Jump to content

2.8i TIC

Gjest
  • Posts

    4505
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by 2.8i TIC

  1. Jeg har ikke på noen måte sagt at dette er en bil i orginal stand, men det er en orginal bil i veldig bra stand. Den har noe modifikasjoner, noe er nevnt og noe er ikke nevnt...

     

    Men, de orginale lyktene kan monteres om ønskelig, de tinga som er montert uorginalt (som lyktelister, bakrutesenker osv) kan demonteres dersom kjøper ønsker dette.:)

     

    Ang skinn interiør, første eier i Sveits sa at han fikk bilen levert med dette ifra Ford. Men er igang med å sjekke opp i dette sammen med Ford Norge.

     

    Ang pris, så blir denne i området/litt høyere enn den forrige 4x4 jeg solgte i vår.

  2. 1988 Ford Sierra Cosworth 2wd i orginal Gloss Black kommer for salg.

    (Kun litt over 200 2wd biler ble produsert i sort)

     

    Bilen er i usedvanlig bra stand, eneste rust som er er en bitteliten flekk bak på bjelken.

    Orginale foringer rundt hele.

    Orginal 2wd motor

    Blueflame eksos

     

    Hele bilen er støydempet og bygd Alpine stereo i ca 2002 av Strandberg Lyd&Bilde.

     

    Bilen er å kjøre som en ny bil!

     

    Bilen er opprinnelig en Sveits import bil, med komplett skinn interiør.

    Førstegang reg i norge 1998.

     

    Ekstra som kan fjerne om ønskelig, sortlakkert deksel ved vinduspussere, bakrutespoiler, øyelokk.

     

    NB: høy prisklasse!

    Dette er en bil der dørtrekk ikke har løsnet, dashbord er strøkent, taktrekk er strøkent, alt elektrisk/sentrallås fungere osv osv.

    Har ikke vært eid av noen ungdommer, har kun gått med steg1 oppsett tidligere.

    Aldri vinterkjørt!

     

    Ved seriøse henvendelser ta kontakt på PM.

     

    Jostein, Vestfold.

     

     

    untitledlkug.jpg

  3. 563557_10153319550655601_896153634_n_zpsDenne var jo selvfølgelig ikke å oppdrive, til og med turbokongen selger ikke disse løs. ikke biltema heller. er det mulig å få laget disse av noe fundurlig stoff?

    Du som er i bergen, stikk ned på et elller annet verft og spør om å få kjøpe/få en liten bit av kompositt stålpakning, så kutter du til den sjøl. Blir mye bedre enn de 'orginale'...

  4. For det første kan det ha skjedd en del ting om du har brukt startgass. Er veldig uheldig da den selvantenner veldig tidlig, ikke bra på dieselmotor med høy komp. Kan i værste fall ha resultert i knekte stempelringer og bøyde ventiler.

     

    Det at du løsner på toppene på dysene viser at de får diesel, ikke at de gir diesel.

     

    Få tatt en kompressjonstest du før du prøver noe mer...

×
×
  • Create New...