er ikke sikker på hvordan det er på OHC motoren, men på DOHCen min måtte jeg av med toppen, og brukte en fjærklemme for å ta av ventilfjærene og dytte ut ventilene. deretter var det bare å finne en nebbtang og dra av de gamle tetningene, for så å bruke 10mm kopp med forlenger til å dytte de nye på og reversere demonteringen.