Henning740

opp

Noen som har framgangsmåte får å demontere tannstanga på escorten ? aldri demontert en slik en men begynnte nå å klør meg litt i hue på ett par ting , skulle vel hvere en smal sak skulle jeg tru hadde man bare vist hvordan kjøpte nye tettninger fra graham så det er disse jeg tengte bytte da det har hvert litt småfuktig der, pluss att jeg skall demontere den får å få den strøken og pen igjen

har litt deler jeg velger å selge unna vis noen har bruk får - t34 turbo. bra stand ikke noe slærk, bruker ikke olje. SOLGT - p8 ecu med steg1 solgt - 4x4 girkasse, tipp topp kasse solgt - 4x4 manifold 1000kr/bud -4x4 insug (kun plenum) bud -råder med original stempel SOLGT -råder med mahle 0.5 od veldig lite brukt 2000kr/bud . framdiff solgt -original inttercooler solgt -luftfilter boks solgt -varmeregister - original map sensor solgt litt av det jeg kommer på sånn i farta, bare å gi bud . delene lgger i indre vestfold. nåes her eller på 40 10 30 95.

okei, takker får svar, da har jeg noen alternativer å sjekke opp ja jeg skall bort å prate med eieren av butikken/torvet der i morgen og han er en ganske seriøs mann av seg så mulig jeg får til noe der ja

92 escort cosworth

hei igjen, hadde ille lyst på sjokolade i sta så en kjapp tur på butikken får å kjøpe det, og ved utkjøringen til parkeringen hadde dem fjernet 1 meter av asfalten og gravd 20cm ned uten å merke dette, kort fortalt, det var den frontfangeren, hvertfall deler av den så nå lurer jeg på om jeg like så greit skall bygge den om til wrc da jeg har tengt litt på det om det ikke blir helt borti natta dyrt så da lurer jeg på hvor det er mulig å få taki det som trengs av fangere, skjermer, vinge osv får ombygging ? 92 escort cosworth

bbl vet jeg ikke hva sier , har ikke måler i bilen og ikke fått målt den, men skall ta en titt på dette og gå over alt av sensorer og litt nå, så får jeg se om jeg finner ut av det nå som det er blitt enda kaldere går bilen enda bedre fra tidligere ladetrykk men nå greier jeg ikke kommer over 5500 da den kutter, så er vel litt blandingsforhold eller/og tenning som ikke er som det skall virker det som ?

hehe næææ trur jeg beholder den jeg, GOOO BIL

den lader ca 1.3 , liger ca helt i bånn av den originale turbotrykksmåleren vis denne er riktig da ? når det er kalt og den drar skikelig fra 3500 ca så har jeg litt over 1bar allerede ved 3500 og fult fra litt over 4000. i varmt vær har jeg ikke fult før 5300. ikke overvåket den turboe trykksmåleren veldig får å være ærlig men skall ta å se litt mer på den etterpå hvordan jeg ligger ann med trykk, litt varmere i dag så går ikke så godt igjen i dag.

stemmer, ja klar over det, men ja synns det var rart selv att det var så stor forskjell :/

Escort Cosworth t35 92mod steg 1 trim Heisan, sikkert veldig lett får den med litt peiling på dette. kjøpte bilen i sommer og den går som en kule og uten problemer, men er først nå som det er blitt litt kaldt ute att jeg har lagt merke til en ting jeg lurer på. tidligere i sommer og når det er varmt så drar den helt greit fra 3500-4000 og på 5300 ca tar den skikelig av, men nå som det er kaldt har jeg det draget jeg hadde i sommer fra 5300 allerede fra 3500, hva kommer dette av ? vet jo att biler liker seg litt bedre i kaldt vær pga av kjølingen inn og mer luft men så mye synns jeg var litt rart :/ Henning

okei, da hører jeg med dem

heisan. noen som vet om det er mulig å få taki servo røret/slangen som går fra servopumpen ? slangen har ryket og røret har sprekt, så trenger nytt om mulig evt om noen har ett brukt dem kan selge til meg ? mvh Henning

ja jeg syns det er lite info diskusjoner rundt akuratt dette , prøvd å grave fram litt men dårlig greier :/ tipset notert

okei, får se litt nermere på det og sjekke opp alternativene og ta valget da

se her ja, takker får gode svar så da har vi følgende foreløpig 023 pumpe dyser litt usikker enda, noen som gir litt mer en grøndysene. k&n filter i hulboret luftfilter boks. ab07 kammer doble ventilfjærer. overhale hele motoren med nye lager og pakninger. ny coil og pluggledninger vurdere en annen trubo da "rs500" cooler nye motor og girkasse fester bruke original stempel og råder med arp bolter vis dem ser bra ut ? eller oppgradere ? så langt jeg har kommet med valg av motor oppsett. hvem clutsj bruker folket på opp mot 400hk ?

se her ja , takker får svar er "stor" turbo utgaven. den siden du linket til der var fin, nå har jeg litt å lese igjennom . tengt litt på det folk sier her og kommet fram til ett kompromis, som du sier er det en 20 år gammel bil, og den skall ikke stå å støve i en garasje den skall nemlig brukes, kommer til å dra ut det den originale turboen greier , vil bruke original luftfilter boks og er ikke int i å bygge om åndingen med tanker og styr, er ette dumt eller går det greit til midt milde oppsett ? hvor mye kan jeg dra ut med originale turboen ? og holder det med å bare overhalle motor med nye pakninger, arp bolter på råder og topp ? og originale kammer eller ab07 ? og vil da grønndyse oppsettet være veien å gå eller er det ett over det som fortsatt original turbo greier ? Henning. hvordan legger man ut bilder ? prøvd men får ikke til

skjønner appsulutt hva dere mener, planen var også å ha den mest mulig original, att motor , drivlinje og kjølesystem er oppgradert til det bedre uten noen form får grodig store forandringer vil vel ikke akuratt senke verdien på bilen veldig mye ? jeg er ute etter att bilen skall se original ut, giddr ikke tull med bt osv, vurderte også å bare forsterke og overhalle motor og heller sette opp ett oppsett som maksa ut original turbo så den veldig enkelt kan gjøres original igjen, er av typen som syns det ser bedre ut med original luftfilter boks under panseret da får å si det sånn , det skall se ryddig og originalt ut uansett hva jeg kommer til å gjøre

Hei igjen, da har jeg endelig fått skaffet meg drømmebilen overaskende tight og fin, kjørt 3000 med den allerede og ingen antydning til noe galt . men rom til forbedringer finnes jo altid og ønsker å hente ut litt mer hk og forsterke kritiske deler i drivlinjen. viktige får meg er att bilen skall se nogelunde original ut både under panseret, under og utvendig forutenom felger. bilen kommer til å bli brukt som bruksbilen igjennom sommer månedene og noen turer på bane kommer vel også til å skje eneste som er gjort i dag er steg 1 og eksos ellers original. så da lurer jeg på ett par ting godt og holdbart motor oppsett, tenker 400hk+ kammer ? stempel ? råder ? dyser ? chip anbefaling eller bare gå får datasprut ?regner med innsug og grenrør ikke akuratt er vits å legge penger i på dette nivået, turbo der ønsker jeg å ha en bolt on turbo akuratt stor nok til mitt forbruk så det ser nogelunde originalt ut. har finni div deler på motorsport development som jeg lurer på å handle. seriøs forhandler ? kvalitet ? borch 023 pumpe airtec rs500style intercoler airtec 50mm radiator airtec 50mm turbo cooler cosworh twin 11" slim fan uppgradert motor og gearkasse feste en bra clutsj og hva er det som er lurt å oppgradere i driverk før som sist ? tuv godkjente coilovers av bra merke eller gode støtdempere og fjærer ? litt usikker på hva jeg sall gå for. og siste spørsmål, hvordan er egentlig escorten og kjøre med 18 tom ? ble litt mye her men håper noen kan komme med gode forslag og tips til en førstegangs cosworth eier

okei, takker får svar folkens får se om det er mulig å få taki ett bra eksemplar nå da

nei det må jo være å bytte alt som ikke er 100% strøkent, bilen skall skrues helt fra hverandre, lakeres under, motorom, hele bilen ellers, understells deler lakeres og byttes det som er dårlig, uber strøkent er vel uber strøkent det, ikke vits å gjøre noe halveis, savner å skru bil, så kjøper denne bilen får å ha den som hobby, så kommer til ålegge mye tid i den

Hei hei går å lurer fært på å kjøpe meg en escort cosworth nå. bilen kommer til å bli skrudd i fillebetter og pusset opp fra bånn av, skall bli 100%strøken og får ett bra motor og gir oppsett . så da har jeg ett par spørsmål . hvordan er tiliengligheten på deler ? lykter, karoseri deler , understels deler ++ ser får meg jeg kjører på bane med bilen etterhvert, kjipt om mann crasher eller blir crashet inn i, hvordan ser det ut framover med tanke på deler ? er vel ikke mange av disse bilene framover, og kjipt vis dem blir stående små bulkete e.l pågrunn av null tiljenglighet på deler :/ mvh Henning