mr_scorpio

fel pro pakninger fra Summit i statene

Har 2 nye org ford bakdempere til fiesta xr2 -83 Bud + en ny framdemper til fiesta 76-89 1,3/1,4 bud Ligger i rakkestad tlf 95 41 94 14

passer bra på alle scorpio utenom på 24v

Bump

fixer et bilde i morra når det er lyst ute

Bump. Åpen for bud!

Scorpio Komplett bakstilling 2,9 stv m 7,5" 3.64 diff u sperre 1000kr Forstilling 2,9 uten fjørbein. 28mm stabstag 700kr 2,9 12v motor i deler 93mod. BUD Eksosmanifolder 2,9 12v 400kr pr.par Div hovedbremsepumper m abs 85-94 (en av disse er Ny men skadet , men sammen med en brukt så kan man få brukt den samme som sierra cos, BUD abs enhet til 94-98 BUD refleksplate bakluke til sedan 92-94 400kr Rustfrie dører 85-94 500krpr.stk Panser 92-94 500kr pr.stk Hovedlamper 85-94 350kpr.stk Baklamper 4/5D 85-91 250kr pr.stk Baklamper stv 92-98 250kr pr.stk El. vindusheiser m ledningsnett BUD Frontfanger et knekt sidefeste Uten tåkelys 90-94 350kr BOA toppdeksler lakkert rød met. 500kr Dashbord 92-94 uten airbag. Strøkent SOLGT El speil V.side 90-94 250kr Baklamper sedan frosk 95-97 h, v og midtre del samlet 400kr sekunder sikringsboks (H side) 92-98 700kr/bud Ghia lister uten kromlistene 400kr Toppdeksel 2,0 16v 100kr/bud Tannstang 95-98 (fra BOB) 500kr Har mye mer til Scorpio bare å spørre om du trenger noe Granada Nytt fremre eksosrør til Granada 2,0 81-85 500kr Mondeo NY spylervæske tank til Mondeo 92-96 med hull til varsling 200kr Ny Ford plastinnerskjerm HF Mondeo 92-96 Solgt NY Ford Handsfree høytaler til Mondeo 96-00 300kr Styling grill Mondeo 07-10 400kr Titanium grill Mondeo 07-10 300kr Styling til bakfanger 4D sedan 07-10 400kr Bakfanger m styling 5D Kombi 07-10 700kr/bud Sierra Nytt Blinklys L-serie H.side 82-86 200kr NY bakrute 3/5D kombi 87-93 500kr Escort/Orion NY Kanal V.side 80-85 4/5D Focus NY Innerkanal H side 98-04 300kr Ny frontfanger 04-07 700kr Frontfanger 07-10 m liten skade 300kr Fiesta 07- stylingleppe frontfanger (sitter på rester av gammel skadet fanger) noen riper. 300kr/bud (NY bremsekraftforsterker med skada kontakter) Delene ligger i Rakkestad Tlf 95 41 94 14

kan slettes

Solgt

Kjøpe grenrør fra US ranger/bronco II 2,9 + oljefilter arm m skrue fra samme bil eller explorer 4,0l så får du effekt anlegg til sierra 2,9 fra Ashley i england, da trenger du bare å lage de 2 korte rør bitene fra manifold til eff. anlegget. Alt dette finner du nok på ebay med ett par kjappe søk

Der skulle man vært en tur, synd det ikke er åpent for alle

svenskt vognkort / 1 del av det trengs på grensa

Kasta litt lakk på toppdekslet i 16vn

Monterte litt mer lys til høstmørket på vinterkjerra

Da skal jeg ta å demontere topper og innsugsmanifold fra en delemotor jeg har stående og gjøre klar de til litt maskinering når lommeboka er enig med meg i det. Har og sendt en mail til tweecer og de skulle se om de kunne lage en chip til meg

såpass, det det kommer av kamvalget og 2,9 stempler?? nesten så jeg skulle røska av toppa og plana de litt da

Kommer ann på været og hvor det blir , men hadde nok vært arti å tatt en tur

Tok komptest nå og fikk 10bar akkurat. vet ikke helt ang 2,8 motorstyringa jeg. og vet heller ikke åssen det er å få tak i. men som sagt tidligere så grubler jeg fælt på 24v motorstyring . har det meste jeg trenger uten om selve ledningsnettet, da er man jo kvitt fordeler og map sensor.. noe jeg vil se på som positivt

ja har sett flere tråder etter at bunndelen var ferdig satt sammen at jeg burde hatt 2,8 stempler , men da frista det lite å plukke den ned igjen. Har hatt en tanke lenge om noe som kansje kunne vært morro å prøvd ut, hva om jeg hadde fått tak i det som trengs for å montere motorstyring fra 24v tror du dette ville fungert noe bedre på denne motoren?

Nappa ut slangen til den ventilen som sitter i toppdekslet så den suger litt ekstra luft der så går den hvertfall på tomgang. Har vurdert å skru ned bensintrykket , men skal jeg gjøre det så skal jeg låne meg en bredbåndslambda så jeg er sikker på at det ikke blir for mager blanding.

Regner med det vil gå med orginal dyser og , men regner med at det vil være mer effekt å hente om jeg får inn mer luft og mer bensin enn orginalt. Tok en dyse utregning når jeg bygga den og m org dysene så kom jeg til 150hk men med 24v dysene så kom jeg til 225hk så tenkte jeg at jeg hadde litt mer å gå på.

Lurte på om noen har noen tips å komme med til en 2,9 motor jeg har skrudd sammen. Det er en 89 mod 2,9 12v Kat. motor Det som er gjort er - nye clevite rådelager - arp rådebolter, - nye stempelringer, - Piper 285 kam sett m løftere og forsterka ventilfjører. - vedlikeholdsplanet topper, gjort rein ventiler/ventilseter , nye tetninger - Pacesetters headers fra Bronco og Ashley effektanlegg uten katter. - k/n innsatsfilter - 2,9 24v dyser - nye plugger , fordelerlokk ,coil og 10mm pluggkabler - felpro toppakninger Det som er problemet er å få den til å gå skikkelig. får alt for mye bensin med 24v dysene men hadde vært fint å fått den til å gå skikkelig med de isteden for å sette tilbake til orginale igjen. noen tips om etc justeringsmuligheter eller noen andre ting som kan gjøres så den vil gå mer optimalt? på forhånd takk

Opp

Kjørte hele dagen i begge puljene Svart/grå 5d kombi med helrøde baklamper/refleksplate