Eirik Vestre

Ikkje ein tilng, gulesider ikkje kan hjelpe dej med

Er nok ein stykk mellomaksling på ein 2.3l med manuellkasse som er gåand me meg Noken som har det liggande?

Kjempe kar å handle med ja. Alt av nye deler har eg i grun handlet av han.

Sikla stilig dissa nye focus'ane. serlig dei svarte med koks gråe felga, stend ein her i bygda men store felge og litt senk. sikklig porno. Sikla stilig dissa nye focus'ane. serlig dei svarte med koks gråe felga, stend ein her i bygda men store felge og litt senk. sikklig porno.

Hei.. Lurer litt på om det er berre meg som har problem med det at Caprin berre vil spinne. Tar eg av med litt turtal (noke eg må, da motorn ikkje er innstil og slik) at den berre spinn. Har prøvd med med å sko den brett og med lite luft i dekkene, men lika vell vil den ut. Dette gjerlder og i svinging, skal ikkje over 1500omd før bakenden kjem. Den sperrer med, stend stil å spinn og blir det to like spor. Akslingen har orginal diff men orginal utveksling. Noken som her ein formeining her? Eller er det typisk Capri ditta? Snakk om ein orginal 3liter med 4trins kasse. Når oss snakker girkasse, so er den med litt rar. Ein kompis sat å brøved å få den i gri når motorn ikkje gjekk, han fann berre første. Starta da opp bilen for å ryggen den ut a garasja, fikk den ikkje i revers. Bjønte da å rote og fann revers i andre gir, clutza og fann første på plassen sin og kjørte litt fram og da vart kassa slik den skulle vere. Er det vanlig på dissa kassene? Eller er mi litt spesiel?

WingDude: No er eg ikkje akkurat verdens mester i sveising, men har eit ombord i båten, huska ikkje merke men det kan eg finne ut av i låpe av vaka da eg er tilbake på båten. Det var brukbart og sveise med. Det var vertfall masse bedre å bruke ditta lille snerne enn dei stre tunge som vi hadde på mask. Åja det er ein kunst å bruke TIG men når man er inne i å bruke det so blir det ein fin sveis av det.

Når motorn Granadan jobber, alså når mellomakslingen går rundt rister heilebilen. Ka kan være gale?

Beina er vel fra samme åra so det skal nok kunne passe over enns ja..

Du treng ikkje det nei.

Om eg tenker meg om, so trur eg at eg har det liggande ein plass..

Dei linkane som har tre punkum i seg funker ikkje. Legg dei inn på nytt du..

Stilig da.. Blir nok ikkje 2.9 24v i min Capri nei. Blir trimma Essex, morro å bygge på gammle motorer. Bilen blir heller ikkje so masse brukt da eg er på sjn halveåret og andre halve regna det på vestlandet. På palle sei du, klar til forsendelse da .

Penger er til for å brukast.

So klart skal gutten bygge sej TwinTurbo, han he no Vmottor den gutten med..

OK.. Va litt av eit navn da. Kjem under samme som sylinder deksel.

Høest bra ut:d Har ekstra sett med tpooar og innsug luggande so skal fiksast på. Men ka du meiner med "knastaksling"?

ohc toppa faktisk. er det ikkje berre ein type topper til dissa da?

Har som sakt ein Essex V6 i Capri'n. So er det da noken her som har vore borti i trimma ein slik motor?

førstegangs registret i ålesund?

framskjermer til mkIII capri er og dårlig passform på..

lokale lakkversted har det.

når oss skulle lakke audi ringane, so brukte oss berre ein rubbeklutt for å rubbe ned. hold jo på ei stund da. so va det berre å sprøyte på lakken. stilig vart det.

OT. Ka er forskjellen mellom IS og I igrun?

Bra du he god trua på meg. Er ikkje eg som har sveist. Det er nok han som lakkera til meg so he gjort. Stoler på han. Er eg ikkje fornøgd fer han ta det oppatt. Han veit sikkert ka han driv med, vil eg tru.

men hadde vore tøft med, hvite på mkIII da. kunna tenkt meg det + kvite blinker forand i støtfangern. hadde vorre griseporno det..