cossiemk1

Ok, skal sjekke dette også, men bilen går som sagt fint fram til den blir varm, det er da problemet starter... Hvordan funker kaldstartsystemet på sierra?? den får vel mere bensin på kald motor?? hva styrer dette, og kan det være noe i forbindelse med det kanskje?

Kan vel alltids prøve det, men lambda var ny for 1år siden.... Det kan virke som om motoren får alt for mye bensin, for det ryker svart når jeg gir på, så jeg har tenkt litt på bensintrykksregulator... hvor finner jeg evt den?? og hvilke justeringsmuligheter har jeg der?

Solgt, kan slettes

Ok, da er jeg med... Dette ble fjernet fra bilen for flere år siden

Bor i Åsgårdstrand.... ikke så langt fra nøtterøy det

Den lekker litt i pakkningene mellom topp og manifoil, så da kan det kanskje være problemet ja... Skal få byttet de asap, takk for tips... Pulse-air?

Ventilklaringen er fin.... Motoren gikk helt fint i donorbilen, men det er nå når jeg har fått den over i min bil, at problemene startet, det er derfor jeg misstenker at feilen ligger i LMM, map e.l siden dette er brukt i bilen min fra før, og jeg hadde samme problem med gamle motoren... Har ikke sjekket falskluft, så det skal jeg gjøre. Det er helt tydelig at bilen får helt feil blanding når den blir varm, for da stinker det bensin, og den bruker sikkert 1,5 liter på mila... Er det kallstartsdyse på denne motoren??

Da er høyeste bud på 400kr nå... Lar den stå ut uken, så blir den solgt til høystbydende

Byttet LMM i dag, til en brukt en, som skulle være i orden, men nå er bilen værre enn den var, fusker så fort den blir litt varm nå Tror kanskje det er LMM som må justeres, men da må jeg vel ha tilgang på co måling for å få det så riktig som mulig?? Er det foresten noen som vet hvilke verdier jeg skal måle på lambda? og over hvilke ledninger jeg skal måle? PLEASE HELP!!!

Også passer ikke mt75 kassa på en is motor sånn uten videre

Synes det er så bra når han skriver "Bilen er ombygd men ikke godkjent,men ford fikser papirer til det om du gidder å gjøre det.svært billig forsikring nå" Det er skikkelig lurt hvis du kjører ned noen, eller hvis bilen blir borte... får igjen 10 lapper da kanskje

Er det mulig..??? Dette er et bilforum, og så er det så mange fjortisser her?? DET ER IKKE LOV Å BURNE, og det vet dere, så hvorfor klage når man da blir tatt?? Det er jo banekjøring nesten hele tiden nå om sommeren, så det er jo bare å dra på banetreff, og gjøre det lovlig.... Men de fleste av de som "klager" her, har vel ikke lappen engang, eller så kjører de en bil som ikke egner seg til banekjøring, spar alle de pengene dere bruker på dekk og wunderbaum, så får dere kanskje råd til skikkelig bil snart

Rekkefølgen er 1,3,4,2,og det står ett merke i fordeleren, det er 1 Kan jo hende regreima har hoppet over også...

Det hjelper lite om den har riktig farge da, for den må jo skjæres av bilen, og sveises på din, så lakking blir det nok uansett Enklere å kjøpe ny skjerm, de ligger på rundt 800kr

Drikker ikke øl, med bud notert

Bump

¨Ja, det skal tydligvis ikke så mye til før dere er fornøyd

Bud notert

Da peller jeg den heller frahverandre og "gjemmer" bort det som er brukandes...

Den må bort, så gi bud.... Den går billig

Ingen som trenger?? må bort pga plassmangel....

Skal du kjøre 0,7bar, så bruker du orginaldysene, og en ekstra dyse på trykkbryter ved 0,5bar, feks en std cosworth dyse...

Ja, vet jo egentlig hvor den sitter, var litt trøtt i går kveld.... Plugger, kabler, lokk og rotor er nytt, TP sensoren sto på nye motoren, så den har jeg ikke tatt fra den gamle. Jeg heller mere og mere til Lmm, er det noen grunninstilling av den jeg kan prøve? Tenninga er stillt på "feelingen", så det kan jo være det, men har prøvd å justere den også, uten at det hjelper på problemet...

90mod 2.0i ohc motor selges, km 245k, 8,5:1 komp, tikker pga slitt kam (tror jeg), det er ikke mye slitasje å se på kammen... Selges høystbydende Vestfold 46432489

Nei, hvor finner jeg den igjen?