sierra_rage

hadde en strøken sånn en ifjor..(ødela den litt med no combat-styling da men), satte den til salgs da oxo. ifjor altså...fikk masse henv. mest fra nord-norge. var en 2.0 cl, med gasser. 87 3dørs. MORTY999 har sett den...(tror jeg) den var bra i karosseriet, hadde kostet på den ca 35000, hehe...ribbet den helt, og solgte den for 1500... det var en GOD butikk...

det gjør det, jeg og en kompis gjorde det på hans. tok skrutrekker'n og slo dem i fille(så de knuste) og dro restene ut igjennom pærehullet... det lønner seg å sette inn en farget pære som skifter til oransje når du skal ha den inn...det blir dritfett

hehe nettopp, det var i prinsippet det jeg gjorde oxo seh men man lærer vel av sine feil, hehe

ja...nå skal jeg jo ærlig innrømme at jeg reiv ganske friskt i min da:) men: *først skrur du ut de plast-clips/skruene som sitter i siden og inn i fangeren(på innersiden av innerskjermen altså),kan være at disse sitter litt, men ærlig talt, de duger i prinsippet ikke til noe... *også dytter du bare fangeren opp(!!) på hver side, dette gjør at fangeren er løs på sidene. * så er det bare å ta tak i fangeren i framkant og dra den ut ifra vangene den sitter i, og VIPS så har du brått ikke på noen frontfanger lenger... angrer du, så kast problemet i søppla....combat er pent vøtt

hehe har du gjort det ennå da? var litt dreven den du hadde oxo

tror det lønner seg for deg å putte den i 3, i 50 sonen...da har du ca 2000 omdreininger, som er ren vandring for motoren, 4.gir blir litt vel høyt, da havner du på under 1500, og motoren vil jobbe mer, det er nesten u-merkbart siden du ikke hører annet enn en dyp lyd inni bilen, ved 60 km/t er det bare å putte den i 4.gir, og ved 70-75 km/t, er det lurt med 5.gir, da gir du motoren en helt grei turtalls-vandring... kan forøvrig si at for vanlig vandring på 1. og 2. så veksler man fra 1. ved rundt 20 km/t, og fra andre til 3. ved rundt 40-45km/t... dette tipset ble sponset av klubben for "de trege og paragraf-ridende i trafikken"...hehe neida, men jeg har forsket på det selv, nettopp på grunn av bensinforbruket:)

men DÆVEN, så glorete det anlegg-opplegget var ass!!! hehe...puseskinn?, slaktet og ribbet en moskus? ellers var bilen SYKT kul:)

jeg kjøpte mine på torshov(bilrekv.) de var veldig bra, ellers bør du ikke gå lenger enn til biltema, de skal visst oxo være bra også er det jo for en billig penge da

noen som har lyst på rallykam til ohc'en. disse lages ikke lenger, men har liggi på overlager hos powerzone ifjor. Den er ny, i eske. selges for 2000kr ferdigprutet...de er verdt nesten det dobbelte. RING: 93601945

ja, jeg håper det er en liten bagatell, er kjipt hvis det vil koste så forbanna mye... vi sprøytet startgass i hele motor-rommet igår (igjen) for å se etter falsk luft, men det er ingen tegn til noe sånt... skal se an dette med diagnosetesting, plugger-ledninger,filter er byttet. oljeskift oxo...det eneste jeg ikke har byttet av tenningsdeler er fordeler/rotor... prøve da oxo da....

oki... doch' en min har begynt å fuske. jeg og en kompis har sjekket tomgangsregulatoren og evt. falsk-luft: men ingenting peker mot det. den fusker når den står i ro, men bare ved å trille littegrann, så går den jevnt igjen... hva i H...... håper på svar innen 24 T, hvis ikke kasserer jeg bilen i en stolpe...

det burde vel funke med noen varmeplater imellom?? uansett, så er det jo rett ved tanken, hehe, du kan jo ta av tanken, og gjøre som i rallycross, sette en 20 liters tank i bagasjen da kan du jo sette hvor mange rør du vil der tenkte på det selv engang, men det ble litt vel vrient...

jeg hadde en 87 mk2 ifjor, med combat, den ble lagt ut her...til salgs med ohc og greier, er egentli den beste sierra'n jeg har hatt hittils iallefall, god motor, enkel å skru på påkostet 45000, ribbet, og solgt for1500...heh