Kverna
-
Posts
9713 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Everything posted by Kverna
-
Boltsirkel og inpress har de ?
-
Takk for bildene fresh. Måtte jo få med at jeg lå å slappa av
-
Slip ned fangeren ca 5cm til hver side av sprekken. Så legger du to-tre lag med glassfiberduk(herde imellom selvfølgelig) også sparkler du over med glassfibersparkel og finsparkel
-
Ser jo bra ut dette her. Litt vanskelig å se, men for meg ser det ut som du har fått ut alle luftbobler
-
Pulp Fiction
-
På stempeldumper får man jo ikke dratt i noe..
-
I fare for å stjele posten svarer jeg bare raskt på det. Har justert fjæra helt inn, og skal MYE krefter til før jeg får pressa den inn. Hardere enn den jeg hadde på cosworthen, og den holdt 1.9bar. Tett når jeg setter trykk på den også
-
Hehe det kan også tolkes på den måten. Men hvis du har en cola flaske på 1/2L, så er colakorken nok herder. Sånn at du har ca målene inne
-
"en liten klunk" pleier jeg å bruke. Blander som oftest i bunnen på en 1.5L colaflaske. Og det holder med en liten klunk/dært oppi der
-
Står ikke noe om xr4i, og den er solgt ny i norge..
-
Veng selger, men hadde ikke på lager da jeg sjekka
-
Kjøpte mine fra http://www.hompen.no/. Dem har mange forskjellige, de som er "A" merka er strøkne. Noe mine var EDIT: Fant dem gjennom nbf sine sider http://www.nbfbildeler.no/?gclid=CNOEqMXfkpUCFQyvQwodGW0Ngw
-
Hvordan har dere sjekka glødepluggene ? Lenge siden de blei bytta ?
-
Få tak i skiltnummeret så kan vi avklare alt med det samme
-
Mest sannsynlig xr4x4 ja
-
Ikke det jeg har opplevd hvertfall
-
Var noe galt med motoren sist jeg sjekka, ser ikke at han nevner det i annonsen
-
Ok da er ikke min den du leter etter
-
Kompen måles i bar/kg/psi, ikke i kompressons forhold
-
Jaja fullt brukanes, ser bare ikke så fin ut(Litt missfarga, også de ripene i toppen) Veit ikke hva sånn er verdt jeg, 300kr pluss frakt eller noe ? Ellers så har du en her også http://cgi.ebay.co.uk/cosworth-sapphire-he...id=p3286.c0.m14
-
Spørs litt på om du har veeeldig slappe ventilfjærer, men mest sannsynlig riktig som combatkit sier. Ta en komptest før du begynner og åpne
-
Har en med det vanlige grumset i bånn, og litt småsprekker i toppen av tanken(på innsiden)
-
Sant som biffen sier her. Etter jeg satte på dumpventil har jeg MASSE turbolagg, pga turboen må bygge opp trykket i rørene etter girskift
-
Er forresten ikke noe "kan hende det sitter fast og du må holde igjen reimhjulet med noe" opplegg her. Finn frem ett spett, eller en svær skrutrekker, og få en kompis til å holde igjen reimhjulet mens du skrur av med fastnøkkel med ett langt rør på
-
Skruen er links