Kverna

Enig der, bremser på hjula også blir det delt opp med ett ca-tall for å få motoreffekt. Motoreffekt er egentlig uinteressant for meg siden det bremses på hjul

Bilen min stiller hvis noen betaler for nye ds2500-klosser

Det er faktisk nyheter for meg. Hmm ser ikke helt greia med det, men ok

Kjempefint å høre!

Rart min blei bra når jeg snudde kammen da..

Hvor mange og hvor store sikringer sitter det i forsterkeren ?

Sa bare hvor jeg skulle istedet for

ss10 på gardermoen

Ut av toppdekselet: Toppdekselpakning Ut av toppen: Toppakning EDIT: Kammen kan være 180 grader feil, og fortsatt starte. Hadde nettopp problemet på min. Gikk utrolig dårlig da

Farge på kortpanseret ? Generell stand ?

Ikke for å kuppe tråden, men når du flytta batteriet bak. Lagde du en kobling foran i motorrommet for alle plusskablene, eller la du ALLE ledningene bak til batteriet ?

Var synd med motoren din Løkka. Men godt valg å ikke kjøre. Kunne blitt dyrt

Takker for fine bilder Stian, tilogmed ett av is'en *Legge i samlinga* Hadde bare med meg kameraet jeg bruker inboard til filming, men tok da noen bilder forde. Videoene er ikke veldig interessante, men kan legge opp hvis det er noen som vil. Lurer på hvordan koder det er under der..

Hehe morsom tråd for oss som veit svaret

Vakke dårlige tall på din heller da Jan Video og papir på meg

Hjul. Acctime er hvor lang tid pullet tok ja

Jeg bremsa 218hk på 0.9bar ladetrykk idag. MYE å gå på bare man får skikk på tenning og bensin

Hva med en god gammel T4 ? Hehe, blir ikke mer nostalgisk enn det

Kjempefint dere melder dere på. VI TRENGER FLERE FORDER!!!!

Leste cosworth stempler og råder seint i går kveld. Beklager det

Spør heller "hvor mye tåler cosworth bunndel" så har flere tips og komme med. Tipper den hvertfall tåler 1.5bar

Morro å se på

Ta med specs også da. 2.0L Is-motor, cosworth stempler og råder, T3 cosworth turbo og intecooler, orginale dyser med 350ccm/min dyse på haltech F5. Cosworth bensinpumpe. Forhåpentligvis 190hk

Hahaha komiker-Jan Tenker at jeg vil ha ting justert heeelt riktig(eller så riktig det blir da) når jeg først skal på rulla. Også har jeg røra fælt med tenninga pga. dette toppakningsbyttet mitt. Men sett meg opp på lista du, Kverna - Ford Sierra is-turbo

Skulle gjerne ha fått sjekka bilen med bredbåndslambda og justert tenninga på is-turboen min. Muligheter før en evt. bremsing ? Gidder ikke bremse med mager blanding og feil tenning