Escort_Cossi

Han har snakka med ggr angående eksos. Men frakta gjorde til att eksos blei dyrere i England enn 909 solgte det for.. Derfor lurde vedkommende på om det eksisterte forhandlere i Norge

Ja stemmer det. Men han var ikkje klar for chipprat før onsdag. Da snakka eg med han.

Støtter denne... Sender han ein sms med kva det gjeld. så ringer han ved anledning... Dette gjør eg alltid... og høyrer alltid fra han. Han er vell nett kommen heim fra ferietur.

Greit sted og starte leite da ja Men er ein utrulig kjedelig jobb. Litt greitt og tenke på eventuelle andre modifiseringer du vil gjere i bilen mens du har ute dasj. Som trekke inn slanger for turbojustering +++

Du ser dem i motorrommet. Det kjem ein slange fra baksida på motor. Den kjem fra oljekjøler. Den går oppå girkassa mot torpedoveggen. og i 90 grader innpå varmeregisteret. Den andre slanger går fra front på motor oppå eksosmanifold og bakover mot torpedoveggen.

Trenger da ikkje ut med radiator for sjekke slangene. Radiatoren har 2 stk plastikkrør som stikk ut på samme sida som eksosen er.

Ja det er igrunnen ein stor jobb. er ikkje leinge sia eg gjorde da sjølv.

Det sitter nede ved golvet bak radio. Du må demontere heile dasj.

Betyr dette att du ikkje har jordingskabel på sierran nå??

Mulig det. Men har ofte funnet el.feil med dette. Har i flere tilfeller fått 12+volt på multimeter og det har vert dødt med prøvelampe. Men det er jo ein smal sak og lage seg ei prøvelampe med ei H4 lyspære da.

Dette er vell samme som eg minna han på.

da er det bare og følge ledningene fremmover under bil. så får du prøve og kople dei direkte på batteri. Om du ikkje har koblingsskjema på bilen din. Om den ikkje da slår inn er det bare og skifte ledningsnett bak til pumpa. Er vel sansynlig vis orginal kabler som ligg der?? Da er det vell ikkje domt skifte anyway

Bruker du voltmeter eller prøvelampe?? Hender du kan få 12+++ volt sjølv om det er dårlig kontakt. Ville ha testa med prøvelampe om du ikkje allerede har testa med det.

Du bruker kontakta når du måler både pluss og minus? Du bruker ikkje chassi som jordningspunkt på voltmeteret? Om du sjønner kva eg meiner.