Vidar Mondeo 2011

Ingenting er som å høre lyden av en motor som har fått ny olje med filter. Bytter hver 15000 km, men siste skift idag ble gjort etter 10000 km, dette da vinteren innebærer mye kaldstart. 🐣🐤 20240328_111624.mp4

Ja med dagens regjering og økonomi må man ivareta bila våre. Dagens jobb blir å bytte motorolje med filter. Se over understellet, rengjøre bremsene før sommerdekk skal på om et par uker. Tross for bilens alder og 240000 km på telleren, så har det vært lite problem med den, bare byttet slitedeler og oljer. Såpe og vann pluss olje er jo hva som gjør til at vi har bila lengre 🧽🧼🪣

Min Ford Mondeo 20L Duratorq, 2011 mod facelift. Innvendig rengjøring

Min Ford Mondeo 20L Duratorq, 2011 mod facelift.

Har en Ford Mondeo 20L Duratorq CR TC (140PS) DW10C. Det er byttet gearolje på 56000 km, 92000 km, 170000 km og sist 229000 km. Utfra det jeg har funnet ut så er det ikke byttet clutch på denne. Jeg har hatt bilen siste 4,5 år. Powershift kasse girer fint uten noen ulyder på alle funksjoner. Men har jo lest litt og ser flere har hatt problemer med denne typen gearkasse. Det jeg lurer på. Lønner det seg å bytte clutch før evt feilmeldinger viser seg? Tenkte da være " føre var " som man sier. Eller er det bare å tute å kjøre? Vet jo at det ikke er noe fasitsvar, men her med mange kloke hoder så vil jeg tro at det finnes noen gode svar. God Påske til Dere alle.

Takk til vedkommende som gav svar på om olja rant ut ved demontering. Jobben gikk greit og har kjørt noen uker siden. Ingen ulyder og anbefaler jo andre med en ulyd på høyre side lik hjullagerstøy å sjekke ut mellomlager. Legger ved bilder fra jobben. Byttet og nedre bakerste motorfeste tidligere, da ble en vibrasjon borte. Bilen har nå gått 235000 km

Hei. Tusen takk for oppmuntrende svar, da er det bare å bestille lager og ta på seg arbeidsklær og starte på jobben da lager kommer. God helg 😊

Ny medlem her i forumet, tross mange Ford opp gjennom årene. Har en 2011 modell Mondeo stv med Powershift gearkasse. Km st 234000. Regnummer AJ72181. Kjøte denne i 2019 og godt vedlikeholdt før min tid og brukt Meca i ettertid med oljeskift både på motor og gearkasse samt andre ting. Siste 2 oljeskift på motor tatt selv. Automatkasse fikk siste oljeskift på km 229000. Bilen har fungert topp, byttet slitedeler som jo er normalt, alt fra støtdempere, drivknuter, skiver og klosser foran og bak, hjullager rundt om samt nedre bakerste motorfeste. Men her kommer spørsmålet. Har hatt en ulyd som har skapt litt bekymring da det kommer fra drivverk, noe som kan være så mangt. Det var årsaken til at jeg byttet hjullager og drivknuter, motorfeste noe som har gjort ting bedre uten tvil. Men ulyden jeg har søkt etter kommer fra høyre side. Her om dagen jekket jeg opp bilen foran, tok ned steinskyddsdeksel og kikket opp mot drivaksel. Demonterte klemmring rundt støttelager/mellomlager, der var feilen jeg har sett etter. Lager er tørt og utslitt. Byttet masse lager i tidligere yrke som verkstedarbeider på caravan. Har tatt bilder av lager og funnet originale nummer. Problemet er bare..renner olja ut fra gearkasse da man uansett må ut med aksel for å bytte lager? Har kjørt bare 5000 km siden olje ble byttet på denne finurlige gearkassen som jo fungerer som den dkal, ingen ulyder, gearer fint som en MB. Spørr fordi jeg på ingen måte er redd for å skru, men disse gearkasser er jo ikke noe man skal tukle med selv..DSG.