Verstingen

den på bilde er kuleventil ja. eg og har sånn og synest den virker veldig bra! hadde en billig bleed ventil tidligere ,men den var veldig u stabil og vanskelig og stille inn til ønsket trykk!

kunne ikkje sakt dette bedre sjøl ,gla for at eg lånte filmen og ikkje kjøpte ann sjøl,for de er totalt bortkasta penger,!!!!!!!! de er tragisk ,men de ser ut for gatebil filmene ,bare blir dårligere og dårligere! fatter ikkje ka gatebil tenker på

ja. rask levering ,vist dei har delene på lager. men eg har hatt dårlige erfaringer med cimeringene i pakningssettet eg kjøpte de lakk olje fra kammene første turen etter overhaling av toppen! kjøpte nye på ford.helt potte tett.... de synst eg var dårligt til en så pass høy pris.

http://www.suhe-motorsport.de/suhe/cosworth-intenieur.html har lurt litt på og bestille her eg,men har ikkje blitt noe enda. er ikkje så god i tysk heller he he

vist du ser på denne adressa så viser de ganske reelt kost de ser ut med lys og uten lys http://www.birba.com/shop/product_image.php?imageid=1746

de var en veldig god pris,du hadde fått eg hadde vell 12500,- med full kasko i sr-bank,men nå har eg bare mini kasko og betaler 7100,- i året. da har eg og hus og alt anet i sr-bank!

ja.eg synest dei lyser bedre enn orginale men de kan kansje ha noe med att de er kvite? eg synst hvertfall dei lyser kjempefint!

eg ville prøvd og styrt unna alarm,...kan fort bli mye trøbbel med dei fleste,etter noen år. eg har hatt 2 biler dei siste åra,og har hatt mye trøbbel med dette reiv de ut av begge 2. mi mening er at den eneste alarmen som fungerer på sikt,er orginalmonterte.de funker så kjøber eg bil senere og med uorginal alarm,er de de første eg river ut av bilen

ja.som sapphy sier har eg og hørt at de er limen som slipper og lager mørke felter,og prikker! men når eg reiv av dei gamle klarer eg ikkje heilt og sjå ka som er galt me dei. dei er jo limt på jennomsiktig plastplater! vist du skal bestille,så spør om dei bare kan sende de som brev,for da blir de halle prisen! eg fekk ikkje de til,men en kompis av meg,fekk de til i fjord ,vertfall!vell vert og spør di . har foresten noen gode monteringstips og ,vist du er inntresert tlf.92807111

he he eg har satt på birbra for en uke,siden på escorten min ,og er kanonfornøyd kan anbefale de på de sterkeste.bare så synn at bilen bare står i garasjen nå som de er de elendiga saltet på veiene. men gleder meg til våren!

okai då de du sier er nokk riktig! men kan de tenkes att denne enveisventilen kansje bjynner og lekke ved økning av turbotrykk?

en escort cosworth 95 mod ,av dei siste som blei solgt nye,kota litt over 500.000,- i 1995

rekner med at du lager til dette for og få luftet godt i blokka! og med den den myra er de jo en slange som går opp til innsuget,og da får du jo turbotrykket ned i motoren og de må jo virke mot sin hensikt! blir heilt anderledes med orginalt turbotrykk,og hk.i motoren. da viser de seg jo at dette fungerer! kiffor de fungerer vett eg jo ikkje,men trur at trykket fra innsuget og nede i blokka har en viss balanse seg imellom som jør at de funker.

mi erfarin viste hvertfall at med den bare den ene utluftinga,så trur eg de blei for mye fart på lufta,så han drar med seg en del olje. men når du og kobler til på andre siden ,da har du 2 luftehull,og trykket-farten på luftstrømmen blir halvert,og han klarer ikkje dra opp olje min teori hvertfall! de er og viktigt med koblinger med størst muligt hull ,og så tjukke slanger som muligt,for og få ned farten på lufta!

hallo ingen som trenger chip eller senkefjærer

moro og diskutere dette! men hadde de kansje vert en ide og bare få til god lufting på begge sider av blokka og så prøve og kjøre litt og sjå om de i de hele tatt kommer noe olje opp husk at de enkle ofte er de beste er vell litt surt og styre med boring sveising i bunnpanna ,og så kansje viser de seg etterpå at motoren kansje ikkje hiver noe olje opp ,og ka ska du då med retur? eg prøvde på min først og monterte bare luftinga under innsuget og til catchtanken,og da heiv han opp 1 deseliter på en hallvtime med noe griskjøring! så kobla eg til andre sida av blokka,og etter de kommer de inngenting opp bare et forslag

ja.sånn tenkte eg og men de er bare de at når du får lufat på begge sider,så kommer de inngenting olja opp hos meg,ivertfall. de som kommer ut er kondensvann! men bare prøv deg litt fram,og se.men følg med om de komme noe olje opp,vist ikkje trenger du ikkje den returen

eg borra ikkje hull i topdekslet,eg kobla til den pluggen ,uder eksosmanefonen! og de funka bra hos meg. og returen har eg bare en slangestubbe,med en krane på ,så eg kan drenere den.for de meste som kommer opp etter å ha fått god lufting ,er bare kondensvann,og de ville ikkje eg ha ned i motoren den store utaket på tanken som er utluftinga har eg en slange ned under bilen for og få vekk oljedamplukt fra motor og varmeaprat dette funket veldig bra hos meg

ja.hvertfall de alexander paulsen sa til meg,de skulle vere trodde ikkje de var så uvanleg?

de er grønndyser 803 og orginal turbo

har 360 super chip til L8 sierra 4x4 for salg 800,- så har eg og et senkesett til cosworth ,vett ikkje kæ merke de er ,er gule 1000,- delene befinner seg på nærbø i rogaland,litt utfor stavanger tlf:92807111 rune

de her virker litt intresant. om du har noe bilder av dette på bilen din? og kor mye gav du for din? og kjøpte du den direkte?

ja. de er 90914465

ring puukkel rygg han lager et chip som passer til din bil

gratulerer fin bil sko fått på den stora vinga