Anders

mener det er ca 200hk. er bare å søke litt på forumet så finner du noe.. har vært oppe endel ganger..

Da må jeg lete igjennom noen gamle FMK blader.. se om eg får gjort det en dag!

Hei.. se der ja sikkelig bil.. Håper du fikser denne sikkelig opp.. Ettersom at den er i så dårlig forfatning er det ikke galt å lage en custom bil av den.. Og foresten det finnes "how to" lage cabbe av den vist det er det du ønsker. Men i mine øner blir det feil. Finne nesten ingen orginale p5 i cabbe igjen lengre. Skal foresten bare være ett side speil. =) Og ett tips! Husk å behandle framskjermene ekstra godt i kjøten inn mot døren. Grusom å ruste akkurat der. Her er forøvrig bilde av min fars 17m super p5. Lykke til. PS. www.fmk.no der finner du garantert folk som har deler.

Er helt stander på is-motorne og. er bare å fjærne den bakerste potten og smellingen er der. pleier å komme på ca 2000 omdreinger når du bremser på motoren.

på 86 modellen er det best å ta av angeren når den skal justeres..

Er 2 forskjellige typer overdeler på den før 92. eneste forandringer er då bredden på dekslene på A stolpen. 2 varianter av underdelen før 90, der den ene går helt ned i tunellen og den andre stopper i luften. Underdelen varier litt utifra om det er gl eller cl osv.

Tillegsprut er jo også en løsning. 2 ekstra dyser som er regulert av en trykkbryter.

Pris?

Kort panser?

Hei og hopp.. Akkurat det jeg var ute etter.. Send meg pm!

Hei.. 600kr for cosworth bærearmene bak med nav? Og ca pris på motor elnett og hjerne?

men vist den soter ned pluggene slik at den ikke starter kan det være TPS-en . vist den starter å går med nye plugger.. men for å finne ut om tps-er deffekt er det bare å trykke gassen i bånn å se om den putselig går fint da...

Alle sierra er vel dønn lik der dashbordet. =) er bare baggateller som er anderledes. som for eks skrue hullene i a-stolpen varierer mye..

4 dører til mk2 coupe selges så og si ingen rust noen riper ellers veldig bra. Sølv farget . Pris: 400kr for døren.. dette er halv pris av det en hugger ville ha tatt!! Ligger i bergen..

Kasse med skråe vegger spiller bedre!!!

Her har du en link der du kan få svar på hordan trimme 2.0l din og og letting av bilen. http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=15120 Hjulagrene er nok like. Vet at 2.0i S hadde diff-brems som ekstra utstyr. mvh Anders

Må det være grønt?

Åpent filter er ca -5hk.. Jepp ---------------.. Forde da tar den inn den varme luften fra motorommet istendefra utenfor motorommet.. instasfilter er det beste.. =) Effektanlegg uten motstand og mye turbolens i maifold svært lite effektøkning. Tror du skulle blitt skuffet vist du benker den..

jeg vet at t9-en ikke passer rett på 1,6-en.

Det gikk desverre veldig galt for den sierra-en der. Etter et møte med autoværnet i 80. Har lite med bilder av den desverre. Men her er noen til. Hadde et lite uhell før den ble sikkelig knust. og da bestemte jeg meg for å gjøre ting litt anderledes og monterte is mk1 fangere på den. men det varte ikke lenge før den ble total most.. Denne bilen savner jeg MYE.

Det kommer annpå hvilken forsterker du har, kor mange subber du skal montere og kor mange ohm spolene er.

Gjør det.. Er flust av gassere rundtom. =)

Isåfall blir du en av få.. FETT

Polk momo er veldig gode ting og har fått veldig mye skryt. Selv om følsomheten (db) er lav vil ikke det si at den ikke spiller høyt. Godt valg! Har denne 10" ( http://www.jbl.com/car/products/product_de...SUB&ser=GTI ) her selv. følsomheten er ikke intens høy. Men dette er noe av det råeste på markedet. Og YEAH det spiller høyt. =)

+/- feil kan lage problemer. sjekk dette også. =)