haavard26

Jeg har ogso escort cosworth uten takluke. fra italia. Er berre at dem ikke har bestilt med takluke.

Opp

Bakerste delen er ca 60 mm lengre på sierra enn på escort. leter etter bakre del sjølv.

Kjøpte Piper fjerer fra woodford og nye reteinere som var tilpassa fjerene. Monterte desse uten noe maskinering.

opp

Ønsker å kjøpe bakre del av mellomaksel til Escort Cosworth eller hel aksling Håvard Rylandsholm Tlf 90667697

Jeg ville ha sjekka åpningen på nye ringene før montering. Stempla som jeg fikk fra JE måtte files til riktig dimensjon. åpningen på JE oljeringene skulle vere på 0,40 til 0,45mm.

Har standar kammer forløbig, skal ha piper. Men må som sagt ha noen som fungerer greit på oppsettet. har du/ dere noe forslag?

Alle slanger er på plass. tps er ganske enkel, den kalibreres i programmet til sm4.

Er ingen tomgangs regulator på 535 spjeldhuset. Skal bestille deka dyser 3105, mappet er bremsa med desse på et 450-500 oppsett fra en annen motor. Krb sa det skulle gå og sette ned den totale bensin verdien og kjøre på 270cc dyser, men mulig dette blir helt feil.

Har nettopp fyrt opp bilen etter overhaling men sliter med høgt turtall på tommgang og får ikke dette ned. Når jeg struper ned på bensinen på programmet så går afr opp til 17-18. og turtall ned men motor går ugjemt. ca 8-900rpm. Kjører opp bensin slik at afr blir 13-14 går turtall opp ca 14-1500rpm og motor går rent. Noen som har vert bort i dette før? Oppsett på motor: Balansert og vektjustert bunndel. Je stempler. Hp olje pumpe. Ebb porta topp 600hk med doble fjerer. Proalloy 500 kjøler. Svenskeinnsug med 535 3"spjeld. Autronic sm4 sprut. Autronic r500 tenningsmodul med 4stk msd ssblaster coiler. Peterg grenrør garret gt35/82 turbo tial 44mm wg moongose 3" eksos Men kjører forsatt på orginal dyser, kan det ha noe med turtallet å gjøre?

Hvordan er det med godkjenning av escort cosworth rwd? vet det er en del som har gjort dette, men er det noen som har fått dette godkjent.

Må jeg plasere denne intercooleren forran festene til radiator og lage noen nye monteringsbraketter ? Sliter litt med vinklene på kjøleren da peter G grenrøret legger turboen nesten helt ut i innerskjermene 2cm mellomromm. Er det normalt å kappe stussen på turbosiden for tilpassing? Noen som har bilder av proalloy på escort?

Noen som har bestilt desse fra piper? og sluppet å ommaskinere.

Hvor mye hk kan jeg kjøre på orginale ventil fjærer? Noen som har forslag til doble? Vil ha noen som jeg slipper å maskinere toppen, fx cat cams sine. men pris er da en smule stiv. 200 motor.