LiVip

hmm. kan d være feil me termostaten også da kanskje`? sia termostat målern kommer ikke opp på normal engong.. kommer bære opp på den nederste streken og ikke lenger.. har skifta termostat.

har testa på min også og mine vifter starter aldri. satt ledning mellom på den føler sokkern og da vart dem i gang.. så da er det bære følern som ikke funke eller?

har du bilder?

har en sierra 2.0i clx doch 92mod med catalysator og har så mye hull og slikt i eksosannlegge mitt, så nå er det på tide å skifte til noe med bedre effekt og lyd. får meg nytt grenrør som er laga av 2"rør, sia jeg har hørt at det har mye å sei at det er større og med mindre motstand på bøyene. men men. hva har dere her på forumet å anbefale meg, for å kjøpe til den gamle sierraen min for å få best lyd og iallfall hente noen hesta til fra motorn? vill ha "GROM" lyd slik ala som det er på cosworth

pris for potta?

skal ta ut motoren til en bil som jeg har nyrlig kjøpt. overhaltmotor. tipper det er bra å begynne med det enn en gammel utslitt motor som jeg tror sprekker snart. leker olja fra toppen og alt. bruker mye olje og vann. kjøleapperate varmer heller ikke noe mere. huff men stylinga er nesten ferdig

jeg har nettopp fått tak i turbo kitt til 2.0i doch. har selv en 92mod clx og lurte på hvordan det er å sette på turbo på disse motorne og hva som må til for at det skal holde seg en stund.. og hvordan godkjenning på dette blir? har lest litt om dette på forumet men blir ikke helt klok selv trenger mye hjelp..

takker for hjelpa og støtta gutta:D ble ferdig me å støype ny hattehylla i dag. slenge inn høytalerne og diskantene.. fikk koblet dem som dem sku være og lyden er god:d

så sånn jeg forstår det med brokobling til nu så kan jeg koble to 4ohm's høytalere sammen for å få forsterkern til å lese den som 2ohm? det vil sei + fra forsterkern til høytaler nr 1, - på høytaler nr 1 til + på høytaler nr 2 og - på høytaler nr 2 til - på forsterkern?

står under den 1 ohm stabil iallefall.. alt eg veit.. kobla den eine forsterkern i dag.. smalt sikringa atmed batteriet som var på 80amp... men det hadde sikkert med at forsterkern hadde 100amp sikring.

på silversonic så er det 3stk 40amp sikringer og på carstyling of norway er det 2stk 60amp ground zero forsterkern min takle lett 1ohm. sto brukoblet før jeg tok den ut av biln i går.

joda strøm må til. det som er også et problem nr 2 det er at det skal inn en 15"subb også inn som er på 2200w\1100w rms som konkurranse sub fikk et knall tilbud på den så måtte kjøp den. må bære inn me noen litt større 12" også så blir dette rått.. resten av annlegge har så utrolig lyd at det er sykt.er vel mest fornøyd me de 6*9 som er baki biln nu på 500w fra blitz audio. men må ha noen gode framme no.

har en silversonic på 2200 watt. 4*500w (4*270rms) en 1600w 2*900w 1ohms stabile Ground zero (x 200 WRMS @ 4 ohm 2 x 350 WRMS @ 2 ohm,2 x 450 WRMS @ 1 ohm, 1 x 900 WRMS @ 2 ohm) og en Carstyling of norway på 3200w "står det" men den er på 4*200w på 4 ohm og 4*400 på 2ohm.

fikk ny forsterker i dag på 2200w 4kanalers 4ohm forsterker. har også 2stk 6*9 500w 4ohm og 2stk cadence 12" 300rms 2ohm sub som jeg tenkte jeg skulle sette på samme forsterker men lurte på hvordan det ble for de to subene jeg har som er på 2 ohm.. om det er bra for dem å koble dem inn på 4ohm forsterker? også hvor mye min dynamo 90 amp klarer. har tre forsterkere til sammen en på 3200w, 2200w og en på 1600w. klarer dynamoen å gi strøm til alle disse? batteriet er på 72amp. trenger jeg flere kondensatorer kanksje? har bare en på 1f. er GRØN på slikt.

dette e nu norsk.. kanksje litt meir dialekt med også

plages dere med skjeive bakjul etter å ha senka bilen? veit at det er mange som plages med deg. plages selv men så passet fader it camber shimsan mine til min, sia dem er tilpasset dem med skivebrems bake.. dem er laget for hand av en proff. som sakt passer alle med skiver bake (cosworth understell) tenkte minst 600kr for parret. heilt nye, ikke brukt.. bor i lofoten:P ring eller sms: 41045296