kabbern

gjør som klokkbil sier, bruk lastebil lakk, blir greit resultat og den er billig.....ta og invister i litt større dyse så flyter den også ganske greit.

Heisann! Skal gå til innkjøp av en polermaskin. Jeg har sett på div fra statene og funnet en. Problemet er følgende: USA bruker 110V-115V, vi bruker jo 230V. Jeg tenkte å kjøpe en omformer,men siden maskina bruker 900watt må trafone være ganske store har jeg fått beskjed om. billigste jeg fikk tilbud om var 1500kr. Er det noen annen måte å få denna maskina til å funke med 230volt på? jeg trodde den hadde et switch power, men det hadde den ikke den er kun lagd for 110V....vet også fra flere usa produkter jeg har hatt så har de paralell kobla motorn for å få 110V,men det blir litt dumt å skru opp boksen og serie koble utgangen så takler ikke motorn det. Noen som har noen tips?erfaringer? fra kjøp av noe sånt fra statene ?

no galt med Mobil 1 olje? bare lurer..?

litt off-topic andreas, har u fått skilter på bilen enda el?

mest sannsynlig ligger feilen i ventilløftera dine, vis de er hydrauliske. Dette er en kjent feil både på escorten og sierran. det er derfor du får starta den da det har gått en liten stund fordi olja renner tilbake så løfterne tetter.

åssen blir det vis man sender det til sverige?

sparer du noe mye på det egentlig? jeg tenkte på nye dempere til bilen

må man ikke betale toll?siden vi ikke er med i eu......?

takker for hjelpa,grunnen til at jeg lurte var fordi jeg fikk noen papirer der det stod 2 forskjellige mål,men dette kan være pga styling nå som jeg tenker over det:)(ikke ford papirer bare noe noen kamerater hadde målt for meg)

er det forskjellige mål, tenker da på lengde,bredde og høyde på en sierra og en sierra cossy? (sedan)

er det noe gøy å vite hva det skal bli da hehe?

rart med damer og ford,enten liker de det å kjører livet av bilen ellers liker de den ikke fordi vingen er for stor:Dgrattis med en ny fører a syvers:) heldig unge hehe

hehe neida det går greit etter å ha sett postene så kanskje kompressor er mer fett,men turbon frister enda

ok. så jeg godkjenner den som doch og mekker meg en ohc motor istedet?men ohc er også injection?

så da den er godkjent er det mulig å smelle på en større turbo å skifte litt her og litt der:)