a.cosworth
-
Posts
5080 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by a.cosworth
-
-
Men er det noen som har vært og sett på bilen?
Samme spør jeg om... :-)
-
-
fåes nye på ford altså?
Mener de er å skaffe ny fortsatt.
Pakningene blir "skvist" oppigjen årene, og så er det en form for skumgummi, som jeg vil tror "til syvende og sist" vil dra til seg vann og til slutt være "mettet" slik at det går rett igjenom... :-)
-
Selger tar ikke telefon, svarer ikke på sms.
En kompis skulle avgårde å se på bilen i helgen, men plutselig var det slutt på alt av svar.
Bra han ikke var reist avgårde.
Sendte melding fra annen tlf for å sjekke, og da svarte han at bilen ikke var solgt.
Virker veldig useriøs. . .
Helt utrolig...
Men sant skal være sant, folk er forskjellig - noen er mer tilgjengelig enn andre... Noen må selge bil, andre stresser ikke med å selge bil. :-)
-Arne
-
Ingen?
Mvh
-
Der må jeg si meg uenig gitt..
Er du uenig i at jeg kunne kastet på store nok dyser, stor nok turbo og kanskje en bd14 (eller lignende) og gitt flatt i dynoen for å få opp tallet?
Poenget mitt er uansett at man har to forskjellig byggete motorer, og ville si meg uenig i "men kan ikke mene at det er noe must med en topp til 65000 for å få 400 ærlige hester?"... Ingenting er et must - smaken er som baken, noe vil ha det sånn, andre vil ha det sånn...
Men over til motor, men du hadde deler av denne baki en EsCos på et bremsetreff? Om så var - så ut som noe meget porno i så fall. :-)
-
Jeg undersøkte sist england, tyskald, et dansk firma, sverige, nytt fra Norge osv... Jeg fant tilfeldigvis 1 ny skjerm i Norge - riktignok uorginal men passformen var ikke noe å si på ("gikk rett på"). Den var det et firma her i Bergen som hadde liggende på en hylle... Husker ikke hva de heter i farten, men de driver med salg av kar. deler.
mvh
-
en jeg studerer sammen med kjenner tidligere eier av denne. trur det er en venn av han igjen som eier den nå. han sa hvertfall at når han så den for en del år sida og prata med daværende eier, så fikk han inntrykk av at den var helt strøken, og at eier virkelig var opptatt av å ta vare på den.
Det er inntrykket vi har fått også. Selger høres seriøs ut, voksen og oppegående.
Spennende :-)
-
Ser meget bra ut på bilder utifra bilder og tekst.
Meg og en bekjent tar muligens en tur til helgen - det er forøvrig ikke jeg som skal ha bil.
-
Sikker på at du ikke har montert et "330 oppsett" på feilt sted?
-Arne
-
klart, forskjell på skrytehester og ærlige hester..men kan ikke mene at det er noe must med en topp til 65000 for å få 400 ærlige hester?
Er ikke snakk om å måtte noe som helst - det er vel andre kategorier som kommer inn i bilde når ting blir bygget på den måten, brukervennlighet, holdbarhet, kvalitet osv.
Det er klart - man kan dra ut 400hk fra en Cos på papiret uten at man trenger å gjøre noe som helst med toppen - holder det? Er det brukervennlig? Er det kvalitet og robust motor? - nei......men man kan altids være heldig og ha flaksen med seg :-)
-
Må bytte hele armen.
Ford - dyrt, mekonomen f.eks - billig... Koster ca 1000kr ny eller noe slikt - forskjell på 2wd og 4x4, og standard sierra mener jeg å huske.
Det er sagt at enkelte uorginale armer har noe dårlig passform i forhold til den orginale på bilen, dette kan jeg forøvrig ikke si meg enig i ettersom den jeg kjøpte sist fra mekonomen var helt identisk - og jeg fikk til rett cosworth/sierra på første forsøk. :-) Som på andre biler kan det være en fordel å ha en jekkestropp og et "eu-jern" tilgjengelig ved bytte av bærearm.
Så vidt meg bekjent er heller ikke justerbart "godkjent" sånn uten videre - uten at jeg kan bekrefte det på noe måte.
mvh
-
Synes 6000k fungerer best og ser best ut :-)
-
Selger en pent brukt Superchips boks til Chevrolet Silverado, Duramax.
Med denne kan du velge tre programmer til hvert sitt bruk. Boksen justerer ikke bare motor effekt, den justerer også følsomheten på pedalen utifra hvilket program som blir brukt, og den forandrer på girkassen sin oppførsel utifra hvilket program som blir brukt.
Man kan i tillegg lese av feilkoder, og slette feilkoder med denne.
Man plugger den enkelt og greit i stikket på på bilen, trykker på robuste knapper og gjør det man vil, for så å plugge den fra igjen og interriøret ser strøkent ut fortsatt.
Selges med bruksannvisning.
Boksens utsende er upåklagelig, ingen striper og lignende.
a.cosworth@hotmail.com
95082042 (mail eller PM er best da jeg reiser offshore)
3500,- + evt frakt (frakt på kjøpers annsvar)
-
map, tomgangssensor, gasspjeldsensoren...
-
2.8: Ser steike bra ut, pøs på med bilder!
+1
-
Tror du bør sjekke hva chip du har og eksakt hva den er laget for...
Så må du få BBL opp å fungere igjen, så du kan se hva som virkelig skjer når du har sett hvordan oppsettet ditt egentlig er!
mvh
-
DOHC er alu topp
OHC er stål topp
mvh
-
-
Du klarer **** ikke bruke øyna dine du? Jeg har kopi av salgs kontrakta hvor alt står som jeg har sagt, så slutt med de beskyldningene dine. **** ikke rart at folk trenger lobotomi
Helt alvorlig!
Som det nevnes, dette er ikke første gang det er noe rundt deg og dine salg/kjøp.
Istede for å sitte å bølle med useriøse ord fordi folk ikke stoler på deg og det du sier - legg fram noe som motviser det?
Selv vil jeg si meg enig med uttalelsene til andre her. Selv har jeg ting som viser/motbeviser nettopp enkelte av uttalelse her inne.........som da ikke er til din fordel!
Mvh
-
En ting er hva som er ""fornuftig" prisforlangende" - en annen er hva du selv forlanger. Hadde du sett for deg 250 for den bilen - så vil du raskt se om den blir solgt eller ikke... :-)
-Arne
-
Blitz som skremmer driten utav deg, eller rødt kraftig lys på noen av de nye - du merker det raskt, tar ikke lange tid før varselen om at du er tatt kommer i posten......
-
fikk pakke i dag
Det må jeg si var raskt..!
-
Problemene kommer når mengdemåleren sitter før dumpventilen - mengdemåleren måler en vis verdi noe som da ikke blir reelt ettersom dumpventilen slipper ut mengden før den kommer i innsuget...
Selvfølgelig, det kan fungere på noen biler (nevner ikke hva det gjelder), og fungere dårligere på andre.
Et annet problem med f.eks audi med litt ladetrykk er at hvis mengdemåleren sitter inn på turboen, og man har resirk dump inn mellom mengdemåler og turbo vil luften kunne slå feil vei gjenom måleren og lage problemer...
mvh
coilovers
in Cosworth
Posted
GAZ Gold