bergen drift team

Den er ikke godkjent ombygget eller bremset.Det stod volvo dyser og org T3 på den når jeg hadde den.Gikk greit og veldig lange gir.Var ca 260hk. Men bilen kan bli bra med bedre oppsett. -jeg bygget om til 2wd cosworth Styring.Veldig kort look til look. -Bygget Cosworth ABS enhet i torpedo.Willwood 310mm,4 stempel foran.2wd cos bak.Gode bremser til bane. -Atlas bakaksel med Gaz dempere,poly,traction stag og Quife Lsd.. -Anti dive kit foran,justerbar forstilling,poly, -Bilen trenger nytt bensin system hvis ikke dette er tatt.

Er gamle bilen min dette.Jeg som bygget denne i Bergen.Hadde den i 9 år hvor 4 gikk i bygging og slikt.Har brukt vannvittig mye tid med denne og synes syn på bilen når ingen har tatt vare på den.Jeg solgte den 2006 og sikkert vært 8 eiere siden.Ble og krasjet 2md etter jeg solgte. Bilen kostet ikke meg lite penger å bygge og hadde jeg hatt pengene i dag hadde jeg kjøpt den tilbake. Håper den for en eier som kan stelle den.

Ingen som trenger fet familie vogn? Bilen venter på deg VSracing ..

Selger gull bilen min grunnet annet proskjekt.Bilen er en 92m og er godkjent ombygd motor,gir,bremser og senking. Kjøpte bilen får 2år siden som rep objekt og har brukt mye tid og 2 delebiler under bygging.Har brukt alt av utstyr fra 4¤4 Limeted Edition som skinn int,4 el vindu,el takluke og dashbord. Alt som er gjort. Motor:200 motor fra 91m 131000km ved overhaling. -Nye lagre veiv,råder.pakninger og simerringer -Honet blokk med nye stempel ringer -ARP bolter på råder -Plannet topp med gr A pakning -Ny termostat og vannpumpe -Grønn dyser,3 bar map og 330 chip -Ombygget T35 med større kompressor del -AP racing clutch -3"Moongoose -Alt var nytt ved bygging Gir:standard T5 meget tett og fin. Under bilen:Gaz coilover foran med powerflex foringer -Juterbare bærearmer med unibolts -7,5"diff med Quife ATB,Nye lagre.Alt kjøpt nytt. -Ny overhalte kalipere foran og bak -Nye skiver og klosser - Bakvogn er sandblåst og sveist ny bakre rammevang.Syre grunnet og tekyl. Karosseri har vært i molekyler til lakkering. Takrails fra Mondeo 2004.Bakfanger og bakluke kjøpt ny hos Ford. Har brukt mye tid og penger på dette bygget og selger kun grunnet prokjekt.Har brukt bilen 1000km etter bygging.Bilen gikk rett gjennom EU kontroll med liten mangel. Mangler sidekjørt på bilder,men blir montert snart. Bilen er EU ok med skilter.Står nå vinterlagret. Pris 150 000 Står i Bergen. Ring for info.Ingen testkjørere og pratmakkere. Roger 97130570

Har vært inne på tanken å bygge min sånn.Vært kult å jakte på riskokere i drift med lys og det stuket.

Ja.Spiller ingen rolle for meg.Bygge for å ha det gøy.Skal jeg ha en til vei kjøper jeg en litt heftigere model. Bilen er ferdig rettet og venter på deler.

http://www.youtube.com/watch?v=6RpGKP_FsTc

Takk for gode tilbakemeldinger.Har hatt lyst på denne mustangen siden den kom ut i 05.Blir den eneste US Ford i norske drift serien.Bilen er tung som er minus,men håper det skal gå bra. Her er en video av Falken Mustang som vant VM i Drifting 2005.

Det står Tremec kasse orginalt i den og 4,6l alu motor.Blir singel turbo og skal bremse ca 460hk og 600nm.Har sett på deler til understell til ca 30000.Bilen skal se slik ut når ferdig.

Hentet denne i Drammen på tirsdag og er i gang med bygging.

Jeg har en grill til 04 ghia x.Denne passer på 2001 og,men stemmer ikke helt med fanger profil under grill.Denne er i chrom.

Tidskjema info for publikum 0900 Portene åpner for publikum 1100 Kvalifisering Club 1215 Kvalifisering PRO 1315 Trening/Frikjøring 1430 Finaler Club med påfølgende premieutdeling. 1515 Finaler i PRO (Twin Drifting) - med påfølgende premieutdeling 1630 En og en halv time med frikjøring hvor det også vil være muligheter for å sitte på en runde eller to med PRO gutta. (Tidene er ca.tider og kan variere noe. Arrangøren forbeholder seg retten til å endre tidskjemaet.) Publikum: Inngang vil være kr. 120,- (barn under 12år gratis) Det vil være servering fra Powerdrift kiosken hele dagen. De nye Powerdrift klærne vil selges på treffet. Kjøring på banen starter kl 0900 med frikjøring/trening. Fra ca. kl. 1430 er det finaler i Club og deretter PRO. Har du tenkt å kun være på treffet i en kort periode så må du sørge for å få med deg disse finalene!!! Info for Førere Tidskjema for førere 0700 Oppmøte – Portene åpner 0700 – 0830 Sekretariat åpent - Innsjekk 0730 – 0900 Teknisk kontroll åpent 0845 – 0900 Førermøte ALLE 0900 – 1100 Trening i delte grupper 1100 - 1200 Kvalifisering Club 1215 – 1315 Kvalifisering PRO 1315 – 1415 Trening/Frikjøring i delte grupper. 1430 – 1500 Finale Club med påfølgende premieutdeling 1515 – 1630 Finaler i PRO med påfølgende premieutdeling. 1630 - 1800 Frikjøring. 1800 Kjøring avsluttes og banen stenger.(Tidene er ca.tider og kan variere noe. Arrangøren forbeholder seg retten til å endre tidskjemaet.) For tilreisende som kommer på fredag vil vi ha åpent for innsjekk og teknisk kontroll fra kl. 1900-2100 på fredags kveld. Dette for å avlaste innsjekk og teknisk på lørdag. Disse førerne må da kun vise førerkort på lørdag så er de ”ready to go”. Fører påmelding: For deltagelse til Runde 6 i Powerdrift serien gjelder egen påmelding som gjøres via vår online påmeldings tjeneste på: http://www.powerdrift.no/index.php?option=...&Itemid=156 Påmeldingsfrist 11. sept. 2008 Tilleggsregler: Følger under invitasjonen. Inngang: Kr. 120,- pr. pers. gjelder alle, både førere, passasjerer og publikum. Påmelding til kjøring koster kr. 300,- Alle må ha lisens på fører og bil eller man kan løse engangslisens til NBF kr. 250,- Innsjekk: Alle må vise gyldig førerkort og signere/fylle ut førerskjema. Man må ha fått tildelt startnr. før man kan sjekke inn. Dette fås ved å gå inn på info i menyen og velge startnummer 2008. Nederst der finner du info for hvordan du går frem. Invitasjonen gjelder for alle som vil drifte, så har du en RWD bil og har lyst til å prøve deg på bane så nøl ikke, dette vil du like!!! Norges Bilsportsforbund generelle konkurranseregler for drifting: http://bilsport.no/uploads/konkurranseregl...fting_2008b.pdf NBF`s tekniske reglement for drifting klasse Club: http://bilsport.no/uploads/teknisk_regleme..._club_2008b.pdf NBF`s tekniske reglement for drifting klasse Pro: http://bilsport.no/uploads/teknisk_regleme...g_pro_2008b.pdf Arrangøren forbeholder seg retten til å endre tidskjemaet. Denne posten kan bli løpende oppdatert med tilleggsopplysnigner/endringer Vi i Powerdrift ønsker dere alle hjertelig velkommen til en actionfylt dag på Eikås Motorsenter ! TILLEGGSREGLER: 1. ARRANGØR Arrangør : NMK Bergen Adresse : c/o www.powerdrift.no Telefon : 90126600 E-mail : post@powerdrift.noDenne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser, du må slå på Javascript for å kunne se den. 2. ARRANGØRLISENS Arr.lis.nr. : ARDI 08.4511 3. ARRANGEMENTSDATO Dato : 13. sept 2008 4. ORGANISASJON 4.1 Definisjon Løpet er et nasjonalt driftingløp, og avvikles i samsvar med ISR, NSR, NBF spesial reglement for drifting www.bilsport.no, disse tilleggsregler samt alle skriftlige instrukser som er utarbeidet av NBF og/eller arrangøren i forbindelse med dette arrangementet. 4.2 Organisasjonskomitè Haakon Grøttum, Geir Bye. Adresse som arrangør. 4.3 Hovedfunksjonærer Løpsleder: Erik A. Løken Tlf.: 95471543 Ass. Løpsleder: TBA Løpssekretær: Eirik Moen Sikkerhetssjef: TBA Teknisk kontrollsjef: Rune Ottosen Lege/Sanitet/Brann: TBA 4.4 JURY Juryleder: TBA Jurymedlem: Derek Butler (Pro Drift Irland) Jurymedlem (Speaker): Haakon Grøttum Tlf. 95471543 5. GENERELLE BESTEMMELSER 5.1 Status Løpene inngår i Powerdrift serien som runde nr. 6. 5.2 Klasser Pro og Club 5.3 Tekniske regler/kontroll I henhold til NBFs tekniske regelverk for Drifting. www.bilsport.no Teknisk kontroll foregår ved banen og skal være foretatt før noen form for kjøring. Etter godkjenning på teknisk blir bilen påført adgangstegn for kjøring på banen. Vi vil sterkt anbefale alle å ha et eget brannslukkningsapparat i bilen, dette er foreløpig ikke påbudt men sterkt anbefalt! 5.4 Støy Støybegrensning i henhold til de respektive klassers reglement, men max 100 dB. Støykontroll kan bli utført i henhold til ISR og NSR. Kontroll kan også skje før- under- og etter- trening og løp. Vi vil sterkt anbefale lukket wastegate. 6. ANMELDELSE, LISENSER, INNSJEKK 6.1 Anmeldelse: Påmelding gjøres på Powerdrift sitt skjema på www.powerdrift.no Kvittering for innsendt skjema mottas kort tid etter på mail. Startbekreftelse med startliste blir tilgjengelig på samme sted senest 12 timer før start. Startbekreftelse eller andre dokumenter blir ikke utsendt på annen måte med mindre det blir bestilt hos arrangør. 6.2 Innsjekk/lisenser: Innsjekk skal være gjennomført før noen form for kjøring på banen starter. Innsjekk blir foretatt i sekretariatet. Følgende dokumenter forevises ved innsjekk: - Førerlisens - Medlemsskap i klubb tilsluttet FIA - Førerkort - Vognpapirer Engangslisens gjeldende for fører og bil kan kjøpes ved innsjekk for kr. 250,- 6.3 Avgifter/Billetter - Det er startavgift kr.300,- for deltakere. - Alle må betale inngangsbillett kr. 120,-. 7. DEPOT 7.1 Parkeringsdepot Deltakerne vil få tildelt depotplass etter henvisning fra depotsjefen. All kjøring i depoet skal foregå i gangfart, max 15 km/t. 8. LØPSGJENNOMFØRING Det vises til oppsett utarbeidet av Powerdrift bekjentgjort på www.powerdrift.no. 9. PROTESTER - APPELLER I henhold til NSR Kap. 10 og 11. 10. OFFISIELL OPPSLAGSTAVLE Oppslagstavlen er plassert ved sekretariatet.. Her vil all informasjon bli slått opp. 11. FØRERMØTE Ved sekretariat Etter tidskjema. (MØTEPLIKT). 12. PREMIERING Som bekjentgjort på www.powerdrift.no 13. TIDSSKJEMA Se eget dokument/Invitasjon. 14. ADKOMST TIL EIKÅS. Beliggenhet: TBA... Ring tlf 90126600 ved problemer. VEL MØTT TIL Eikås Motorsenter. [ Tilbake ]

Får første gang i Bergen blir det en Drifting runde i Powerdrift serien.Det blir Lørdag 13 september.Dette er en god mulighet for dere som er liker blårøyk og fart. Det skal kjøres både Pro og Club klasse.Så alle som vil prøve seg i club er det bare og møte opp.Powerdrift håper på publikum rekord på eikås,så spre ordet . for mere info kommer det på Powerdrift.no Jeg kommer til å stille med en sierra doch som skal gå med ventilflyt. Håper det stiller noen fra Fordgjengen.

Mustangen har uavhengig bakaksel og vanlig fjærbein foran.Det skal lite til i understell for og få denne sideveis.Bilen blir ca 400-430 bakhjuls hester og blir lettet med 200-250kg.skal gå fint og drifte da.

Guds gave til de som vil skru dødnet rundt..

Etter å ha eid en Nissan og kjørt den skal jeg aldri ha det igjen.Møkkabil!!!!!Solgte den med tap og er glad for det.Da var det til å se etter ny bil og fant etter et par dager. Bilen ble en Ford Mustang 2006m GT.V8 med manuel gir.Kjøpte den med en skadet bakskjerm,så blir nytt bodykit,understell,bur og litt motor(kompressor). Liger ut bilde sånn den blir.Har funne alle deler,så må jobbe opp peng nå.

Denne gikk her i Bergen før.Har jobbet med han som lakket den første gang.Og den har vært knust 2 ganger i fronten og en gang i siden.Han holdt mye på med den før den ble bra igjen.Den har skiftet mange eiere siden den gang.Var grønn før.....

Kanskje min Cosworth får være med gjengen.

Trenger begge stoler foran til sedan.Bør være bra stand.Helst i Hordaland da det haster litt. Ring eller pm. Roger 97130570

Da har vi fått en dag for oss selv med trening.Det er mulighet for klasse Club og hvis det er nok biler. Må ha med hjelm og heldekket antrekk.Trening koster 500kr og 250kr for engangs lisens. Trening foregår under NMK Bergen sitt ansvar og må følge regler til bilsport forbundet. Oppmøte fra 1500 og kjøring til 1900. Håper noen tar turen.

Den Cosworthen er en mekaniker på verkstedet sin.Har kjøpt den av en i Åsane for en god stund tilbake.

-4 stk grønndyser 803 brukte.1500 -tennings modul til motor.600 -intercooler fra Escort med vannkjøling.1000 -Har og 2 stk Pioneer 10" 2500w og MA audio mono Forsterker og 3 farad boss kondensator. Dette er helt nytt og ligger i eske.Selges samlet For 8000+frakt Deler er i Bergen. Roger 97130570

Etter mye tenking tror jeg ikke selger den allikevel.Har lagt for mye tid og penger i den,så sitter den til siden til jeg får tid igjen. Sorry til alle som har meldt sin interesse. Mvh Roger.

Har vært på jobb med hel lakkering og en Cosworth i jiggen.så tlf var av i dag. Er en del ting som gjenstår.Bilen er lakket en gang etter rep av kanaler,hjulbuer og sveist tak.Bilen er bare til å få lakket en siste gang grunnet finish. Har ny bakluke,bakstøt fanger og bra karosseri deler.Mangler frontfanger er vel det eneste.

1993m Stv godkjent ombygd cosworth.Mye påkostet under bygging.bilen er 2wd med mye nytt. -Nyoverhalt motor med gr A oljepumpe,stempelringer,lagre,pakninger,simeringer,Arp bolter i råder,gr A topp pakkning. -Motor er en 91m 4¤4 som er kjørt 130000 og er bygget om til 2wd. -Grenrør med Turbonetic turbo -nytt mongoose -AP racing clutch -Nye grønn dyser,3 bar map -Motor og gir montert og starter uten problemer. -Nye bremser foran og bak -poly i alt understell -Gaz coilover foran og Bilstein bak -Sandblåst,grunnet og tectyl under. -Airtec intercooler og radiator -Alle tanker i alu- -Bilen selges for kostpris og sitter med over 1000 timer arbeid på denne.Det er mye som gjenstår ,men har nesten alt av deler som må til for montering. Har ikke tid til den lengre grunnet dyr hobby. Bilen står i Bergen. pris 90 000 Ring for info!!!!Ikke SmS Roger 97130570