (har klippet vekk ting som ikke er relevant til denne bilen det er snakk om i tråden her.)
Men en skulle jo tro at det er lett jobb å få en RS500 registrert i og med at sierra er levert her til lands og.
Det har vært gjort før, så det er nok ikkje noe
Problem
-
Fy F for en gjeng! her er det tydligvis liten kapasitet ute å går!
RS500 er og blir en samlerbil/Ikon/Drømmebil/ som blei laget som en Evolution modell for en av verdens mest suksessrike Motorsport biler!
At noen velger andre biler pga status, ønske osv er noe i hvertfall eg driter en lang mars i..
RS500 vil bestandig være mye meir enn bare ein bil i mine øyne!
Det er orginalen som reddet Ford opp fra grøfta etter ei lang pause med super biler som Escort Twin Cam og RS1800 og Zakspeed Capri!
-
Står i ein raud escorth cosworth,ørjan gausvik som eiger den no... Kor kommer den i fra ?
Oi!
For å si det slik så finnes det da 2 motorer med samme nummer
-
Eg hadde ei rs 500 blokk den sto det YBD 0342 og 205 på....små frostplugger...
Var det noe du reparerte? eg veit hvem bil den tilhører..
-
RS500 har generelt hoppet nesten 100k i pris når den fylte 25år.. Tenk når den blir 30
Husker det sto ein 57 Bel Air på ein lokal bensinstasjon for 70K i 89.. Hva koster slikt i dag?
-
Må bytte til "norske" hovedlamper så er du i boks..
Hva skulle MG klubben gjort hvis det ikkje var lov med høyre ratta bil?
-
Stemmer! Og det er basic Cosworth-historikk som til og med jeg kan
Mener annonsen er litt skrytete. Seff i et forsøk på å gjøre bilen mer spesiell og kostbar enn den i virkeligheten er.
400K FØR norske reg.avgifter blir i allefall for meg helt høl i hue. og i tillegg må man sitte på feil side å kjøre
Men man får i allefall håpe at skjebnen til disse Cosworthene ikke blir som for de fleste andre...
Åsså er det noe magisk med en vingebil som har "RS 500" logoen på hekken. Ikke akkurat hver dag man ser en slik som faktisk er original.. Men som nevnt virker prisen å være kunstig høy.
Prisen er nok ikkje langt unna "sannheten" Husk at detta er ein bil med global prislapp! Den kan fort havne utenlands..
Det er ikkje vi i Norge som styrer prisene på disse bilene.
Det smarteste hadde vært å kjøpt ein på 90 tallet.. Prisene kommer bare til å stige, slik er det bare
-
Eg har 8x20 ET55 245/30/20 å 50/30 KW senk! syns sjøl at det er rimelig midt i blinken!
-
Løp og kjøp! Prisene går neppe nedover nå
At bare 17 hvite kom på "vegen" er tull..
Gatebilene blei IKKJE brukt i Motorsport! Det er ein grunn til at de måtte lage, selge, registrere 500 biler!
-
Jau
Einaste medisinen det! -
Leste på RS500 forumet at den var kjøpt fra UK.. Å at de hadde skjært den i filler for å få de rette inn i bilen bildene
-
Har du cosworth bensintank? Du skriver at problemet kan oppstå når du har ræva først!
Endelig cosworth eier *igjen* Men trenger litt hjelp :)
in Sierra
Posted
Eg prøver bare med ein annen eg..