bazzxr4i

Hei. Har en 2,9 v6 som jeg vil vite hva di forskjellige tallene og bokstavene betyr. har lett men finner ikke noe særlig fornuftig svar på det. Her er det som står ved fordeleren: F,13,92. sett forfra, står dette på høre side: B4C. Håper raskt svar:D BAS

Beklager sent svar...men takk. bilen starter på første kakk i nøkkel men stopper etter 5sek...fatter ik no... bas

Heia. Har du ledningsnett til sierra 2.0is?? Trenger også et 2.9efi motornett med lamda og map sensor.

Heia. motoren starter på første kakk i nøkkelen men stopper etter 5 sek. Har byttet: -coil -tps-modul -tomgangsregulator -lambdasonder -map-sensor -hjerner er fremdeles samme resultat. Koblet opp en diagnosetester men den ville ikke engang blinke,testet på annen bil,så den virker. Er dritt lei nå..... Fatter ikke hva det kan være...

Hei. Motoren starter ved første kakk i nøkkelen og går fint på tomgang,men den stopper ved gasspådrag. Dette er i ubelastet tilstand,altså bilen står på bukker. Har byttet hjerne og mapsensor, uten resultat. Klarer ikke helt og skjønne hva det kan være...virker som den får for lite bensin el.no slikt. Håper raskt og effektivt svar da naboer er begynt og knipse bilder med en gang jeg begynner gjøre noe med bilen...er lei av tel.fra politi og husvert til enhver tid.JA,naboene er helt på trynet:(

Heia. Har du dørkmatta å dempemattene til sierra 3dørs?

Hei. ser den...skjønner hva du mener. men hvilken slange er det som blendes i forbinnelse med egr systemet?? Byttet tomgangsregulatoren å da malte motoren som en katt og ligger nydelig på tomgang nå.

Heia. Skal sjekke dette med tomgangsventilen. Har skjært bort di 4 rørene som er til egr ut fra manifold å blendet disse hullene,samt det hullet lengre ned på manifolden som er til egr. Har også fjernet den sorte boksen med en vakumslange på under manifolden. Alle disse vakkumslangene: den tynne pvc slangen fra den sorte boksen,di to med forrskjellig diameter som kobles inn på to rør som er til egr under coil og så er det en tapp i toppen som hr et meget kraftig vakum,er vel denne som var koblet inn via et t-stykke?? Alle disse er blendet i begge ender men motoren legger seg på 1500-2000 rpm ved oppstart,helt til man tråkker på gassen..da går den rett opp til ca.3500 rpm og blir liggende der hele tiden...meget uønsket turtall i veikryss,girskifte å tomgangs kjøring. Hadde vert fint om noen hadde giddet skrive eller ta bilder av hvordan disse slangene skal kobles.. Tror det er noe med disse slangene jeg har blingset med hvis det ikke er tomgangsventiln.

Hei. Sliter med høy tomgang på kald å varm motor. Ligger rundt 2000-2500 rpm ved oppstart å når man er ute å kjører ligger den på 3000-3500 rpm ved girskifte og ved parkering med tomgang. Har blombert og fjernet egr systemet og blendet alle vakum slangene som var tilkoblet egr via den boxen under eksosmanifold og di som står på den plata ved torpedoveggen. Skjønner ikke helt dette..har byttet llm uten noe endring i resultat. Håper noen kan hjelpe da bilen er i daglig bruk å anser dette som meget uegnet. Mvh.bazzxr4i

Da var motoren i gang. Koblet ut og satt på plass hjernen igjen så kom den med en gang. Så nå er det bare å bygge eksos,montere mellomaksling og håndbrekk wirene og lufte bremser så er man ferdig på undersiden,stort sett. Alltids litt småplokk underveis. Hvordan er det å koble opp elektrisk kjølevifte til radiatoren?

Har desverre ikke noen extra mapsensor og har ikke utstyr for måling av bensintrykk. Den starter som den skal på nøkkel men stopper etter ca.30 sek. Og dør liksom ut ved gasspådrag.

Heia. Har bygget om en 85mod. Ford sierra 2.0l til 2.9 efi 4x4. Etter mye att fram har jeg endelig fått start på motorn men den går bare i ca.30 sek. Og responderer dårlig når jeg skal gi gass..så stopper den. Har dere noen ide hva det kan være?

Heia..var ikke dysene som var ødelagte... byttet om på dysekontaktene og da åpnet di dysene som ikke åpnet tidligere.. da må det vel være at jeg må bytte motornett? Noen som har et som er i orden? Alle låsinger på kontaktene er jo knekt på mitt nett:-(

Kongebra.

Hei. Dysene er grønne ja. Hva skal du ha for alle 6 dysene?