Jump to content

Sondre91

Gjest
 View Profile  See their activity

  • Posts

    356

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Sondre91

    Drifting i ford miljøet

    in Motorsport

    Posted

    Kan sikkert tilpasse noe som skall stå på en e30\36.

    Muligens 200sx s13\14 komplett forhjulstilling, traversen er ganske lik som sierra.

    Må kanskje flytte støtdemper tårna litt bak for mer caster.

     

    Noe sånt jeg tenke på.. kan da ikke være så vanskelig...

    Drifting i ford miljøet

    in Motorsport

    Posted

    det er jo det som er gøy! masse fart og en liten weight tranfer med bremsa også flicke den ut. morro!

     

    En mk2 med en vass sugemotor hadde vært konge!

     

    Jeg har sett etter "billige" sugemotor og gir pakker på ebay, og 2liter 3S-GE Yamaha motoren som sitter i lexus Altezzaen ser ut til å være mest motor for penga. 210 hester og bra momentkurve, med 6 trinns manuell kasse, tror det hadde vært gøy i en lett mk2 :D

     

     

    den motorlyden i en escort!

    Drifting i ford miljøet

    in Motorsport

    Posted

    går fint ann å ratte orginal 2,8 rundt banen og..

    men er det så ***** gøy i lengden? jeg var iallefall drit lei etter 5 runder med lite effekt. :)

     

    idag hadde jeg ikke giddi å begynt å bygge Ford for å konkurere. da hadde jeg heller spart med opp 50-70 og kjøpt meg noe ferdig bygd med 1 eller 2jz :)

     

     

    Du har nok ikke lest alt jeg har skrevet lengre oppe, for nei jeg ville ikke hatt 2.8ien skulle jeg gått for en slik bil ville jeg hatt mer motor, som f.eks 3.7l v6eren som 2011 mustangene kommer med, greit nok med pulver i de til å starte med :)

     

    litt av sjarmen er jo å bygge noe eget :)

    Drifting i ford miljøet

    in Motorsport

    Posted · Edited by Sondre91

    største problemet de "nye" står over er at nivået på bilene er blitt så høyt,skal du klare å få noen pall plass må du ha 500+hk og GREP! noe man dessverre skal jobbe hardt for å få i en sierra og andre Forder :) dessverre. grunnen til at Sørlie får så mye oppmerksomhet nå er pga han er flink til å kjøre,har sin egen stil osv i motsetning til andre som henger rundt toppen der for tia! Sørlie er ikke ny i gamet han heller,har vært med en runde eller 2 før. :)

     

     

    Helt sant ang sørlie, mannen har peiling. Men trenger man å bygge seg konkurransebil med en gang ? jeg vil bare bygge meg noe jeg kan ha det gøy å trene i foreløpig, så får jeg se om jeg er god nok til å satse skikkelig :)

    og det finnes eksempler på at man kan komme langt med lite, Fredrik Øksenvaad sin soaer er jo forholdsvis original, vertfall motormessig

     

    Jeg fikk litt blod på tann da jeg besøkte ponydrift academy i sverige, da jeg fant ut att jeg var jo ikke så aller værts til å ratte og det var jo syykt gøy!

     

    en klipp fra noe kjøring nede i sverige https://www.youtube.com/watch?v=mllDsKNq4jY

     

    Hvis du er har lyst å prøve drifting anbefales ponydrif academy på det sterkeste :)

    Drifting i ford miljøet

    in Motorsport

    Posted

    hvorfor bygge en bil til 50 ish tusen, når du får nøkkel klare dritt/drifte bil til en billigere penge?

     

     

    Det blir i mine øyne som å tørke seg i rævva før man driter.

     

    Fordi drifting ikke bare handler om å ligge bredt, men å ligge bredt med stil, og hva er ikke kulere enn å gjøre noe anderledes for en gangs skyld, vet ikke hvor mye du har fulgt med, men cressidaen til fredrik sørlie har jo fått massiv positiv respons, det skyldes nok endel att det er noe nytt og anderledes ^_^

     

    En shakotan/JDM stil styla granada laav med en grom suge v6er under panseret med massivt rattutslag må jo bare bli gøy !

     

     

    Sjekke prosjekt tråden min det;-)

    P100, skyline gtr hjuloppheng og supra2jz gte motor :-)

     

    I samme ånd som jeg svarte ovenfor, kult att du bygger noe anderledes! det liker jeg ;)

    Drifting i ford miljøet

    in Motorsport

    Posted

    Her tar du nok feil, Power i en ford en det minste problemet!

     

    Ting som rattutslag å selvoppretting er det som gjør for x en Sierra til en konge sladdebil, men ikke like egnet som driftebil.

     

    Vil poengere at det å sladde å det å drifte, er IKKE det samme.

     

    Her er et typisk eksempel

     

    http://www.youtube.com/watch?v=UEpiiogT8lc

     

    Ringnes i S13, sku gitt mye for å fått en Ford til å være så lydig som denne

     

    http://www.youtube.com/watch?v=gIE_HBGd_xA

     

     

    vi er nok noen som satser ford i drifting. problemet ligger vel i at de fleste bygger for å få til noe som er brukbart. :)

     

     

    Ja bilene er nok ikke rett ut av boksen driftingbiler, men å modifisere litt her og der er jo ikke noe problem, se f.eks på "styggen" sierraen til Kenneth Thorvaldsen.. Han kjører jo nå med 50 grader rattutslag og det er kun modding av det originale såvidt jeg vet...

     

    Men det finnes jo andre alternativer til ford driftingbiler, Ponydrift i sverige kjører jo med fox mustanger, har sett mk2 escorter i england.. er jo bare fantsien som setter grenser.. Har selv lyst på en mk2 eller cortina transplantert med en 3s-ge beams motor og girkasse, eller en granada med en amerikansk 3.7L mustang v6er.. har aldri sett på bilen som problemet.. styring går det alltid an å fikse :)

    Drifting i ford miljøet

    in Motorsport

    Posted

    Jeg skal gjøre et tappert forsøk når prosjekte mitt er klart. :-)

     

    K bil å specs ska du kjøra ? :)

     

     

    mener huske at det var noe snakk om at det var svært få som driver med dette her i ford miljøet pga at de ikke får opp turtallet på hjula nok til å klare langsvingen og ikke får nok røyk som er ett krav også ? rett meg noen om jeg tar feil :)

     

    Skjønner ikke hvorfor dette skal være noe problem.. Ruud Racing var jo kongen av breisladden i gamledager med sedan cosworten sin..

     

     

    Jeg satser stort på drifting nesteår, men det er ikke med Ford :P

     

    Nice! K bil du ska kjøra ?

     

    Me burde få starta en egen tråd i motorsport kategorien for alle i ford forume som drive med drifting..

     

    Har selv meeget lyst å begynne :)

    • Like 1

    2l ford ecoboost, trimming potensiale ?

    in Generell bilprat

    Posted

    Det er vel direkteinnsprøytning med høyt trykk på disse, så noe vanlig mapping faller vel litt ut ?

    Har en bekjent med golf gti mk6 som fikk chippet den, så det er mulig, men akkurat hva som kreves ekstra, om noe, vet jeg ikke.

     

     

     

    jeg leste litt i denne videoen. Det står at disse systemene oppererer med 2200psi bensintrykk, så er nok ikke superlett å få en ny mapp til disse motorene, og ja dette blir nok ikke billig de neste årene.. Vil tro disse dysene minner mer om commonrail disel sytemer, hehe kanskje det går å konvertere diselsystemer og komponenter

    2l ford ecoboost, trimming potensiale ?

    in Generell bilprat

    Posted

    Her er det plombert vettu, maks effekt på 5500 når man lett drar 6500 sier sitt. Smekk på større turbo og dyser, så tipper jeg man ser over 350hk lett. Så spørs det hvem som mapper slike hjerner som følger med motoren ?

     

    jepp, har stor tro på disse motorene! Men jeg har også grublet litt over de små turboene ford bruker nå for tiden. Turboene som blir brukt på diverse ecoboost motorer er jo knøttsmå, er vel kanskje en kombinasjon av de små turboene og variable kammer som gjør att de lager såppas med moment tidlig... Og da hvis man slenger på en større tubo så kanskje man mister dette tidlige momentet.. men igjen så er det ikke sikkert det gjør så mye å flytte momenttoppen 1000rpm oppover hvis man får endel mer effekt...

     

    Også tenkte jeg på hjernen.. lurer på om det finnes sprut på ettermarkedet som kan drive disse direkteinnsprøytningsdysene.. men jeg vet jo heller ikke om disse dysene blir drevet noe anderledes en konvensjonelle dyser.

     

    Jeg går i spenning å venter på første dokumenterte swappen med denne motoren, blir interesant å se :)

    2l ford ecoboost, trimming potensiale ?

    in Generell bilprat

    Posted

    I det siste har jeg sett litt på forskjellige motorer, alt fra honda f20c, yamaha beams 3s-ge, ford 3.7L v6, ford falcon rekke6 ,og flere.

     

    Men den siste motoren jeg begynte å titte på var l-i4 motoren som kommer i de nye 2012 ford falcon modellene, Falconen er jo bakhjulstrekt så da er jo motoren laget for å stå rette veien og da blir den jo ganske så mye mer attraktiv som evt swap/conversion til evt prosjektbil.

     

    Men det jeg grubler over er hvor mye potensiale denne 2L rekke 4 ecoboost motoren har. Originalt i Falconen kommer den med 240hk på 5500rpm og rundt 353nm på 2000rpm. Motoren skal jo være den samme som sitter i nye focus st.

     

    Er det noen som vet om trim evt noen som har eksperimentert med denne motoren ? Siden den er så ny så er det jo ikke akkurat mye å finne på google. Og trimmeproblemer som hvor mye innmaten tåler, om det går an å få tak i større direkteinnsprøytnings dyser, og styring av det variable kamsystemet, er jo ting det er greit å vite noe om.

     

    Jeg er bare nyskjerrig, om dette er noe å satse på :)

×
×
  • Create New...