Ronnybru65

Jaha, Så er ein her attende, Nynorsk. Kan ein fara avgarde og brøyte ein lekam inn dørane på Jula og kjøpe desse H7 led ljosa åleine eller treng ein canbus tillegg... Eller har 2012 Kuga Canbus så det er berre H7 pærene ein treng ? Forstend det slik at ein treng moduler i tillegg for at dashbord ljoset skal oppføre seg rett.

Er dette en bil å anbefale?.... Og kva for ting bør en sjekke når eventuelt vurdere å kjøpe den? Bilen det er snakk om er kjørt 80 000 km, har 101 hk 1,6 liter bensinmotor. Er automatkassen bra på disse?

Oppdatering... Etter faste innslag med å ligge på lavere gir og med 3500 rpm noen hundre metere og så legge inn ved hver oppover strekning å gå ned veldig lavt i hastighet for så å dra den ut på girene .... oppmot 4000 rpm ... Dette har faktisk hjulpet og det er nå lenge siden eg har hatt motoralarm.

PS! Fylte antennefoten med kondensdrivende middel. lot det tørk og så tettet eg det med TEC 7 og pr. dd. så fungerer GPS

Kjører like greit med å bruke min Samsung Galaxy Note 9 mobil (og appene Tunln Pro, Google map mfl). ... som har nesten like stor skjerm som den i bilen. Siden eg gir f*** i DAB og har med roll over hos Talkmore nå ca 82 Gb pr. mnd. så streamer eg også all radio, spotify, podcast og bok appen fabel. Her i Vestland så er det bedre dekning hos Talkmore enn det er på dab driten.

Var innom nokre butikker.... STP 5 in 1 tilsetting til full tank diesel og så fra mekonomen ein spray boks med PROFESSIONAL EGR & INTAKE CLEANER Fungerer disse og er det uten risiko å bruke slikt ?

Er dette bra greier ? https://www.ojtorheim.no/products/qmi-turbo-rens EGR rens https://www.ojtorheim.no/products/qmi-egr-rens

Vil det bli verre og verre eller fortsette sporadisk? Geometrien.. snakker du om å bytte hele turboen da? https://www.youtube.com/watch?v=CbdY1rymBJg

Siste nytt. Like etter at motor startet idag så kom Motorfeil alarmen opp på skjermen. Motor gikk også rett i Nød-modus. Kjørte til nærmeste verksted... hørte da også at en magnetventil duret veldig da den jobbet frenestisk. Feilen var på reguleringen av Turboen. Når mekaniker fjernet alarmen via diagnoseapparatet så ble alt normalt. Det ble riklet litt med plugger og kabler for å sjekke eventuelle feil. Fant ingen slik feil. Men vi tenkte at ved lednings brudd/ vakkel-feil så burde denne feilen kommet opp oftere og den hadde vel hengt ved selv etter stopp og så start av motor igjen... Men når motor stoppes og så startes igjen så går feilen bort. Det er litt løse teorier om feilen. Noen her som har en eller flere gode teorier på saken?

Nå kan det jo hende at det blir ein peiode,, uavklart kor lenge... der det ikkje kjem feilmelding.... Når meldinga kjem så er det ingenting eg som fører klarer å fange opp som er unormalt....Tenker sjølv at det må være ein dårlig kontakt i ein plugg... men det er eit skot i blinde som ho sa.

sist var det feil på power steering men motorfeilen lå ikke i loggen

Disse alarmene kommer og går... både på den gamle som den nye motoren. Ingen fusking verken før, under eller etter at alarm er satt. Noen andre som har tilsvarende problemer ?

På siden så selger de til gamle forder og ikke til UFDA motoren som er i min bil.

BSR gir drivlinje garanti har eg lest Bergen biltuning ligger lavere i pris og gir 178 hk.

Er dette ei bra pakke? https://www.bsrperformance.no/tuningkits/t/2305/ford-kuga-20tdci-140hp-2010-2014-ufda

Idag har eg kjørt ca 15 mil og da uten feilslag.

Motoren som står i min 2012 modell har knapt gått 20 000 km. Når en kjører på f.eks 5 eller 6 gir og bare cruiser i lett terreng så hender det at bilen "henger" litt.... regner med at det var ein treg EGR. Av og til resulterer det i litt små jukk og så ein Motor failure alarm. Har hatt den inne for dette tidligere men da ligger ikke denne feilen i minnet.... Tenker på når verksted PC er tilkoblet. Motoren virker å være i bedre form ved mer aggressiv kjøring og ved litt høyere turtall. Den har aldri gått inn i noe safe modus. ' Er jo litt skeptisk da forrige motor total havarerte ved 110 000 km. Det er bare et lite sekund eller så at motoren enten henger eller at den sjelden med dog av og til gir motor feil.

Har du link til ei eventuell nedlastings fil?

Firmware/ software oppdatering til Blaupunkt med Navigasjon og 7" skjerm ? Via SD kort ? Via USB kontakt?

BT...Bluetooth ? Da er det rart at den fungerer på en eldre telefon. Men alt er mulig.

Har ein Samsung galaxy note 9. Spiller Spotify via Bluetooth. Får knitring og skarpe knepplyder innimellom. Dette skjer ikke ved å velge cd plater eller radio streaming. Tester mot flere andre Bluetooth høgtalere og da er lyden helt i orden. Er det en sak om gammel Bluetooth standard på Kugaen og siste Bluetooth standard på mobilen?

Ok. Så derfor er den Duratorque maskinen ikke aktuell i denne bilen. Det er bra for me er noen som har måtte bytte maskiner i våres Forder som har Duratorque motorer.

Sant nok og eg er klar over dette. Tenkte at det kunne vært artig med ein dønn åpen debatt om kvalitet.... Eventuelt om andre modeller enn Kuga hadde bedre, dårligere kvalitet. Hadde det ikkje vært for motorhavari ved 110 000 km, hjullager og diverse bytte av fjærer, endeledd, GPS antenner før 120 000 km så er det jo lite å klage på. Ryggekamera holdt jo heller ikke så mye lengre enn 120 000 km.

Spør sånn generelt... For eller imot Ford... Det handler om kva du ville anbefalt din datter, sønn , søster... osv.....................