Ronnybru65
-
Posts
50 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Ronnybru65
-
-
Er dette en bil å anbefale?.... Og kva for ting bør en sjekke når eventuelt vurdere å kjøpe den? Bilen det er snakk om er kjørt 80 000 km, har 101 hk 1,6 liter bensinmotor.
Er automatkassen bra på disse?
-
-
Oppdatering... Etter faste innslag med å ligge på lavere gir og med 3500 rpm noen hundre metere og så legge inn ved hver oppover strekning å gå ned veldig lavt i hastighet for så å dra den ut på girene .... oppmot 4000 rpm ... Dette har faktisk hjulpet og det er nå lenge siden eg har hatt motoralarm.
-
1
-
-
PS! Fylte antennefoten med kondensdrivende middel. lot det tørk og så tettet eg det med TEC 7 og pr. dd. så fungerer GPS
-
Kjører like greit med å bruke min Samsung Galaxy Note 9 mobil (og appene Tunln Pro, Google map mfl). ... som har nesten like stor skjerm som den i bilen. Siden eg gir f*** i DAB og har med roll over hos Talkmore nå ca 82 Gb pr. mnd. så streamer eg også all radio, spotify, podcast og bok appen fabel. Her i Vestland så er det bedre dekning hos Talkmore enn det er på dab driten.
-
Var innom nokre butikker.... STP 5 in 1 tilsetting til full tank diesel og så fra mekonomen ein spray boks med PROFESSIONAL EGR & INTAKE CLEANER
Fungerer disse og er det uten risiko å bruke slikt ?
-
-
Kan være solenoiden, som styrer den variable turbo geometrien, eller selve geomtrien, som setter seg fast. Begge deler er ting som har vært litt problem makere
Vil det bli verre og verre eller fortsette sporadisk?
Geometrien.. snakker du om å bytte hele turboen da?
-
Siste nytt.
Like etter at motor startet idag så kom Motorfeil alarmen opp på skjermen. Motor gikk også rett i Nød-modus.
Kjørte til nærmeste verksted... hørte da også at en magnetventil duret veldig da den jobbet frenestisk. Feilen var på reguleringen av Turboen. Når mekaniker fjernet alarmen via diagnoseapparatet så ble alt normalt. Det ble riklet litt med plugger og kabler for å sjekke eventuelle feil. Fant ingen slik feil. Men vi tenkte at ved lednings brudd/ vakkel-feil så burde denne feilen kommet opp oftere og den hadde vel hengt ved selv etter stopp og så start av motor igjen... Men når motor stoppes og så startes igjen så går feilen bort.
Det er litt løse teorier om feilen.
Noen her som har en eller flere gode teorier på saken?
-
Nå kan det jo hende at det blir ein peiode,, uavklart kor lenge... der det ikkje kjem feilmelding.... Når meldinga kjem så er det ingenting eg som fører klarer å fange opp som er unormalt....Tenker sjølv at det må være ein dårlig kontakt i ein plugg... men det er eit skot i blinde som ho sa.
-
sist var det feil på power steering men motorfeilen lå ikke i loggen
-
Disse alarmene kommer og går... både på den gamle som den nye motoren.
Ingen fusking verken før, under eller etter at alarm er satt.
Noen andre som har tilsvarende problemer ?
-
Bluefin er bra safe valg. Qwt selger det her til lands, tilbud og nå.
På siden så selger de til gamle forder og ikke til UFDA motoren som er i min bil.
-
Som nevnt, styr unna "lureboksene" som for oftest kommer fra Øst-Europa. BSR er vel et av de mest seriøse tunerne som finnes men har bare sett positive tilbakemeldinger på BSR men prisene dems er nok litt over det fleste andre.
BSR gir drivlinje garanti har eg lest
Bergen biltuning ligger lavere i pris og gir 178 hk.
-
-
Vanskelig å si hva det kan være, da det er flere ting, som kan forårsake dette. Er ikke vanlig med havari på disse
Idag har eg kjørt ca 15 mil og da uten feilslag.
-
Motoren som står i min 2012 modell har knapt gått 20 000 km. Når en kjører på f.eks 5 eller 6 gir og bare cruiser i lett terreng så hender det at bilen "henger" litt.... regner med at det var ein treg EGR. Av og til resulterer det i litt små jukk og så ein Motor failure alarm. Har hatt den inne for dette tidligere men da ligger ikke denne feilen i minnet.... Tenker på når verksted PC er tilkoblet.
Motoren virker å være i bedre form ved mer aggressiv kjøring og ved litt høyere turtall.
Den har aldri gått inn i noe safe modus. '
Er jo litt skeptisk da forrige motor total havarerte ved 110 000 km.
Det er bare et lite sekund eller så at motoren enten henger eller at den sjelden med dog av og til gir motor feil.
-
Usb
Har du link til ei eventuell nedlastings fil?
-
Firmware/ software oppdatering til Blaupunkt med Navigasjon og 7" skjerm ? Via SD kort ? Via USB kontakt?
-
Kan være BT modul som er dårlig.
BT...Bluetooth ? Da er det rart at den fungerer på en eldre telefon. Men alt er mulig.
-
Har ein Samsung galaxy note 9. Spiller Spotify via Bluetooth. Får knitring og skarpe knepplyder innimellom. Dette skjer ikke ved å velge cd plater eller radio streaming. Tester mot flere andre Bluetooth høgtalere og da er lyden helt i orden.
Er det en sak om gammel Bluetooth standard på Kugaen og siste Bluetooth standard på mobilen?
-
2L 190hk Ecoblue diesel får stempler av stål. Stålstempler i dieselmotor er noe de som bygger og trimmer dieselmotorer liker.
2L Ecoblue diesel var en helt ny motor i 2016. Debuterte først i Transit så senere i andre modeller som Edge, og nå Focus STD.
I dagens Kuga 2L står en Duratorq.
Ok. Så derfor er den Duratorque maskinen ikke aktuell i denne bilen. Det er bra for me er noen som har måtte bytte maskiner i våres Forder som har Duratorque motorer.
-
Du er på Ford Club Norway sitt forum.
Regner med de fleste her har / kjører en Ford. Da har de sikkert ikke så mye i mot Ford.....
Sant nok og eg er klar over dette.
Tenkte at det kunne vært artig med ein dønn åpen debatt om kvalitet.... Eventuelt om andre modeller enn Kuga hadde bedre, dårligere kvalitet.
Hadde det ikkje vært for motorhavari ved 110 000 km, hjullager og diverse bytte av fjærer, endeledd, GPS antenner før 120 000 km så er det jo lite å klage på. Ryggekamera holdt jo heller ikke så mye lengre enn 120 000 km.
-
Spør sånn generelt... For eller imot Ford... Det handler om kva du ville anbefalt din datter, sønn , søster... osv.....................
Philips Ultinon9000
in Kuga
Posted
Jaha, Så er ein her attende, Nynorsk.
Kan ein fara avgarde og brøyte ein lekam inn dørane på Jula og kjøpe desse H7 led ljosa åleine eller treng ein canbus tillegg... Eller har 2012 Kuga Canbus så det er berre H7 pærene ein treng ? Forstend det slik at ein treng moduler i tillegg for at dashbord ljoset skal oppføre seg rett.