RS|Stian

Ser du det lille ikonet hvor det er avbildet et lite grønt tre, til høyre for 'Insert Email' og 'Insert Link'? Det er 'Insert Image'-knappen.

Grunnen til at jeg nevner minimalt med oljeforbruk og tikking, er at det ofte er det som er "problemet" med disse motorene. Med en gang en starter bilen hører en såklart litt tikking, men etter 10-15 sekunder går den som normalt. Når jeg kjøpte bilen i april/mai '03 hadde den gått 139', og jeg kan ærlig si at motor, girkasse og drivverk fungerer like bra nå som det det gjorde den gang.

Skal nå selge min Sierra 4x4. For mer info se annonse på FINN.no. Tar gjerne også imot bud, men vær seriøs. Er du interessert ta kontakt via PM, ring meg på 98425028 eller send mail til stian.selebakke@gmail.com.

Registrer deg en konto på Photobucket.com og last opp ønskede bilder. Deretter linker du de videre hit ved å kopiere linken til bildet i 'Insert Image'-funksjonen.

Jeg kjøpte det på Bildeleksperten her i Kongsberg, men trur dem skal selge det de fleste steder hvor dem har bilpleie-produkter.

Røyklukt er vel så og si umulig å bli kvitt i en bil trur jeg, men Meguiars-middelet lukter faktisk endel selv, så kanskje du får en litt bedre lukt hvertfall Skal du prøve å bli kvitt røyklukt trur jeg du må ut med hele interiøret i bilen og gjøre en skikkelig rens av hele gulvteppet/dørtrekk/taktrekk/seter/dashbord/you name it og deretter høytrykkspyle hele bilen innvendig

Renset et Cosworth-taktrekk (velour) med Meguiars Heavy Duty Carpet & Interior Cleaner, og det blei som nytt etterpå. Spray på, la det virke litt, bruk en rein fille for å få gni bort de verste flekkene, ellers kan du bruke støvsugern.

Leita gjennom noen bilder og fant dette instrumentbordet. Veit ikke om det er originalt Wolf, men det ser nesten ut som det bare er satt inn enkle skiver. Kult hvertfall

Finnes da noen fine plasser å overnatte her i Kongsberg. Ikke at jeg har campet noe særlig her selv ( ), men jeg veit at det er åpent for camping nærme Kongsberg idretts- og svømmehall på sommerstid - det ligger så og si i sentrum. Ellers så har du noe som heter Max Kro & Camping, men det ligger i Jondalen, noen kilometer ovenfor Kongsberg.

Jeg mener å huske og ha lest at Cosworthen kosta 499.000,- ny, men husker ikke om det var sedan eller vingebil.

Jeg har faktisk kvittering fra bilen min når den blei kjøpt ny, '93 Sierra 2.0 4x4 DOHC CLX. Står 239.000,- på den.

Takk for bildene Får pris på Bilstein-dempere i løpet av neste uke. Kunne få Eibach-senkesett for 2500kr, par hundrelapper billigere enn andre steder har jeg sett.

Ja, ved hjelp av WebRipper.

Hadde ikke Colin liggi bredt med Focusen i et par av svingene der hadde han vunnet

Aahh, perfekt høyde, Stein Du har ikke tilfeldigvis et bilde fra sida/bakfra? Har Eibach Cosworth-fjærer på 4x4'en og den er bra lav, men blir perfekt med 17". Noen som har priser på Bilstein-dempere? Pene felger ja, det kan du tru jeg syns

De første modifikasjonene jeg mest sannsynlig kommer til å begynne med på Cosworthen er å bytte ut de originale demperne og fjærene. Trenger derfor deres synspunkter, erfaringer og anbefalinger over hva som er bra til en ikke altfor avskrekkende pris. Har hørt at Bilstein-dempere skal være bra, noen som har erfaringer med det på 2wd? Angående fjærer har jeg kikket litt på Cobra, dem har et TÜV-godkjent 30/20-senkesett til sedan Cosworth 2wd. Noen med erfaringer her også kanskje? Funker det forresten bra og sette disse fjærene på org. demperne, eller bør en kombinere det med bedre/nye dempere med en gang? Tenkte evt. på å sette på senkefjærer og kjøpe dempere seinere. Også en liten ting til; siden cos'n er senket 25mm originalt, vil ikke det bety at bilen totalt blir senket 55/45 hvis en setter på et 30/20-senkesett? På forhånd takk

Et lite pip til og denne tråden stenges tvert. Forumet vårt er ikke fortjent med sånn drittslenging. Hold dere til topic!

Ja, mener å ha hørt den er litt lavere enn vanlige Escorter. Etter det jeg ser på andre senkesett virker det som '>' menes som 'nyere enn', mao. dette senkesettet er til RS 2000 MK6 (95-96). Da er nok et av disse senkesettene passe til MK5: Chass: GAL MK V/VI Motor: XR3I/RS2000 Chass/Type: Ikke Combi/4x4 Senker: 30/20mm. År: 1990 > 01.95 Art.nr: COB2808 Chass: GAL MK V/VI Motor: XR3I/RS2000 Ikke 4wd Chass/Type: Ikke Combi/4x4 Senker: 50mm. År: 1990 > 01.95 Art.nr: COB289906_00001 Hvis RS'en er originalt senket 15mm blir den totalt senket 65mm med 50mm-settet. Kan ikke tenke meg at noe sånt er godkjent? Det høres mye ut

Takk for svar. Er RS 2000 noe lavere originalt enn vanlige MK5/MK6'ere forresten? Trur ikke det blir noe Lesjöfors en gang til, forrige gang vi senka en Escort MK6 blei den ikke lavere enn ca 1,5mm. Skulle tru det satt originalfjærer på den. Dette burde vel passe? Chass: GAL/ABL/AAL Motor: SI/XR3/RS2000 Chass/Type: Ikke 4x4 Senker: 40mm. År: 02.1995 >

Noen som veit hvilke leverandører og evt. forhandlere her i Norge som selger godkjent senkesett til Escort RS 2000 MK5?

Ser også det er en chip som heter 'Level 6 steg 2 fra Atford (nr6)', hva er forskjellen på denne og 'Atford, L6 Steg III'? Hvordan er det å tilpasse RS500 IC'en, eller passer den bra uten noe særlig mods? Regner med denne er litt større enn original.

Haha, den var jaggu bra Ser FACE selger følgende: 3 bar mapsensor = 1100,- Bensin dyser, Bosch, 803 - Grønne = 2995,- Chip, Atford, L6 Steg III = 1995,- Ser at det anbefales RS 500 IC på dette oppsettet, noe som koster 5450,-. mao. 11540,- for komplett steg 3 trim. Funker bra med original turbo på dette oppsettet?

Takk for gode svar, folkens. Da var tanken jeg hadde i bakhodet riktig likevel, 3 bar map kan ikke benyttes ved original og steg 1 trim. Er det 330 chip og grønne dyser som er neste steg da?

Som fersk Cosworth-eier trenger jeg litt hjelp, råd og erfaring fra dere som har litt mer greie på dette enn meg. Lurer på å bytte ut originalmappen med en 3 bar map, men er det noe som må gjøres eller justeres etter bytte? Eller er det bare å demontere den originale og sette inn den nye uten å gjøre noe som helst? Kjører med 270 chip, gule/originale dyser og ca. 1-1,1 i ladetrykk. Takk for svar

Takk takk, det føles godt å komme inn i Cosworth-miljøet Har jo sikla på cossie siden jeg var 16/17 år og endelig eier jeg en selv. Har først planer om å bytte ut de org. demperne og fjørene med noe annet. Lurer på Bilstein-dempere og H&R eller Eibach-senkesett. Funker dette bra sammen? Lurer på også å bytte ut org. mappen med en 3 bar.