Sondre91

Noe sånt jeg tenke på.. kan da ikke være så vanskelig...

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NPjOhvSAVAY Dette går under kategorien motivasjon

kan man ikke bare modifisere inn ett wisefab kit som ligner ?

elsker den 69 mustangen! sykt rå bil

.

hehe.. jeg forestiller meg det kunne blitt kult Nice mustang! digger de bilene sideveis

det er jo det som er gøy! masse fart og en liten weight tranfer med bremsa også flicke den ut. morro! En mk2 med en vass sugemotor hadde vært konge! Jeg har sett etter "billige" sugemotor og gir pakker på ebay, og 2liter 3S-GE Yamaha motoren som sitter i lexus Altezzaen ser ut til å være mest motor for penga. 210 hester og bra momentkurve, med 6 trinns manuell kasse, tror det hadde vært gøy i en lett mk2 den motorlyden i en escort!

Det kreves mer satsing og teknikk med liten motor hehe

Du har nok ikke lest alt jeg har skrevet lengre oppe, for nei jeg ville ikke hatt 2.8ien skulle jeg gått for en slik bil ville jeg hatt mer motor, som f.eks 3.7l v6eren som 2011 mustangene kommer med, greit nok med pulver i de til å starte med litt av sjarmen er jo å bygge noe eget

Nice! skulle likt å visst hva de har tukla med

Helt sant ang sørlie, mannen har peiling. Men trenger man å bygge seg konkurransebil med en gang ? jeg vil bare bygge meg noe jeg kan ha det gøy å trene i foreløpig, så får jeg se om jeg er god nok til å satse skikkelig og det finnes eksempler på at man kan komme langt med lite, Fredrik Øksenvaad sin soaer er jo forholdsvis original, vertfall motormessig Jeg fikk litt blod på tann da jeg besøkte ponydrift academy i sverige, da jeg fant ut att jeg var jo ikke så aller værts til å ratte og det var jo syykt gøy! en klipp fra noe kjøring nede i sverige https://www.youtube.com/watch?v=mllDsKNq4jY Hvis du er har lyst å prøve drifting anbefales ponydrif academy på det sterkeste

Fordi drifting ikke bare handler om å ligge bredt, men å ligge bredt med stil, og hva er ikke kulere enn å gjøre noe anderledes for en gangs skyld, vet ikke hvor mye du har fulgt med, men cressidaen til fredrik sørlie har jo fått massiv positiv respons, det skyldes nok endel att det er noe nytt og anderledes En shakotan/JDM stil styla granada laav med en grom suge v6er under panseret med massivt rattutslag må jo bare bli gøy ! I samme ånd som jeg svarte ovenfor, kult att du bygger noe anderledes! det liker jeg

Ja bilene er nok ikke rett ut av boksen driftingbiler, men å modifisere litt her og der er jo ikke noe problem, se f.eks på "styggen" sierraen til Kenneth Thorvaldsen.. Han kjører jo nå med 50 grader rattutslag og det er kun modding av det originale såvidt jeg vet... Men det finnes jo andre alternativer til ford driftingbiler, Ponydrift i sverige kjører jo med fox mustanger, har sett mk2 escorter i england.. er jo bare fantsien som setter grenser.. Har selv lyst på en mk2 eller cortina transplantert med en 3s-ge beams motor og girkasse, eller en granada med en amerikansk 3.7L mustang v6er.. har aldri sett på bilen som problemet.. styring går det alltid an å fikse

K bil å specs ska du kjøra ? Skjønner ikke hvorfor dette skal være noe problem.. Ruud Racing var jo kongen av breisladden i gamledager med sedan cosworten sin.. Nice! K bil du ska kjøra ? Me burde få starta en egen tråd i motorsport kategorien for alle i ford forume som drive med drifting.. Har selv meeget lyst å begynne

Kan ikke se jeg har sett mye ford i drifting norge, er det laber interesse for sporten blant ford klubbens medlemmer ?

Kjenner det skal bli godt å få unnagjordt CE oppkjøringen på tirsdag, ikke så mye å tenke på da

jeg leste litt i denne videoen. Det står at disse systemene oppererer med 2200psi bensintrykk, så er nok ikke superlett å få en ny mapp til disse motorene, og ja dette blir nok ikke billig de neste årene.. Vil tro disse dysene minner mer om commonrail disel sytemer, hehe kanskje det går å konvertere diselsystemer og komponenter

jepp, har stor tro på disse motorene! Men jeg har også grublet litt over de små turboene ford bruker nå for tiden. Turboene som blir brukt på diverse ecoboost motorer er jo knøttsmå, er vel kanskje en kombinasjon av de små turboene og variable kammer som gjør att de lager såppas med moment tidlig... Og da hvis man slenger på en større tubo så kanskje man mister dette tidlige momentet.. men igjen så er det ikke sikkert det gjør så mye å flytte momenttoppen 1000rpm oppover hvis man får endel mer effekt... Også tenkte jeg på hjernen.. lurer på om det finnes sprut på ettermarkedet som kan drive disse direkteinnsprøytningsdysene.. men jeg vet jo heller ikke om disse dysene blir drevet noe anderledes en konvensjonelle dyser. Jeg går i spenning å venter på første dokumenterte swappen med denne motoren, blir interesant å se

I det siste har jeg sett litt på forskjellige motorer, alt fra honda f20c, yamaha beams 3s-ge, ford 3.7L v6, ford falcon rekke6 ,og flere. Men den siste motoren jeg begynte å titte på var l-i4 motoren som kommer i de nye 2012 ford falcon modellene, Falconen er jo bakhjulstrekt så da er jo motoren laget for å stå rette veien og da blir den jo ganske så mye mer attraktiv som evt swap/conversion til evt prosjektbil. Men det jeg grubler over er hvor mye potensiale denne 2L rekke 4 ecoboost motoren har. Originalt i Falconen kommer den med 240hk på 5500rpm og rundt 353nm på 2000rpm. Motoren skal jo være den samme som sitter i nye focus st. Er det noen som vet om trim evt noen som har eksperimentert med denne motoren ? Siden den er så ny så er det jo ikke akkurat mye å finne på google. Og trimmeproblemer som hvor mye innmaten tåler, om det går an å få tak i større direkteinnsprøytnings dyser, og styring av det variable kamsystemet, er jo ting det er greit å vite noe om. Jeg er bare nyskjerrig, om dette er noe å satse på

har du noe mer info på denne? ettersom finnanonsen er gått ut på dato...

Jepp det er skikkelig satsing på den 200`n.. Jeg liker att ting blir brukt.. men å bruke en 200 så hardt er nesten på grensa

Mye bra bilder, og panoreringen er jo smuud! men du burde få renset kamera sensoren

Ett par forder fra Gatebil september

Nå er den solgt og alle deler med